Pennsylvania Route 196 - Pennsylvania Route 196

Značka Pennsylvania Route 196

Pennsylvania Route 196
Informace o trase
Udržováno PennDOT
Délka25 736 mil[1] (41,418 km)
Hlavní křižovatky
Jižní konec PA 611 / PA 940 v Mount Pocono
  PA 423 u Tobyhanna
PA 507 v Andělé
PA 191 v Hamlin
PA 590 v Hamlíně
Severní konec PA 296 v Varden
Umístění
KrajeMonroe, Wayne
Dálniční systém
← PA 194PA 197 →

Pennsylvania Route 196 (PA 196) je státní silnice v Pocono hory z Pensylvánie s délkou 25,7 mil (41,4 km). To běží od PA 611 a PA 940 v Mount Pocono v Monroe County na sever do PA 296 v Varden v Wayne County. Trasa je dvouproudová nerozdělená silnice, která vede venkovskými oblastmi. PA 196 se protíná PA 423 u Státní park Tobyhanna před přechodem do Wayne County, kde se kříží PA 507 v Andělé a prochází Sterling. Trasa tvoří a konkurence s PA 191 a má spojení s PA 590 v Hamlin. Po rozdělení z PA 191 pokračuje PA 196 na sever až do konce v PA 296.

PA 196 sleduje část vyrovnání dálnice Belmont a Easton, a mýto mezi Belmont a Easton který byl objednán v roce 1812 a dokončen v roce 1820. PA 196 byl určen ve 30. letech mezi Americká cesta 611 (USA 611, nyní PA 611) a PA 615 (nyní PA 940) na hoře Pocono a PA 296 ve Vardenu. Trasa byla v průběhu let postupně vylepšována a dlážděna a v 70. letech se stala plně dlážděnou. V roce 1956 byla PA 196 rozšířena na jihovýchod od Mount Pocono k výměně s USA 611, nyní Mezistátní 80 (I-80), v East Stroudsburg. Jižní konec se vrátil do své současné polohy v 60. letech, přičemž dřívější vyrovnání nyní PA 940 mezi Mount Pocono a Paradise Valley, PA 191 mezi Paradise Valley a Analomink, PA 447 mezi Analominkem a východním Stroudsburgem a USA 209 vedoucí k výměně s I-80.

Popis trasy

PA 196 začíná na křižovatce s PA 611 a PA 940 ve čtvrti Mount Pocono v Monroe County, míří na sever podél dvouproudové nerozdělené Sterling Road. Silnice vede přes zalesněné oblasti s určitou obytnou a komerční zástavbou a přechází do Coolbaugh Township. Trasa vede na západ od Houbová farma rozvoj bydlení předtím, než projde třemi oblastmi Pocono Country Place rezidenční development. PA 196 přichází do ostré křižovatky s PA 423 východně od Tobyhanna a pokračuje na sever hustými lesy podél východní hranice Státní park Tobyhanna.[2][3]

Trasa prochází do Dreher Township v Wayne County a pokračuje zalesněnými oblastmi jako silnice South Turnpike Road. Za státním parkem vede silnice na východ od Breezewood Acres rozvoj bydlení, než se rozběhne poblíž více čtvrtí a křížů PA 507 v komunitě Andělé. PA 196 míří přes lesy na severozápad a vstupuje Sterling Township, kde se název stává Sterling Road. Trasa se křiví zpět na sever a vede lesem s některými poli a domovy a prochází komunitami Jericho a Sterling. Silnice protíná východní pruhy I-84 a pod západními pruhy I-84 bez výměny, než dosáhne křižovatky s PA 191, který poskytuje přístup k I-84.[2][4]

V tomto bodě směřuje PA 196 na sever k a konkurence s PA 191 na dálnici Easton, pokračující venkovskými oblastmi a překračující západní větev Wallenpaupack Creek do Salem Township. Silnice prochází kombinací zemědělské půdy a lesů s některými domy a přichází na křižovatku s PA 590 v komunitě Hamlin mezi rezidenční a komerční rozvoj. Na sever odtud vedou obě cesty více farmami a lesy, než se PA 191 rozdělí na severovýchod. PA 196 pokračuje na sever podél Easton Road do Lake Township, běh přes zalesněné oblasti s některými poli a domovy. Silnice prochází komunitou města Tresslarville jak to jde přes více venkovské země, vinutí na sever lesem. Trasa vstoupí South Canaan Township a brzy dosáhne svého severního konce v PA 296 v komunitě Varden. Easton Turnpike pokračuje na sever jako součást PA 296.[2][4]

Dějiny

PA 196 sleduje část vyrovnání dálnice Belmont a Easton, a mýto který byl objednán 15. března 1812, aby vedl po severní a jižní silnici mezi Easton a silnice Wilkes-Barre v Northampton County a komunita Belmont v Mount Pleasant Township, Wayne County.[5][6] Dálnice byla dokončena v letech 1819-1820. Belmont a Easton silnice byla použita k přepravě skotu a ovcí z Západní New York na Easton a Philadelphie.[7] Na dálnici byla v raných dobách hustá doprava, ale provoz se snižoval se vzestupem železnic a dalších silnic.[6]

