Percival Lancaster - Percival Lancaster

William Arthur Percy Lancaster
Photograph of Percival Lancaster
Percival Lancaster v Kanadě v roce 1912
narozený(1880-02-24)24. února 1880
Burntisland, Fife, Skotsko
Zemřel25. října 1937(1937-10-25) (ve věku 57)
Auckland, Nový Zéland
Národnostbritský
Ostatní jménaPercival Lancaster
obsazeníStavební inženýr a autor
Aktivní roky1912 – 1914
Známý jakoPsaní dobrodružné beletrie pro chlapce
Pozoruhodná práce
Kapitán Jack O'Hara, R.N.

Percival Lancaster (24. února 1880 - 25. října 1937) byl britský stavební inženýr a spisovatel chlapčenské dobrodružné beletrie, jejíž vývoj byl vykolejen první světovou válkou. Ačkoli jeho celé jméno bylo William Arthur Percy Lancaster, obvykle používal formu Percival Lancaster.

Časný život

Lancaster se narodil v 8:30 dne 24. února 1880 v Burntisland, Pikola na severním břehu řeky Firth of Forth v Skotsko.[1] Ačkoli se narodil ve Skotsku, jeho rodina brzy opustila Skotsko a nikdy se neoznámil jako skotský. Jeho otec byl William Joseph Cosens Lancaster (23. května 1843 - 10. června 1922),[2] stavební inženýr lépe známý jako Harry Collingwood, spisovatel chlapčenské dobrodružné beletrie, obvykle s námořním prostředím. Jeho matkou je Kezia Hannah Rice Oxleyová (leden 1848 - 18. dubna 1928), která, stejně jako dvě sestry jejího manžela, ukazuje sčítání lidu z roku 1871, že pracuje jako pomocník soukeniků v Liverpoolu. Pár se vzal o dva roky dříve, dne 10. července 1878, v Conisborough u Doncaster.[1]

Lancaster se zúčastnil Dulwich College v době, kdy Arthur Herman Gilkes, který podporoval stipendium a veřejné služby, byl mistrem a Dulwich byl jednou z předních veřejných škol.[3] Lancaster o sobě říkal, že je jedním z prizemenů školy.[4] Šel na turné po kontinentu, aby zdokonalil svou francouzštinu a němčinu.[4] Lancaster se chlubil svými jazykovými schopnostmi a v rozhovoru z roku 1909 řekl, že umí francouzsky, německy a Zulu.[5]

Práce a manželství

Lancaster poté začal pracovat pro sira John Jackson na prodloužení Keyham Yard v Devonport Royal Dockyard, blízko Plymouth. Sčítání lidu z roku 1901 ho našlo nalodění v Plymouthu, blízko jeho práce. Prodloužení stálo tři až čtyři miliony liber a do té doby bylo největším dílem, kromě Manchester lodní kanál[poznámka 1] někdy v Anglii jako jedinou smlouvu.[6] Práce na rozšíření začaly v březnu 1896. Poté, co šest let pracoval pro Johna Jacksona, přestěhoval se Lancaster do Natalu, aby se domluvil na schůzce s Natalskou vládou. V pozdějších letech Lancaster řekl, že sloužil v búrské válce, ale ve svém profilovém rozhovoru v kanadském knihkupci nemluví o válce, ale pouze o podivných zkušenostech a nepříjemných dobrodružstvích zaměřených na lámání stávek a lov.[poznámka 2]

Koncem roku 1905 nebo začátkem roku 1906 byl Lancaster invalidem z Jižní Afriky a začal psát příběhy.[7] Lancaster se oženil se svou sestřenicí z matčiny strany, Evelyn Mary Hall Oxleyovou (leden 1882 - 21. června 1967), v matričním úřadě v Devenportu.[8] Manželství mezi bratranci a sestřenicemi bylo ve Velké Británii legální a George Darwin zjistil, že 3,5% sňatků mezi pozemkovou šlechtou a vyšší střední třídou bylo v roce 1870 mezi sňatky bratranců a sestřenic. Prevalence takových manželství poté poklesla a studie z roku 1960 zjistila, že mezi prvními bratranci bylo pouze 1 z 25 000 manželství ve střední třídě v Londýně.[9]

