Parkujte dálnici - Park Freeway
 | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
Parkujte dálnici | |
|---|---|
 Zrušené části Park Freeway zvýrazněny hnědou barvou; zbořená část v červené barvě; zrušena podnětná trasa modře | |
| Informace o trase | |
| Postavení | Zničen |
| Existoval | 1969–2002[1] |
| Součástka dálnice |  WIS 145 |
| Hlavní křižovatky | |
| West End |  I-43 v Milwaukee[1] |
| Východní konec | Jefferson Street v Milwaukee[1] |
| Umístění | |
| Kraje | Milwaukee |
| Dálniční systém | |
The Parkujte dálnici byl dálnice plánováno a částečně postaveno v r Milwaukee, Wisconsin, Spojené státy. The odstranění dálnice politika vyústila v demolici Park East Freeway, jediný oddíl, který byl dokončen.[Citace je zapotřebí ]
Trasa
Plánovaný východní konec dálnice Park v centru Milwaukee byl poblíž Prospect Avenue a Ogden Avenue. V té chvíli se dálnice měla otočit na jih jako Jezero dálnice. Dálnice Park East, jak byla postavena, se táhla od Jefferson Street na západ k Mezistátní 43, nesoucí Dálnice 145.[1]
Z I-43, Park West Freeway měl pokračovat na severozápad jen na sever od North Avenue. Odtamtud bude pokračovat na západ až k jeho křižovatce s Stadion dálnice.[1]
Dějiny
The přednost v jízdě protože byla zakoupena a vyklizena celá dálnice Park Freeway. Avšak vždy byla postavena jen malá část - mezi ulicí North 12th Street a North Jefferson Street. Kvůli odporu vedoucích komunit proti dálnici nebyl zbytek dálnice nikdy postaven a přednost v jízdě byla roky prázdná. Velká část země byla přestavěna nebo označena jako městská prérie park.
Jediná postavená část byla zbořena počátkem roku 2002, z nichž většina byla nahrazena vylepšenou at-grade West McKinley Avenue a East Knapp Street a novým svislý most přes Řeka Milwaukee.
Rekonstrukci uvolněné dálnice vpravo od cesty zpomalila hospodářská recese, která začala v roce 2008. Milwaukee School of Engineering postavil atletické zařízení.[2] Obchodní vývoj zahrnuje ALOFT Hotel a kanceláře.[3] Stopa dálnice také obsahuje Fórum Fiserv aréna, náhrada za Bradley Center, spolu s dalšími budovami, cvičným zařízením a zábavními objekty zahrnující Milwaukee Bucks jelení okres.[4] K rozvoji došlo na pozemcích sousedících s bývalou předností v jízdě, která již není zastíněna vyvýšenou dálnicí.[5]
Reference
- ^ A b C d E „Wisconsin Highways: Milwaukee Freeways: Park Freeway“. www.wisconsinhighways.org. Citováno 29. srpna 2020.
- ^ „Viets Field“. Milwaukee School of Engineering.
- ^ „Jobs, Economic Development Springing Up in Park East“. Tisková zpráva kraje Milwaukee.
- ^ „Územní panel schvaluje kliniku poblíž nové arény“. Milwaukee Journal Sentinel.
- ^ „Severní konec“. Skupina Mandel.
externí odkazy
- Wisconsin Highways: Milwaukee Freeways: Park Freeway Christopher Bessert
- Historie dálnice Park East na Kongresu pro nový urbanismus