Palamadai Muthuswamy Ramachandran - Palamadai Muthuswamy Ramachandran
Palamadai Muthuswamy Ramachandran | |
|---|---|
 | |
| narozený | 24. února 1935 |
| Věrnost |  Indie |
| Servis/ |  Indické letectvo |
| Roky služby | 8. října 1955 - 28. února 1993 |
| Hodnost |  Letecký maršál |
| Číslo služby | 4973 |
| Zadržené příkazy | 28. peruť, IAFStanice letectva, Ambala |
| Bitvy / války | Osvobození Goa |
| Ocenění |  Medaile Param Vishisht Seva Medaile Ati Vishisht Seva Šaurya čakra Vayusena medaile |
Palamadai Muthuswamy Ramachandran, PVSM, AVSM, SC, VM je v důchodu Indické letectvo důstojník.[1]
Ramachandran byl uveden do provozu jako pilot do stíhacího proudu Indické letectvo v roce 1955. Podílel se na Osvobození Goa v roce 1961, kdy zničil portugalský hlídkový člun N.R.P. Vega za což mu byla udělena a Šaurya čakra.[2]
Ramachandran se kvalifikoval jako experimentální zkušební pilot na Empire Test Pilots 'School ve Velké Británii, kde mu byla udělena Edwardova cena za nejlepší všestranný pokrok v kurzu. Poté absolvoval rozsáhlé zkušební létání v různých zařízeních indického letectva a HAL, včetně letadel Jaguar, MiG-21, MiG-23 a MiG-25.[3] Ramachandran byl první pilot mimo sovětský blok, kterému bylo povoleno letět MiG-25 Foxbat v roce 1979.[4][5]
Ramachandranovo velení a jmenování zaměstnanců během jeho kariéry zahrnuje: velící důstojník, 28. peruť, IAF; ustavení a první velící důstojník školy experimentálních pilotů IAF; Velitel, Zřízení letadel a systémů; Velící letecký důstojník, Stanice letectva, Ambala a Zástupce náčelníka štábu vzdušných sil. Ramachandran byl jako zástupce vedoucího odpovědný za operační nasazení indické balistické střely krátkého dosahu, Prithvi.[6]
Ramachandran je absolventem Vysoká škola zaměstnanců obranných služeb a Vysoká škola národní obrany, člen Royal Aeronautical Society a člen Aeronautical Society of India.[7]
Vojenské ceny a vyznamenání
Ramachandran byl oceněn PVSM, AVSM, SC a VM v jeho kariéře u indického letectva, která trvala téměř čtyři desetiletí.[8]
Medaile Param Vishisht Seva Medal
CITACE
'AIR MARSHAL PALAMADAI MUTHUSWAMY RAMACHANDRANAir Marshal Palamadai Muthuswamy Ramachandran, byl uveden do provozu na IAF dne 8. října 1955. Během své dlouhé a významné kariéry zastával řadu klíčových funkcí velení a štábů, které zahrnovaly velení frontové stíhací letky, personálního ředitele (Officers) ve společnosti Air HQ and Senior Air Staff Officer of an operating command.
Díky své vynikající odborné znalosti skutečným problémům projevoval letecký důstojník během své kariéry vzácnou dynamiku a odvahu. Během operací Goa v roce 1961 provedl odvážný útok a zničil nepřátelské hlídkové čluny přepravující výbušniny. Byl oceněn Shaurya Chakra za statečnost.
Jako absolvent prestižní National Defense College, letecký důstojník významně přispěl k konceptům mezioborového plánování, když byl v roce 1983 vyslán do štábu obranného plánování v hodnosti viceprezidenta letectva. Později jako ředitel personálu (důstojníci) v Air HQ, letecký důstojník, představil inovativní propagační schémata, jako jsou osobní hodnosti Gp Capt, které přišly v době, kdy byla služba sužována vážnými propagačními překážkami.
Když byl v roce 1990 jmenován vyšším důstojníkem štábu letectva jihozápadního letectva v hodnosti leteckého maršála, poskytl letecký důstojník tolik potřebnou předvídavost, koncepční rámec a dynamiku administrativy pro velký počet operačních cvičení prováděných pod jeho velením. Při svém posledním jmenování do funkce náčelníka štábu vzdušných sil využil letecký důstojník své rozsáhlé odborné znalosti, provozní zkušenosti a schopnosti při hledání řešení složitých problémů.