William LancasterAnn CosensGeorge OxleyMary Riceová
Sarah a Ada LancasterovéHarry CollingwoodKezia H R OxleyAnn Eliza HallEdward Charles Rice OxleyEmily ArmstrongMary, George, Melicent, Thomas, Agustus, Alfred, Leonard a Frederick Oxley
Percival LancasterEvelyn Mary Hall OxleyEdward, Agusta, Alice a Frederick OxleyKenneth, Alan a Joan Rice-Oxley

Bylo to jen poprvé, co se pár vzal. Ve svém prvním manželství Lancaster používal jméno Percival Lancaster, jméno, které se na jeho rodném listu neobjevuje (na rodném listu je to William Arthur Percy). To mohlo vést k některým byrokratickým problémům, protože se s Evelyn znovu oženili pomocí svých rodných listů Bushey dne 20. dubna 1909. Ihned po tomto manželství pár emigroval do Kanady[4] na palubu Korsičana, přijíždějící do Quebecu v květnu 1909.[10]

V Kanadě pracoval Lancaster na řadě pracovních míst. The Knihkupec a papírník ze dne 19. února 1911 oznámil vznik Kanadská společnost Waverly, jehož jedním z hlavních představitelů byl Lancaster[11] a byl uveden jako manažer v Toronto City Directory. V červenci 1912 Lancaster pracoval pro komisaře v Torontu.[4]

V březnu 1913 Lancaster opouštěl práci u Kanadská tichomořská železnice, kde na stavbě pracoval jako stavební inženýr Hastings, Ontario[Poznámka 3] Lancaster poté začal pracovat jako městský inženýr, architekt a manažer vodáren pro Belleville, Ontario při slušném platu 1 800 CAD za rok.[12]

Psaní

V prosinci 1907 publikoval Lancaster příběh Mun Sami's Revenge: A Story of the Natal Sugar Plantations v The Wide World Magazine. Tento časopis požádal přispěvatele, aby psali o svých zkušenostech z reálného života, a autoři běžně uváděli, jak si byli vědomi příběhu. Lancaster to řekl Byl jsem v Shepstone, Natal, když byla aféra zaměstnána vládou. Znám všechny dotyčné lidi celkem důvěrně, s výjimkou nešťastného De Vauxa.[7]

Lancasterova první kniha Kapitán Jack O'Hara publikoval Sampson Low v roce 1908. Byli prvními vydavateli, kterým Lancaster nabídl dílo,[13] a předtím publikoval dva romány jeho otce. V předmluvě Lancaster popisuje knihu jako skromný pokus. . . ukázat, že za určitých podmínek a dokonce i v době míru poskytuje dnešní námořní služba tolik příležitostí k temperamentnímu a romantickému dobrodružství, jaké se našlo na hladině v míchajících se dnech Drakea a jeho alžbětinských hrdinů. Kniha byla příznivě přijata:

  • jeden z románků námořnictva, který je srdcem každého chlapce hodného jeho soli - Sheffield Daily Telegraph.[14]
  • Pan Lancaster v každém případě uspěl s pozoruhodnou věrohodností, protože nám poskytl energický a vzrušující obraz mořského života současnosti a zaváděl incidenty zcela v rámci možnosti rozmanitých povinností, které jsou nyní na „šikovného muže“ uloženy. " - Aberdeen Press and Journal.[15]
  • Kniha ztělesňuje živou úvahu o životě na moderní válečné lodi, s mnoha vzrušujícími dobrodružstvími, vyprávěnými čerstvým a přesvědčivým způsobem. - Portadown News.[5]

V roce 1909 napsal Lancaster povídku,Ship of Silence: A Tale of the New Canadian Navy pro MacLeans Busy Man's Magazine.[16]

Lancasterova další kniha byla V moci nepřítele napsáno společně se svým otcem, Harry Collingwood. Zatímco kniha vyšla až jako román od Sampsona Lowa v roce 1925, byla vydána jako seriál v roce 1912.[4] Lancasterova třetí kniha, Chaloner of the Bengal Cavalry, příběh o indické vzpouře, vydalo nakladatelství Blackie v říjnu 1915.[17]

