Železniční trať Peebinga - Peebinga railway line
| Železniční trať Peebinga | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Postavení | Zavřeno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Murray Mallee | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 34 ° 56'5 ″ j. Š 140 ° 54'17 ″ východní délky / 34,93472 ° J 140,90472 ° VSouřadnice: 34 ° 56'5 ″ j. Š 140 ° 54'17 ″ východní délky / 34,93472 ° J 140,90472 ° V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Karoonda Peebinga | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pokračuje od | Barmera linka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Systém | Jižní australské železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel (provozovatelé) | Jižní australské železnice Australský národní | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 18. prosince 1914 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zavřeno | 7. prosince 1990 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 106,2 km (66,0 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1600 mm (5 stop 3 palce) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Železniční trať Peebinga byla železniční trať na Jižní australské železnice síť. To se otevřelo dne 28. prosince 1914 z a křižovatka s Barmera linka na Karoonda a běžel obecně na východ přes Murray Mallee končící v Peebinga, dva kilometry od viktoriánský státní hranice.[1] To se zavřelo dne 7. prosince 1990.[2][3]
Trasa
Železnice běžela východně od Karoonda pak na severovýchod, sloužící k otevření zemědělských pozemků mezi Linka Pinnaroo který byl otevřen v roce 1906 a Barmera linka která byla ještě ve výstavbě, když bylo uděleno schválení linky Peebinga. Linka Peebinga byla dlouhá 106,2 kilometrů (66,0 mil) a odhaduje se, že stavba bude stát 207 000 GBP plus 56 690 GBP pro kolejová vozidla. Čistá provozní ztráta byla předpovězena na 11 804 GBP ročně, nicméně to bylo považováno za přijatelné pro umožnění zemědělství na 621 000 akrech (2 510 km2) dříve nezastavěné půdy.[1]
Na trase byla zřízena města se železničními stanicemi a školami, žádná z nich však jako města nepřežila.[4]
- Nunkeri
- Yurgo
- Marama (Hala z roku 1930 zůstává na silnici Karoonda-Lameroo)[5]
- Kulkami (sila na sypké zrno na silnici Karoonda-Lameroo)
- Mulpata
- Wirha (sousedí s Billiat Road)
- Gurrai (sila na obilí)
- Karte
- Kringin (přilehlý k Peebinga Conservation Park )
- Mootatunga (sousedí s Peebinga Conservation Park, 2,5 km (1,6 mil) západně od Browns Well Highway )
- Peebinga (sila na obilí 5 km východně od dálnice Browns Well)
Možné rozšíření
V letech 1927/28 byl zvážen návrh na prodloužení linie z Peebingy přes státní hranici do Victoria a na sever do Morkalla spojit se s tím, co se stalo Viktoriánské železnice ' Morkalla linka které v té době skončily v Meringur.[6]
Reference
- ^ A b „Železniční rozšíření“. Registrace. Adelaide: Národní knihovna Austrálie. 21. prosince 1912. str. 7. Citováno 29. června 2014.
- ^ Quinlan, Howard; Newland, John (2000). Australské železniční tratě 1854-2000. Redfern: Australská železniční historická společnost. str. 55. ISBN 0 909650 49 7.
- ^ Bromby, Robin (2006). Duchové železnice Austrálie. Sydney: Lothan Books. str. 74–75. ISBN 0-7344-0923-0.
- ^ „Prohlížeč umístění nemovitosti (vrstva vládních měst)“. Vláda jižní Austrálie. Archivovány od originál dne 12. října 2016. Citováno 8. října 2014.
- ^ Google (Únor 2010). „Street View of Marama Hall“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 8. října 2014.
- ^ "Muž na zemi". Argus. Melbourne: Národní knihovna Austrálie. 24. srpna 1928. str. 16. Citováno 16. ledna 2015.