Petrovův most - Petrovs Bridge - Wikipedia
Petrov most | |
|---|---|
 Obrázek Petrovova mostu před jeho zničením | |
| Souřadnice | 35 ° 23'19 ″ j. Š 149 ° 10'29 ″ V / 35,388719 ° S 149,174607 ° ESouřadnice: 35 ° 23'19 ″ j. Š 149 ° 10'29 ″ V / 35,388719 ° S 149,174607 ° E |
| Nese | Vlaky |
| Národní prostředí | Hume |
| Oficiální jméno | Železniční most na ulici Arnott |
| Ostatní jména) | Petrov most |
| Pojmenováno pro | Vladimir Petrov |
| Vlastnosti | |
| Materiál | Dřevo |
| Celková délka | Přibližně 2 m |
| Výška | 3,8 m |
| Výprodej níže | 3,7 m |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1887[1] |
| Zničeno | 2018[2] |
| Zavřeno | 1989 |
| Umístění | |
 | |
Železniční most na ulici Arnott (Petrov most) byl malý izolovaný železniční most v Canberra, nejslavněji používaný sovětským agentem Vladimir Petrov v roce 1954 jako Mrtvá kapka místo pro Australská organizace pro bezpečnostní zpravodajství (ASIO). Most byl používán jako součást Bombala železniční trať před zničením v roce 2018.
Petrov most také méně často označuje most, který Petrov odhalil jako a sovětský místo mrtvých kapek, jiný most podél železniční trati Bombala několik mil před Železniční stanice Canberra.[3]
Dějiny
Petrov most byl postaven v roce 1887 jako součást prodloužení železniční trati Bombala z Bungendore na Michelago. Byl postaven tak, aby překročil jednu z mála venkovských silnic, které existovaly v okolí Queanbeyan v době, kdy.[4] Jeho původní konstrukce ze dřeva a kamene přetrvávala celých 131 let své existence.[5]
Údajně bylo v průběhu padesátých let poblíž mostu pravidelně vidět tmavě zbarvené auto s tónovanými okny, stejně jako Petrov Škoda příležitostně.[6]
Během sedmdesátých let byla Arnottova ulice hlavní přístupovou cestou k Tralee Speedway pro ACT.
V roce 1982 byl Hume gazetoval a most se stal součástí nového předměstí.
V roce 1989 přestala nákladní i osobní doprava na jih od Queanbeyanu a most zůstal nevyužit.[7][8]
V roce 2018 byl most zbořen, s Transport NSW s odvoláním na bezpečnostní obavy týkající se nízké výšky mostu.[6]
Jako mrtvé místo
V padesátých letech působil Vladimir Petrov jako vůdce úsilí sovětské špionáže na svém velvyslanectví v Canbeře. V roce 1954, po nestabilitě způsobené smrtí Joseph Stalin Petrov navázal kontakt s ASIO a nabídl se, že poskytne důkazy o špionážních snahách výměnou za politický azyl. Během několika příštích měsíců si ASIO a Petrov vyměnili informace a svůj plán útěku mrtvými kapkami.[9] Arnott Street Railbridge byl vybrán jako místo mrtvého poklesu kvůli své izolaci a množství úkrytů.
Ačkoli umístění mostu, na kterém Petrov klesl, nebylo nikdy oficiálně zveřejněno, Petrov popsal most ve svém svědectví pro Královská komise pro špionáž jako železniční most nacházející se na Queanbeyan železniční trať asi „šest a půl míle od Canberry“.[10] Jediným mostem, který v té době popisoval, byl železniční most Arnott Street.[6]
Viz také
Reference
- ^ Stokes, HJW (1984). Železnice okresů Canberra a Monaro. Canberra: Australská železniční historická společnost, divize ACT. 4, 5.
- ^ Muž, Tim Yowie (2018-05-22). „Most je příliš daleko? Zničeno místo tajného sovětského špionážního obchodu.“. The Sydney Morning Herald. Citováno 2019-07-19.
- ^ „PETROVSKÝ MOST“. Maryborough Chronicle (Qld.: 1947 - 1954). 1954-05-18. str. 4. Citováno 2019-07-20.
- ^ „Farnost Jeir v hrabství Murray [kartografický materiál]: Land Lands of Yass & Queanbeyan“. nla.gov.au. Citováno 2019-07-20.
- ^ "File: Petrov's Bridge.jpg", Wikipedia, vyvoláno 2019-07-20
- ^ A b C Muž, Tim Yowie (2018-05-22). „Most je příliš daleko? Zničeno místo tajného sovětského špionážního obchodu.“. Canberra Times. Citováno 2019-07-19.
- ^ „Last Cooma Freight“ Železniční přehled Červenec 1989 strana 237
- ^ "Cooma" Železniční přehled Únor 1989 strana 55
- ^ corporateName = Národní muzeum Austrálie; adresa = Lawson Crescent, poloostrov Acton. „National Museum of Australia - Petrov Affair“. www.nma.gov.au. Citováno 2019-07-20.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
- ^ „Královská komise pro špionáž“ (PDF). University of Adelaide. 1955. Citováno 2019-07-21.