V červenci 1912 Lancaster řekl, že jeho další kniha, Had, se sídlem na Novém Zélandu, byl přijat Sampsonem Lowem a rukopis čtvrtého byl převezen do Anglie (z Kanady) generálním ředitelem společnosti Sampson Low.[4] Nicméně, Had se neobjevuje v katalogu Britské knihovny ani v Jisc srovnávané katalogy, ani v obchodním tisku, takže je otázné, zda byla zveřejněna. Pokud jde o čtvrtou knihu, nepublikovaný rukopis: Čtvrté pokušení. Milostný příběh Marie Magdalény. napsané Lancasterem a Harrym Collingwoodem bylo nabídnuto k prodeji dne AbeBooks v lednu 2020.[18]

Po válce Lancaster téměř nic nenapsal. Příběh Dohoda v Black Ivory byl vydán jako sériový příběh v Kamarádi 8. září 1924 a 5. října 1924, ale není jasné, zda to bylo nově napsáno. V roce 1925 Sampson Low konečně publikoval V moci nepřítele které Lancaster napsal společně se svým otcem a které se objevily jako seriál v roce 1912. V roce 1933 Lancaster napsal Zmizelé země: Atlantis a Lemurie,[poznámka 4] velmi krátká esej pro New Zealand Herald.[19]

První světová válka

Lancaster se vrátil do Anglie včas, aby narukoval dne 14. prosince 1914 na ulici Cockspur. Bylo mu 34 let. Byl vyslán jako vojín k 16. praporu Middlesex Regiment. Tohle bylo Veřejné školy prapor, a původně byla otevřena pouze těm, kteří navštěvovali veřejné školy. Zobrazí se přihlašovací formulář Lancasteru Dulwichi jako zápis.[8] Nicméně, Lancaster byl propuštěn s třemi měsíci dne 2. března 1915 as pravděpodobně se nestane efektivním vojákem. Jednalo se o všeobecný termín, který se používal ke zbavování se rekrutů z různých důvodů, od srdečních problémů až po alkoholismus. Lancaster měl ze svého působení v Africe četná zranění a jeden z nich mohl být zavinen.

Nicméně, Lancaster vytrval a byl uveden do provozu v Royal Engineers jako poručík dne 25. května 1915.[20] Byl přidělen k 13. (západní) divize.[21] Na zasedáních Dardanelového výboru ve dnech 7. A 17. Června 1915 byla tato divize společně s 10. A 11 Kampaně Gallipoli, se snaží zvrátit neúspěch prvních přistání při postupu za předmostí.[22] V Gallipoli byla vzdálenost od přední linie k plážím jen asi pět mil a celá oblast podpory byla vystavena střelbě. Napsal námořní lékař Lze očekávat, že nervové vypětí, které bude den co den, týden co týden a měsíc co měsíc pod palbou, způsobí velké množství duševní deprese a dokonce šílenství ...[23]

Kampaně Gallipoli utichly počátkem roku 1916, ale Lancaster před tím ukončil vojenskou službu a s účinností od 22. prosince 1915 rezignoval.[24] Jak je uvedeno v nekrologu, jeho zdraví bylo ovlivněno během jeho válečné služby.[25]

Dne 28. srpna 1916 byl Lancaster přiveden policií do Chelsea Workhouse k pozorování.[26] Oddíl 45 Chudého zákona z roku 1834 účinně sankcionoval využití chudobince jako záchytného centra mezi komunitou a asylem.[27] Dne 5. září 1916 byl Lancaster propuštěn jako šílený z Chelsea Workshouse do Colney Hatch Asylum.[28] Jeho otec později řekl, že v roce 1916 strávil čtyři měsíce v blázinci.[29]

V roce 1917 našel Lancaster zaměstnání u ministerstva pro munici. 2. dubna byl Lancaster nalezen ve stanici Great Western Railway v Glocesteru blíže neurčen podezřelé okolnosti. Bylo zjištěno, že má v držení zastaralý muniční pas, a byl zatčen. Zjevně měl dojem, že má provést kontrolu v nedalekých muničních závodech.[30] Soud slyšel, že Lancaster netrpěl jen šokem z granátu, ale také pozdějším úderem do hlavy. Byl propuštěn do péče úředníka ministerstva, který se zavázal, že ho vezme do Londýna, aby se postaral o svou ženu.[31]