Když Pensylvánie poprvé uzákonila trasy v roce 1911, dnešní PA 196 nedostalo číslo trasy.[8] V roce 1930 byla silnice mezi Mount Pocono a Vardenem nečíslovanou, nezpevněnou cestou, přičemž úsek mezi severem Sterling a severem Hamlin byl označen jako součást PA 90 (nyní PA 191). V této době byla část PA 90 severně od Hamlína ve výstavbě.[9] PA 196 byl určen ve 30. letech 20. století USA 611 (nyní PA 611) a PA 615 (nyní PA 940) na hoře Pocono a PA 296 ve Vardenu. Během třicátých let byla cesta vydlážděna mezi Mount Pocono a PA 490 (nyní PA 423), podél souběžnosti PA 90 a na vzdálenost na jih od Vardenu, zatímco části mezi jižním Sterlingem a PA 90 a od PA 90 na jih od Vardenu byly vylepšeny, ale nezpevněny.[10] Úseky PA 196 mezi PA 490 a hranicí okresů Monroe a Wayne, mezi jižním Sterlingem a PA 90 a mezi PA 90 a jižně od Vardenu byly vydlážděny během čtyřicátých let, zatímco malá část severně od křižovatky PA 507 v Angels byl vylepšen.[11]

V roce 1956 byla PA 196 prodloužena na jih od Mount Pocono k výměně s USA 611 (později I-80 ) v East Stroudsburg, směřující na východ od Mount Pocono do Paradise Valley, jihovýchod souběžně s PA 90 mezi Paradise Valley a jižně od Analomink a pokračuje na jihovýchod přes severní část východního Stroudsburgu k výměně.[12][13] V průběhu roku 1950 byla trasa vydlážděna mezi PA 507 v Angels a jižně od Sterlingu, zatímco byl vylepšen úsek mezi okresní linií Monroe / Wayne a PA 507 v Angels.[14] Jižní konec PA 196 byl v 60. letech snížen na USA 611 / PA 940 v Mount Pocono, přičemž bývalá trasa jižně odtud se stala přesměrovanou PA 940 mezi Mount Pocono a Paradise Valley, pouze PA 191 (který nahradil PA 90) mezi Paradise Valley a Analomink a PA 447 mezi Analominkem a východním Stroudsburgem a nejjižnější část na I-80 se přesměrovala USA 209.[15] Úsek PA 196 mezi hranicemi okresů Monroe a Wayne a PA 507 v Angels byl vydlážděn v 70. letech.[16]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[1]kmDestinacePoznámky
MonroeMount Pocono0.0000.000 PA 611 / PA 940 (Pocono Boulevard / Pocono Summit Road) do I-380 – East Stroudsburg, Stroudsburg, BlakesleeJižní konec PA 196.
Coolbaugh Township7.06511.370 PA 423 sever - South SterlingJižní konec PA 423 se překrývá
7.07311.383 PA 423 na jih do I-380 – TobyhannaSeverní konec PA 423 se překrývá
WayneDreher Township10.81617.407 PA 507 (Millcreek Road)
Sterling Township17.21927.711 PA 191 na jih (Twin Rocks Road) do I-84Jižní konec PA 191 se překrývá
Salem Township20.11332.369 PA 590 (Hamlin Highway) - Scranton, Hawley
Lake Township21.22734.162 PA 191 na sever (dálnice Lake Ariel) - Jezero ArielSeverní konec překrytí PA 191
South Canaan Township25.73641.418 PA 296 (Easton Turnpike / Gravity Hill Road)Severní konec PA 196.
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic
  • Vlajka Pensylvánie. Svg Pensylvánský portál

Reference

  1. ^ A b Úřad pro údržbu a provoz (leden 2015). Přímkové diagramy systému správy silnic (Zpráva) (vydání 2015). Pensylvánské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál dne 17. února 2011. Citováno 30. června 2015.
  2. ^ A b C Google (18. května 2013). „Pennsylvania Route 196“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 18. května 2013.
  3. ^ Monroe County, Pennsylvania dálniční mapa (PDF) (Mapa). PennDOT. 2014. Archivovány od originál (PDF) 6. listopadu 2011. Citováno 14. října 2015.
  4. ^ A b Wayne County, Pennsylvania dálniční mapa (PDF) (Mapa). PennDOT. 2014. Archivovány od originál (PDF) 6. listopadu 2011. Citováno 14. října 2015.
  5. ^ Hazzard, Samuel (1829). Registr Pensylvánie. 3. Filadelfie: W.F. Geddes. str. 137. Citováno 18. října 2015.
  6. ^ A b Mathews, Alfred (1886). Historie okresů Wayne, Pike a Monroe v Pensylvánii. Philadelphia: R.T. Peck & Company. str.223. Citováno 18. října 2015. Easton-Belmont dálnice.
  7. ^ Goodrich, Phineas G. (1880). Historie okresu Wayne, [Pa.]. Honesdale, PA: Haines & Beardsley. str. 171. Citováno 18. října 2015.
  8. ^ Mapa Pensylvánie ukazuje státní silnice (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1911. Archivovány od originál (PDF) 5. července 2011. Citováno 1. ledna 2014.
  9. ^ Turistická mapa Pensylvánie (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1930. Archivovány od originál (PDF) 5. července 2011. Citováno 24. června 2010.
  10. ^ Oficiální silniční mapa Pensylvánie (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1940. Archivovány od originál (PDF) 5. července 2011. Citováno 16. prosince 2014.
  11. ^ Oficiální silniční mapa Pensylvánie (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1950. Archivováno od originál (PDF) 5. července 2011. Citováno 1. ledna 2014.
  12. ^ Oficiální mapa: Pensylvánie (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1956.
  13. ^ Obecná dálniční mapa Monroe County, Pensylvánie (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1961. Citováno 12. října 2015.
  14. ^ Oficiální mapa Pensylvánie (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1960. Archivovány od originál (PDF) 5. července 2011. Citováno 17. prosince 2014.
  15. ^ Oficiální mapa Pensylvánie (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1970. Archivovány od originál (PDF) 5. července 2011. Citováno 17. prosince 2014.
  16. ^ Oficiální dopravní mapa v Pensylvánii (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dopravy. 1980. Archivovány od originál (PDF) 24. října 2011. Citováno 29. ledna 2015.

externí odkazy

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata