Pensylvánský tunel - Pennsylvania Canal Tunnel
| Přehled | |
|---|---|
| Umístění | Pittsburgh, Pensylvánie |
| Postavení | opuštěný |
| Vodní cesta | (Pensylvánie) Hlavní linie veřejných prací |
| Start | Pittsburgh soustružení povodí západní divize pennsylvánského kanálu |
| Konec | Řeka Monongahela na Suke's Run |
| Úkon | |
| Postaveno | střih a kryt |
| Otevřeno | 10. listopadu 1829[1] |
| Zavřeno | 1857 |
| Technický | |
| Konstruktér | Meloy a M'Alvey[2] |
| Délka | 810 stop |
The Pensylvánský tunel byl Pittsburgh konec Pensylvánie Hlavní linie veřejných prací, dopravní systém, který zahrnoval další rané tunely. Stavba byla povolena 8. února 1827,[3] a tunel byl dokončen 10. listopadu 1829.[1] Kanál přešel přes Allegheny River na krytý most akvadukt, později nahrazeno John A. Roebling první visutý most, Allegheny akvadukt.,[4] kanál cestoval pod zemí přes většinu z centra Pittsburghu, pod Grant's Hill, aby skončil v zámku vedoucím k Řeka Monongahela.[5][6] Původním plánem bylo spojení s C&O kanál u řeky Monongahela, ale ten kanál nikdy nedosáhl svého očekávaného západního konce a hlavním využitím tunelu bylo umožnit přepadu z kanálu vstoupit do Monongahely.[7] Tunelem a plavební komorou někdy prošly pouze jeden nebo dva čluny.[8] Tunel byl zastaral příchodem Pennsylvania železnice v roce 1852.
Tunel kanálu byl odkryt během výstavby US Steel Tower v roce 1967,[1] a později během výstavby systému metra, který využíval část tunelu na jižní straně.[Citace je zapotřebí ]
Fotografie
- Foto Bob Rathke
- Fotografie digitální knihovny v Pensylvánii
- Fotografie v blogu Pittsburgh Post-Gazette „The Digs“
Souřadnice: 40 ° 26'29 ″ severní šířky 79 ° 59'41 "W / 40,44 139 ° N 79,99472 ° Z
externí odkazy
- Informace o tunelu společností American Canal Society
- Grantův tunel do kopce na philadelphiabuildings.org
Reference
- ^ A b C Van Atta, Robert B. (21. dubna 2002). „Za posledních 25 let došlo v ochraně místních dějin k velkému pokroku.“. Pittsburgh Tribune - recenze. Pittsburgh. Citováno 28. prosince 2009.
- ^ Hazard, Samuel (1828). Registr Pensylvánie. 2. Filadelfie: W.F. Geddes. p. 338. OCLC 1751903. Citováno 27. prosince 2009.
- ^ Baer, Christopher T. (Duben 2005) [1827]. VŠEOBECNÁ CHRONOLOGIE ŽELEZNIČNÍ SPOLEČNOSTI PENNSYLVANIA JEJÍ PŘEDSEDAŘI A ÚSPĚŠCI A JEJÍ HISTORICKÉ SOUVISLOSTI (PDF) (Duben 2005 ed.).
- ^ Feikema, Robert J. (16. května 1999). „Kanál, díky kterému byl Pittsburgh skvělý“. Pittsburgh Post Gazette.
- ^ Pittsburgh, 1758-2008. Obrazy Ameriky. Carnegie Library of Pittsburgh. Charleston, SC: Arcadia. 2008. str. 18.
pokračovalo to k řece Monongahela, částečně krátkodobým tunelem pod Grantovým kopcem.
CS1 maint: ostatní (odkaz) - ^ Nicklin, Philip Holbrook (1836). Příjemná procházka nejkrásnějšími částmi Pensylvánie (digitalizovaná kniha). Philadelphia: Grigg a Elliott. p. 106.
- ^ „Dva kanály“ (PDF). New York Times. 15. října 1904.
- ^ Nejvyšší soud v Pensylvánii (1862). „Munn a Barton versus starosta Pittsburghu“. Pensylvánské státní zprávy. 40. 364–372.
- Pittsburgh Tribune - recenze; 13. ledna 2008