Tím Lancasterovy problémy neskončily. Dne 4. června 1917 byl znovu zatčen. Tentokrát byl obviněn z předání podvodné kontroly a ze získání omamných látek předstíráním, že je praktickým lékařem. Soud byl informován, že 3. června předložil bezcenný šek na výplatu kokainu, který chemik rozdal poté, co Lancaster uvedl, že je doktorem Hamiltonem z Edinburghu. Chemik zkontroloval jméno a našel jej v lékařském adresáři. Stal se však podezřelým a kontaktoval policii. Poté, co se Lancaster původně prohlašoval za Hamiltona, přiznal své skutečné jméno a řekl, že užíval velké množství kokainu.[32]

Při svém příštím vystoupení u soudu bankovní ředitel banky, jejíž šeky byly použity, řekl, že úředník vydal šekovou knížku Lancasterovi, protože si myslela, že ho poznala jako zákazníka.[33] Ve svém třetím a posledním vystoupení před soudem, dne 20. června 1917, Lancaster řekl, že neví, co dělá. Jeho otec, Harry Collingwood uvedl, že Lancaster není odpovědný za to, co udělal částečně kvůli účinku kokainu, částečně kvůli shell šok.[poznámka 5] Uvedl, že Lancaster trpěl nespavostí a vzal morfin a kokain. Collingwood dále uvedl, že pokud by Lancasterovi bylo zabráněno v užívání drog, obnovil by svou morální sílu. Soud uvedl, že je obtížné vědět, co dělat, ale vázán přes Lancaster, aby se dostavil, pokud byl vyzván, a vázán přes Collingwood, aby ho v případě potřeby vyrobil.[29]

Emigrace na Nový Zéland

Lancasterův otec náhle zemřel v domě svých otcovských tet Chester dne 10. června 1922,[34] relativně skromnou částku 866 £ 11s 8d ponechal své vdově.[35] Lancasterova matka zemřela Londýn dne 18. dubna 1928 a ponechal mu 1028 £ 18s 7d.[36]

Lancaster přijel se svou ženou na Nový Zéland 16. května 1929 na palubu SD Ruapehu s úmyslem usadit se na Novém Zélandu.[21] Zpočátku pracoval na Hlavní dálková železnice na Jižním ostrově prodloužení mezi Wharanui a Parnas.[25] Práce na této trati se během první světové války zastavily a znovu začaly až v roce 1929,[37] s částkou 43 000 £ vynaloženou na přípravné práce v uvedeném roce.[38] Nicméně, finanční tlaky rostly a vláda zastavila výstavbu v roce 1931.[39] Práce na trati byly znovu zahájeny v roce 1936 a byla oficiálně zahájena dne 15. prosince 1945.[40]

Po ukončení prací na železnici v roce 1931 se Lancaster a jeho manželka přestěhovali na Severní ostrov a usadili se v Paihii, kde začal podnikat.[25] V lednu 1934 měl Lancaster šťastný útěk při rybaření na moři. Jeho pramice vypustila únik a rychle zaplavila. Ačkoli byl silný plavec, rozhodl se zůstat u zaplaveného pramice. Příliv docházel, ale silný vítr foukající na břeh vedl k slyšení jeho výkřiků a po dvou hodinách ve vodě byl zachráněn.[41][42] Bylo to podruhé, když málem přišel o život při rybaření. Při rybaření z voru byl přehnán přes hráz východoafrické řeky.[4]

Lancaster byl skautem místního skautského oddílu a Lancasterové postavili halu, aby sloužili skautům a působili jako místní kino.[43] Lancasterova žena byla v kontaktu se svou rodinou. Byla příjemcem vůle své sestry Augusty po její smrti 20. ledna 1932. Byla také blízkým kontaktem pro svého mladšího nevlastního bratra Alan Rice-Oxley když byl během druhé světové války civilním vězněm Japonců[44]

Smrt

Lancaster zemřel náhle ve věku 57 let na Novém Zélandu dne 25. října 1937.[45] Jeho žena ho přežila dalších 30 let a umírá ve věku 85 let dne 21. června 1967 v roce Auckland, Nový Zéland. Oba jsou pohřbeni Hřbitov Waikumete v Aucklandu.

