Varianty Patria Pasi - Patria Pasi variants

The Patria Pasi obrněný transportér byl volbou Finské obranné síly nahradit jeho stárnoucího sovětu BTR-60. Byl to výsledek obchodní soutěže mezi dvěma finskými společnostmi, výrobcem traktorů Valmet a výrobce nákladních vozidel Sisu, která získala zakázku se svým prototypem.

Prototypy a série

Patria Pasis byly vyrobeny v různých modelech pro různé účely. Původně PanssariSisu, nevyráběla Patria, ale Sisu, výrobce nákladních vozidel. Druhý vstup jako možná náhrada obrněného transportéru za finské obranné síly BTR-60 byl Panssari-Valmet, která nevyhrála soutěž.

Technicky jsou varianty Pasi označeny dvěma písmeny XA, což znamená cross-country obrněné vozidlo, první a druhé číslo znamená výkon v desítkách kilowattů. Pasi XA-180 proto znamená, že se jedná o terénní obrněné vozidlo (XA) s motorem o výkonu 180 kW (18 × 10 kW). Poslední číslo, 0znamená, že XA-180 je první verzí 180kW Pasi.

Výrobní společnosti

Název výrobce se několikrát změnil. Až do roku 1980 byl producent znám jako Oy Suomen Autoteollisuus Ab. V roce 1981 změnila svůj název na Oy Sisu Auto Ab, což odráželo název nákladních automobilů značky Sisu, které Suomen Autoteollisuus vyrobil. V roce 1994 koupila společnost Oy Sisu-Auto Ab Valmet Obchod s lesními traktory a kombajny Oy a dále výroba traktorů a motorů. Dobře Sisu Společnost Ab byla založena jako holdingová společnost všech nových subjektů a starého Oy Sisu-Auto Ab. Pro výrobu nákladních vozidel byla založena nová Oy Sisu-Auto Ab, nyní Oy Sisu Auto Ab.

V roce 1995 bylo ziskové středisko výroby vojenských vozidel v Oy Sisu Ab, Sisu Defense se mění na samostatnou dceřinou společnost Sisu Defense Oy, která pokračuje ve výrobě vojenských vozidel s Masi, Misu, Nasu, Pasi, Nákladní automobily Rasi a Raisu. V roce 1996 byla Sisu Defense prodána společnosti Suomen Puolustusväline Oy, což je státní společnost. V roce 1997 se Sisu Defense Oy spojila se Suomen Puolustusväline Patria Vehicles Dobře.[1]

180 kW Pasis

XA-180 Finsko

  • XA-180M: Upgradovaná aktualizace, která rozšíří používání Pasi APC na 2030. Aktualizace zahrnuje vylepšenou ochranu dolů a renovaci nebo výměnu elektrických systémů a pohonná jednotka komponenty. Prototyp vozidla byl dokončen v roce 2014 a Patria získala smlouvu na modernizaci 70 vozidel vyrobených v 80. letech mezi lety 2015 a 2017. Existuje další možnost upgradovat dalších 210 vozidel do roku 2021.[2][3]

Historie prototypů

Finská XA-180 v UNIFIL provoz v Libanon

Prototyp XA-180 byl vyroben společností Sisu Auto v roce 1980 pro testy. Další typ, který byl objednán ke zkouškám, vyrobil výrobce traktoru Valmet (Nyní Valtra ). V roce 1983 byl Sisu XA-180 vybrán jako obrněný transportér pro obranné síly Finska. dne 22. prosince 1983 bylo objednáno prvních 41 Sisus pro samotné obranné síly a devět bylo vyhrazeno pro mírové činnosti OSN. Obranné síly Finska mají 425 pasažérů typu XA-180 a XA-185.

Pancéřování

Hlavní nástavba byla vyrobena z pancéřové oceli 6 mm až 12 mm. Dolní části vozidla byly důlně zesílené. Okna jsou neprůstřelná a vybavená ochrannými poklopy. Pokud jde o vlastnosti v terénu, XA-180 zvládne stoupání až do maxima 60 °.

XA-180 je obojživelný jako XA-185. XA-186 není obojživelný jako XA-202; XA-203 a XA-360 také nejsou.

