Phil Rasmussen - Phil Rasmussen
Philip M. Rasmussen | |
|---|---|
 Rasmussen vedle poškozeného P-36 Hawk | |
| narozený | 11. května 1918 Boston, Massachusetts |
| Zemřel | 30.dubna 2005 (ve věku 86) Fort Myers, Florida |
| Pohřben | |
| Věrnost |  Spojené státy americké |
| Servis/ |  United States Air Force |
| Roky služby | 1940–1965 |
| Hodnost |  Podplukovník |
| Jednotka | 46. stíhací letka |
| Bitvy / války | druhá světová válka |
| Ocenění | Stříbrná hvězda s jedním shluk dubových listů Distinguished Flying Cross Letecká medaile se třemi shluky dubových listů |
Philip M. Rasmussen (11. května 1918 - 30. dubna 2005) byl Armádní letecké sbory podporučík přidělen k 46. stíhací peruti v Wheeler Field na ostrově Oahu Během Japonský útok 7. prosince 1941. Byl jedním z mála amerických pilotů, kteří se toho dne dostali do vzduchu.
Rasmussen byl oceněn a Stříbrná hvězda za jeho činy. Letěl mnoho pozdějších bojových misí, včetně bombardovací mise Japonsko to mu vyneslo shluk dubových listů. Po válce zůstal v armádě a nakonec odešel z United States Air Force jako podplukovník v roce 1965. Zemřel v roce 2005 na komplikace od rakovina a je pohřben v Arlingtonský národní hřbitov.
Útok Pearl Harbor
Ráno 7. prosince se poručík Rasmussen probudil ve svých kasárnách, když při pohledu z okna ve fialovém pyžamu uviděl skupinu japonský letadla padající bomby na pole. Připoutal své .45 ráže pistole na vnější stranu pyžama a rozběhl se po letadlo.
Většina letadel byla zničena, ale poručík Rasmussen našel nezraněného P-36 Hawk a zdanil to na obložení, kde to měl nabité municí. Během přestávky v bombardování vzlétl se třemi dalšími piloty. Rozhlasem dostávali rozkazy k letu Zátoka Kaneohe na severovýchodní straně ostrova.
Američtí piloti následně nasadili 11 japonský letadlo. Navzdory zaseknutí .30 ráže a jen omezená schopnost s jeho .50 ráže, poručíku Rasmussenovi se podařilo sestřelit a Mitsubishi A6M Zero. Několik dalších japonský piloti zaútočili, včetně jednoho, který se zjevně pokusil srazit ho. (The japonský pilot Iyozo Fujita se vrátil k letadlová loď, Soryu a válku přežil.[1][2])
Rasmussenovo letadlo bylo těžce poškozeno a upadlo do nekontrolovaného ponoru do mraků nad hornatým terénem. Po průchodu mraky ve výšce asi 5 000 stop znovu získal kontrolu nad letadlem a vrátil se na Wheeler Field, kde přistál bez brzdy, kormidlo nebo zadní kolo.[3] Ústní zprávy o počtu děr po kulkách v letadle se liší, ale většina uvádí údaj asi 500.[4]
Úvodní výstava druhá světová válka exponát v Národní muzeum letectva Spojených států na Wright-Patterson AFB u Dayton, Ohio představuje figurínu pilota oděného v pyžamu, lezícího do a P-36 Hawk. Exponát popisuje podrobnosti poručíka Rasmussena toho dne a neformálně se jmenuje „Pajama Pilot“.
Pozdější život
Rasmussen zůstal ve službě, kde měl několik úkolů v Pacifiku, Evropě a na Středním východě. Podplukovník Rasmussen odešel do důchodu v roce 1965 jako vedoucí operací Eglin AFB. On odešel na Floridu, kde zemřel v roce 2005.[5] Je pohřben Arlingtonský národní hřbitov.
snímky
V letecké škole
Na Nové Guineji s P-400 Airacobra-Ia 7. stíhacího velení (Rasmussen na křídle; ostatní neznámí)
Curtiss P-36A Hawk ve značení letadla přeletěného Rasmussenem během útoku na Pearl Harbor
Poznámky
- ^ Rasmussen vyprávěl tento příběh k 60. výročí Pearl Harbor shledání v Honolulu v roce 2001.
- ^ Flight Journal, říjen 2002, David Aiken
- ^ Jak líčí Phil v dokumentu „Mýty o Pearl Harbor“ z roku 2004
- ^ Osobní vzpomínka z Rasmussena je „přes 500“. Rozsah novin a dalších účtů je od 300 do 600.
- ^ „Obiturary Phillipa Rasmussena“. 2005-05-01. Citováno 2018-07-24.
externí odkazy
- Národní muzeum letectva Spojených států - Informační list o poručíkovi Phillipovi (sic) Rasmussenovi a jeho P-36A.
- Aiken, David (září – říjen 2002). „Pearl Harbor's Lost P-36“. Flight Journal Magazine. Archivovány od originál dne 11.7.2011. Citováno 2010-12-07.
- Phil Rasmussen na Najděte hrob