Poznámky

  1. ^ Sir John Jackson byl za tuto práci na manchesterském lodním kanálu povýšen do šlechtického stavu.
  2. ^ Narodil se v roce 1880, bylo nepravděpodobné, že by začal pracovat pro sira Johna Jacksona až do roku 1896 (kdy byly zahájeny práce na Keyhamu) nebo do roku 1897, kdy by mu bylo 17 let, což je normální věk pro dokončení veřejné školy. Pracoval pro Johna Jacksona šest let, což znamená, že nejdříve mohl do Jižní Afriky odejít v březnu nebo v dubnu 1902. Druhá búrská válka v té fázi byl prakticky u konce a formálně skončil 31. května 1902. Dále Lancaster ve svých přihlašovacích dokumentech v prosinci 1914 uvedl, že byl tři roky v pohraničních puškách, a dne 6. ledna 1906 rezignoval, což opět naznačuje, že jeho služba v této dobrovolnické jednotce začalo po skončení druhé búrské války.
  3. ^ Přes Hastings již neexistuje železnice, ale starou trvalou cestou je nyní stezka Lang-Hastings.
  4. ^ Lemuria je hypotetická ztracená země nacházející se buď v Indickém nebo Tichém oceánu, jak předpokládá dnes zdiskreditovaná vědecká teorie z 19. století.
  5. ^ To by dnes bylo považováno za typ posttraumatická stresová porucha