XA-180EST Estonsko

XA-180
XA-180EST v Afghánistánu.jpg
Estonský XA-180EST v Afghánistán
TypObrněný transportér
Místo původuFinsko
Historie služeb
Ve službě58
2005 – současnost
PoužíváEstonsko
Historie výroby
Výrobce
Vyrobeno1986
Specifikace
Hmotnost13,5 tuny
Délka7,35 m
Šířka2,90 m
Výška2,77 m
Osádka2+16
Zbroj10 + 3 mm
Hlavní
vyzbrojení
1x Kulomet Browning 12,7 mm
10 000 nábojů
MotorValmet 611 DSBJA dieselový motor
236 k
Výkon / hmotnost17,48 hp / t
Suspenze6 × 6 kolový
Provozní
rozsah
900 km
Maximální rychlost 100 km / h, plavání 10 km / h

XA-180EST je estonský model XA-180. První verze byla vyrobena v roce 1983 a sériová výroba začala v roce 1984. Základní konstrukce byla založena na snadném použití, jednoduché základní struktuře a nízké ceně údržby. Základní vzhled a konfigurace je podobná většině kolových APC.

Ve službě je 58 z nich, dva byli ztraceni v Afghánistánu. Finsko prodalo 61 z nich, z nichž čtyři byly modely Medevac, dva modely velitelského stanoviště a dva modely velení a řízení. V roce 2005 bylo dodáno obyčejných 30 jednotek a čtyři jednotky Medevac. V roce 2005 bylo do Estonska převedeno 35 jednotek XA-180EST, 2006 21 jednotek a 2007 5 jednotek.[4]

Celkem to bylo 51 běžných jednotek, dvě velitelské a řídící jednotky, tři opravné jednotky a čtyři jednotky Medevac. Jednotky Medevac byly vybaveny klimatizací a podlahovými topeními. XA-180EST byly vybaveny Harris rádiem a Kulomety Browning M2 12,7 mm.

Model XA-180EST byl vyroben ve Finsku v letech 1987–89 a používal se od 10 000 do 30 000 km. Motor vydrží přibližně 120 000 až 130 000 km. Deset ze šedesáti vozidel se zúčastnilo mírových operací v Libanonu a ostatní byly převážně uskladněny nebo používány pro vojenský výcvik ve Finsku.[5]

Estonsko chtělo od Finska v roce 2008 koupit dalších 30 XA, ale v rámci dohody Finsko chtělo, aby nebyly použity mimo území Estonska, tj. V mezinárodních operacích s koalicí ochotných. Estonsko proto koupilo 81 jednotek XA-188 od Nizozemska (viz níže). Cena byla pro Estonce také považována za vysokou.

XA-181 Finsko APP-6 Air Defence.svg

XA-181 jsou jako XA-180, ale jako označení byly vybaveny pro použití protiletadlového dělostřeleckého cíle zaměřujícího radar, MOSTKA87M dříve MOSTKA87, protiletadlový raketomet pro ITO90M dříve ITO90. Finsko má 21 jednotek Crotale NG (VT-1) systémy.

Crotale NG (VT-1) je aktualizovaná verze, Nová generace. Finsko bylo prvním provozovatelem systému. Cena systému je zhruba 8 milionů eur (bez vozidla). Dalším uživatelem je Řecko, které v roce 1998 zaplatilo 1 miliardu francouzských franků za 11 systémů: 9 za helénské letectvo a 2 za helénské námořnictvo. V roce 2002 by to představovalo až 12 milionů eur na jednotku.

XA-182 Finsko APP-6 Air Defence.svg

XA-182 má Jantronic J-1000 radarový systém pro získávání radarových cílů včetně Radar Ericsson Giraffe Mk IV.

jiný

Některá vozidla XA-180 jsou vybavena tak, aby fungovala jako vozidla evakuace lékařů i jako průzkumné jednotky NBC (XA-185ST).[6] Pasi je také používán jako obrněný hasičská stříkačka k hašení požárů skládky munice nebo v jiných oblastech s nebezpečím výbuchu. Zařízení hasičského vozu je instalováno na normální verzi APC a nevyžaduje konstrukční úpravy vozidla.[7]

XA-185 Finsko

XA-185 APP-6 Medical.svg Medevac
  • XA-185 APP-6 Medical.svg záchranná služba
  • XA-185 APP-6 Infantry.svg-APP-6 Signals.svg velitelské stanoviště (KOPA; velitelské stanoviště) s rádii a anténami
  • XA-185 APP-6 Infantry.svg-APP-6 Artillery.svg s 30 mm kanónem
  • XA-185 APP-6 Radar.svg s přehledovým radarem
  • XA-185 APP-6 Maintenance.svg vyprošťovací vozidlo: opravy a údržba
  • XA-185 APP-6 Anti Tank.svg TOW: protitanková střela

