Řetězový most u Falls of Schuylkill - Chain Bridge at Falls of Schuylkill
Řetězový most u Falls of Schuylkill | |
|---|---|
 „Pohled na Řetězový most, který vynalezl James Finley Esq.“ William Strickland, Portfolio, Červen 1810. | |
| Souřadnice | 40 ° 00'23 ″ severní šířky 75 ° 11'34 "W / 40,0064 ° N 75,1927 ° WSouřadnice: 40 ° 00'23 ″ severní šířky 75 ° 11'34 "W / 40,0064 ° N 75,1927 ° W |
| Kříže | Řeka Schuylkill |
| Národní prostředí | Philadelphia, Pensylvánie |
| Vlastnosti | |
| Materiál | Řetěz z tepaného železa |
| Celková délka | 306 stop (93 m) |
| Šířka | 18 stop (5,5 m) |
| Ne. rozpětí | 2 nerovné rozpětí |
| Dějiny | |
| Návrhář | James Finley |
| Otevřeno | 1808 |
| Sbaleno | 1816 |
| Umístění | |
 | |
Řetězový most u Falls of Schuylkill byl 1808 visutý most se železným řetězem postavený napříč Řeka Schuylkill, severně od Philadelphia, Pensylvánie. Navrhl vynálezce James Finley, se stal vzorem pro jeho pozdější řetězové závěsné mosty. To se zhroutilo v roce 1816 pod silným sněhem.
Dějiny
Řetězový most měl dvě rozpětí: východní o délce 60,96 m a západní o délce 30,48 m. Řetězové kabely mostu byly přeneseny spárované Rámec dřevěné věže na jejích východních a západních opěrách a třetí pár věží na vrcholu kamenného mola postaveného v řece.
Jeho řetězy byly vyrobeny ze železné tyče o rozměrech 1,5 palce (3,8 cm), tvářené do článků o délce 2,44 až 3,66 m (8 až 12 stop). Ty byly použity jak pro kabely, tak pro vertikální podvazky. Podvazky byly připevněny k dřevěným trámům o rozměrech 25,4 cm x 12,7 cm (10 x 5 palců) od sebe vzdáleným 3 metry a byly zakryty dřevěnou podlahou o tloušťce 2,5 palce (6,4 cm), která byla 18 stop ( 5,5 m) široký a 306 stop (93,26 m) dlouhý.[1]
Ačkoli si Finley patentoval jeho Falls of Schuylkill most a široce jej zveřejnil, nebyl to úspěch. "Část nástavby se porouchala v září 1810, když ji projížděl hejn dobytka, a v lednu 1816 most spadl, což bylo způsobeno velkou váhou sněhu, který na něm zůstal, a rozpadlým kusem dřeva."[2] Dřevěný krytý most byl postaven na pilířích Řetězového mostu v roce 1818, ale odplaven v roce 1822.[3]
The Čtení Železniční most (1853–1856, stále v provozu) protíná Schuylkill na přibližném místě Řetězového mostu.
snímky
Ilustrace výše (nakreslil architekt William Strickland ) byla zveřejněna v červnu 1810 vydání Port Folio. To je často mylně jako Finley Jacob's Creek Bridge, ale ten most měl jediné rozpětí 70 stop. Stricklandova nadmořská výška ukazuje most s více poli a titulek pod ním zní „200 ft. Span“.
Umělec Thomas Birch namaloval most dvakrát v roce 1811; jeden obraz je u Historická společnost v Pensylvánii,[4] druhý je v soukromé sbírce.
Akvarelová kopie malby břízy HSP (ruského umělce Pavel Svinin ) je ve sbírce Metropolitní muzeum umění.[5]
"Pohled na Řetězový most a vodopády Schuylkill, pět mil od Filadelfie" (1811), autor: Thomas Birch (soukromá sbírka).
„Pohled z hřbitova Laurel Hill, Phila.“ The Čtení Železniční most (1853–1856, stále v provozu) byl postaven na přibližném místě Řetězového mostu. Tato fotografie byla pořízena z téměř stejného místa jako bříza.
Falls, Philadelphia, Pensylvánie | Falls of Schuylkill, ze západní strany řeky. Čtení Železniční most je ve středu. Hřbitov Laurel Hill je vidět vpravo nahoře.
Viz také
Reference
- ^ Portfolio, str. 449.
- ^ Jackson, str. 412.
- ^ Jackson, str. 411-12.
- ^ Nicholas B. Wainwright, Obrazy a miniatury v Historické společnosti v Pensylvánii (Philadelphia: HSP, 1974), str. 131.
- ^ Avrahm Yarmolinsky, Malebné Spojené státy americké, 1811, 1812, 1813, Being a Memoir on Paul Svinin (New York: William Edwin Rudge, 1930), talíř 35.
Zdroje
- Port Folio, sv. 3, č. 6 (červen 1810).
- Joseph Jackson, Encyclopedia of Philadelphia (Harrisburg: National Historical Association, Inc., 1931), sv. 2, s. 411–12.