Reference

  1. ^ A b Národní záznamy Skotska. „1880 Lancaster William Arthur (zákonné registry narození 411/34)“. SkotskoLidé. Citováno 2020-02-22.
  2. ^ Arnold, Guy (2004-09-23). „Lancaster, William Joseph Cosens [pseud. Harry Collingwood] (1843–1922), dětský spisovatel / Oxfordský slovník národní biografie“. Oxford. Citováno 2020-01-25.
  3. ^ Hodges, Sheila (2004-09-23). „Gilkes, Arthur Herman“. Oxfordský slovník národní biografie. Citováno 2020-03-20.
  4. ^ A b C d E F G „Náčrt Percivalového Lancasteru“. Knihkupec a papírník a deník kancelářského vybavení. Montreal. 28 (7): 27. 1912-07-01. Citováno 2020-02-21.
  5. ^ A b "Literární Chat". Novinky z Portadown (Sobota 2. ledna 1909): 3. února 1909.
  6. ^ „Institution of Mechanical Engineers Excursions: Keyham Dockyard Extension Works“. Inženýr (4/08/1899): 113. 1899-08-04.
  7. ^ A b Lancaster, Percival (01.12.1907). „Mun Sami's Revenge: A Story of the Natal Sugar Plantations“. The Wide World Magazine. 20 (117): 255–260. hdl:2027 / inu. 30000093243917. Citováno 2020-02-23.
  8. ^ A b Ancestry.com (1915). „Percival Lancaster: WO364; Kus: 2038“. British Army WWI Pension Records 1914-1920. Provo, Utah: Ancestry.com.
  9. ^ Kuper, Adam (1990). "Líbání bratranců". Nový humanista. 262 (9. září 2009): 22. Bibcode:1990SciAm.262b..22R. doi:10.1038 / scientificamerican0290-22b. Citováno 2020-03-20.
  10. ^ Knihovna a archivy v Kanadě. „Quebec, květen 1909, Korsičan, obrázek 35 z 81“. Seznamy cestujících v Kanadě, 1881-1922. Salt Lake City, Utah: FamilySearch.org.
  11. ^ „Nová knižní společnost“. Knihkupec a papírník a deník kancelářského vybavení. 27 (2): 21. 1911-02-01. Citováno 2020-02-22.
  12. ^ „Osobní: Percival Lancaster“. Kanadský strojírenství a zpracování kovů. 9 (7): 248. 1913-03-06. Citováno 2020-02-22.
  13. ^ „Nové poznámky“. Bookman. 43 (253): 43955. 1912-10-01. hdl:2027 / umn. 31951001888368n. Citováno 2020-02-23.
  14. ^ „Kapitán Jack O'Hara“. Sheffield Daily Telegraph (Čtvrtek 10. prosince 1908): 3. 1908-12-10.
  15. ^ "Vánoční a dárkové knihy". Aberdeen Press and Journal (Pondělí 16. listopadu 1908): 3. 1908-11-16.
  16. ^ Lancaster, Percival (01.10.1909). „Loď ticha: Příběh nového kanadského námořnictva“. Busy Man's Magazine. MacLeans. str. 52–56. Citováno 2020-02-04.
  17. ^ Vydavatelský oběžník, Limited (1915). Anglický katalog knih pro rok 1915. str. 153. Citováno 2020-02-22.
  18. ^ „Čtvrté pokušení. Milostný příběh Marie Magdalény: originální rukopis“. AbeBooks.com. Hyraxia Books. Citováno 2020-01-25.
  19. ^ „Vanished Lands: Atlantis and Lemuria“. New Zealand Herald: Supplement (12299): 1. 1933-09-02.
  20. ^ "Sbor královských inženýrů". Dodatek k London Gazette, 26. května 1915 (Pátek květen 1915): 5076. 1915-05-26.
  21. ^ A b "Osobní věci". Večerní příspěvek (10730): 11. 1929-05-17.
  22. ^ Hart, Peter (03.03.1905). „Nové počátky: Hamiltonovy plány“. Gallipoli. Oxford: Oxford University Press. str. 275.
  23. ^ Anthony Babington (31. prosince 1990). Shell-Shock. Pero a meč. str. 81. ISBN  978-1-4738-1812-5. Citováno 21. března 2020.
  24. ^ "Sbor královských inženýrů". Birmingham Daily Post (Středa 22. prosince 1915): 3. 1915-12-22.
  25. ^ A b C „Nekrolog: pan P Lancaster“. Nový Zéland Herald (14222): 14. 1938-12-08.
  26. ^ Ancestry.com (2014). „London Metropolitan Archives; London, England; Reference Number: CHBG / 188/068“. London, England, Workhouse Admission and Discharge Records, 1764-1930. Provo, Utah: Ancestry.com. str. 150.
  27. ^ Jonathan Reinarz; Leonard Schwarz (2013). Medicína a chudobinec. Boydell & Brewer. str. 106. ISBN  978-1-58046-448-2. Citováno 21. března 2020.
  28. ^ „London Metropolitan Archives; London, England; Reference Number: CHBG / 188/068“. London, England, Workhouse Admission and Discharge Records, 1764-1930. str. 158.
  29. ^ A b „Šok a drogy: smutný příběh“. Middlesex County Times (Středa 27. června 1917): 3. 1917-06-27.
  30. ^ „Shell Shock“. Western Daily Press (Čtvrtek 12. dubna 1917): 3. 4. 1717-04-12.
  31. ^ „Gloucester City Petty Sessions“. Gloucester Journal (Sobota 14. dubna 1917): 7. 1917-04-14.
  32. ^ „Falešný lékař: zatčen v lékárně“. Middlesex County Times (Sobota 9. června 1917): 1. 06. 1917-06-09.
  33. ^ „Falešný lékař“. Acton Gazette (Pátek 15. června 1917): 3. 1917-06-15.
  34. ^ „Novinky ve zkratce: Zajímavé zprávy ze všech čtvrtletí“. Štíty denní zprávy (Pátek 16. června 1922): 4. 1922-06-16.
  35. ^ „Dědické záznamy o jménu Lancaster v roce 1922“. Citováno 2020-01-25.
  36. ^ „Dědické záznamy o jménu Lancaster v roce 1928“. Citováno 2020-01-26.
  37. ^ „Více železnic na Jižním ostrově“. Nový Zéland Herald (10663): 13. 1929-03-11.
  38. ^ „Veřejné práce: Železnice a silnice: Neoprávněné projekty zastaveny: Dokončení hlavních tratí: Hlavní kufr jižního ostrova“. Waikato Times (10807): 11. 1929-08-02.
  39. ^ „Z galerie: Dění v parlamentu: Budoucí politika nezaměstnanosti“. Waikato Times (11608): 6. 1931-10-12.
  40. ^ „Hlavní kufr South Island: oficiální zahájení“. Ashburton Guardian (16788): 2. 1945-12-17.
  41. ^ „Dvě hodiny na moři“. Nový Zéland Herald (12442): 8. 1934-01-23.
  42. ^ "Zprávy dne". Večerní příspěvek (12443): 6. 1934-01-24.
  43. ^ "Nová kina". Nový Zéland Herald (13009): 11. 1935-08-13.
  44. ^ „Internovaní na Dálném východě“. Večerní příspěvek (Den 5. listopadu 1945): 8. 11. 1945.
  45. ^ „Deaths Lancaster“. Nový Zéland Herald (13818): 1. 1937-10-30.

externí odkazy