Dánské obranné síly si od Finska pronajaly 11 XA-185. Čtyři z nich měli být umístěni v Bosně, další čtyři v Kosovu a tři byli ponecháni v Dánsku za účelem výcviku. Čtyři modely sanitek přišly v prosinci 2001 a další čtyři měly dorazit v polovině února 2002 a poslední tři v polovině března 2002.[8]

XA-186 Norsko

Královské stráže Jeho Veličenstva Sisu XA-186 n: o 98053 (Fotografie: Kjetil Ree)
  • XA-186 má vylepšené brnění podle požadavků NATO
  • XA-186NO: norský model, celkem 22 jednotek
    • Obnova XA-186NO
    • Vozidlo velitelského stanoviště XA-186NO

XA-188

  • Holandsko Nizozemsko získalo 24 jednotek v roce 1998 a dalších 66 jednotek bylo dodáno do Nizozemska v roce 1999. XA-188 je původně nizozemská exportní verze APC.[4]
  • Estonsko Estonsko získalo v roce 2011 81 jednotek bývalých nizozemských vozidel XA-188, které budou zahrnuty do estonských 1. pěší brigáda mezi lety 2011 a 2015.[9] Ty doplňují 61 jednotek modelů XA-180EST, které již Estonsko získalo (viz výše).

200 kW Pasis

Patria Vehicles Síly obrany Švédska Oy, 104 jednotek za 70 000 000 EUR na mírové činnosti v roce 2002. Dodávky proběhly v letech 2001–2002.[10]

XA-202 Švédsko

XA-202 má více prostoru v zadní části vozidla a je v zásadě určen pro velení, řízení a komunikační účely. Má prostor pro další čtyři vojáky a je vybaven pro možnost 24 metrů dlouhého rádiového stožáru pro směrovou anténu.

  • XA-202S Švédsko velitelské stanoviště a komunikační vozidlo. V roce 2003 bylo z Finska dodáno do Švédska 51 XA-202 a XA-203.

XA-203

  • XA-203 S Švédsko transportér vojska s rychlou výměnou vnitřní konfigurace se speciálními soupravami pro použití při evakuaci, údržbě, velení a logistice obětí. Většina věží vyzbrojených 20 mm kanóny. 22,5 tunová XA-203S nese osm vojáků a posádku dvou nebo tří a osm dalších vojáků. V roce 2003 bylo z Finska dodáno do Švédska 51 XA-202 a XA-203 a v roce 2004 25 XA-203.

360 kW Patria AMV

Galerie

  • Vystavený obrněný transportér XA-180 v Turku během výročí finského námořnictva 2014

  • Vnitřek finské armády modernizoval obrněný transportér Pasi XA-180M

  • Obrněný transportér SISU XA-180 APC umístěný na kontrolním stanovišti Bosna a Hercegovina 26. března 1996

Zdroje

  1. ^ A b „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2012-03-24. Citováno 2011-05-30.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  2. ^ Niskanen, Eveliina (2014-11-25). „Tuunattu Pasi on edeltäjiään ketterämpi ja turvallisempi“. Yle.fi (ve finštině). YLE. Citováno 3. října 2015.
  3. ^ "Maavoimien liikkuvuuden ja tulivoiman roll out panssariprikaatissa 5.8.2015" (PDF). puolustusvoimat.fi (ve finštině). Panssariajoneuvo XA - 180M: Finské obranné síly. 5. 8. 2015. Archivovány od originál (PDF) dne 24. září 2015. Citováno 3. října 2015.CS1 maint: umístění (odkaz)
  4. ^ A b http://www.deagel.com/Wheeled-Armored-Fighting-Vehicles/XA-202_a000586001.aspx
  5. ^ http://www.mil.ee/?id=1464
  6. ^ „Suojelutiedustelupanssariajoneuvo XA-185ST“. Puolustusvoimat (ve finštině). Finské obranné síly. 07.10.2013. Archivovány od originál dne 2015-10-05. Citováno 2015-10-02.
  7. ^ "Erikoissammutusyksikkö SM15" (PDF). Rannikon puolustaja (ve finštině) (4/2005). Rannikkotykistön Upseeriyhdistys ry. str. 112–113. ISSN  1239-0445. Citováno 2015-10-02.
  8. ^ http://www.armyvehicles.dk/sisuxa185.htm
  9. ^ Estonské kaitseministerium
  10. ^ http://www.tanksim.com/topic6.htm

externí odkazy