Air Marshal Palamadai Muthuswamy Ramachandran, AVSM, SC, VM, tedy poskytl vynikající službu v tom nejneobvyklejším řádu.[9]
Ati Vishisht Seva Medal citace
CITACE
'SKUPINA KAPITÁN PALAMADAI MUTHUSWAMY RAMACHANDRANKapitán skupiny Palamadai Muthuswamy Ramachandran (4973) Flying (Pilot), který je ve vyslaném zařízení pro testování letadel a systémů od února 1976. Byl uveden do provozu u letectva v říjnu 1955. Celá jeho služba byla označena vynikajícími odbornou způsobilost ve všech oblastech činnosti, kterým sloužil. Ať už jako zkušební pilot, velitel stíhací letky, instruktor pilotního útoku nebo jako štábní důstojník, jeho výkon byl vždy extrémně vysoký. Jeho oddanost povinnosti, jeho odvaha a odhodlání sloužit mu již získaly uznání v podobě ocenění Shaurya Chakra během operací Goa 1961 a medaile Vayu Sena po třech letech velení stíhací letky od roku 1973 do roku 1976.
Kapitán skupiny Ramachandran se kvalifikoval jako zkušební pilot na Empire Test Pilot's School ve Velké Británii v roce 1962. Od té doby úzce spolupracoval s celou řadou aktivit ovlivňujících hodnocení a uvedení nových letadel, zbraní a palubního vybavení pro Air Platnost. Působil ve společnosti Hindustan Aircraft Limited na zastupování jako hlavní zkušební pilot v divizi Kanpur a aktivně se podílel na hodnocení několika dopravních, cvičných a stíhacích letadel pro letectvo. V roce 1976 se jako velitel křídla ujal vedení školy zkušebního pilota v ASTE a byl zodpovědný za provedení prvního kurzu experimentálního zkušebního pilota, který se bude konat v této zemi. Indie je jednou z mála zemí na světě, která poskytuje tuto velmi vysoce specializovanou formu školení, a velkou zásluhu na úspěchu podniku má vysoká kvalita dohledu a vedení, které vykonává kapitán skupiny Ramachandran. V červnu 1977 převzal funkci hlavního zkušebního pilota společnosti ASTE. Od té doby je odpovědný za plánování, dohled a vedení obrovského počtu hodnotících, vývojových a letových zkoušek, a to nejen pro letectvo, ale také pro výzkumné a vývojové agentury a vesmírné oddělení. Sám se aktivně účastnil většiny těchto zkoušek, které získaly vysoké uznání a uznání pro ASTE jak v naší zemi, tak ve vyspělých leteckých zemích, s nimiž Indie udržuje přátelské kontakty. Během své kariéry nadešel kapitán skupiny Ramachandran více než 3800 hodin na 50 typech letadel. Z toho více než 1 500 hodin strávilo testování téměř všech typů letadel s pevnými křídly provozovaných letectvem. Po celou dobu se setkal s náročnými požadavky a výzvami tohoto typu práce s extrémním odhodláním v zájmu národa a služby.
Kapitán skupiny Palamadai Muthuswamy Ramachandran tak poskytl vynikající službu výjimečnému řádu.[10]
Citace Shaurya Chakra
Air Marshal Ramachandran byl oceněn Šaurya čakra pro operace během Osvobození Goa. Citace zní následovně:
CITACE
'LETNÍ PORUCHA LETU PALAMADAI MUTHUSWAMY RAMACHANDRAN18. prosince 1961 byl letový poručík Ramachandran podroben vedení části dvou upírů za úzké podpory pozemních sil v Diu. Při letu nad oblastí si všiml hlídkového člunu směřujícího k IN lodi, která byla asi dvě míle od pobřeží. Z vlastní iniciativy se rozhodl letět nízko, aby prozkoumal hlídkový člun, když člun i pevnost Diu zahájily těžkou palbu na jeho letadlo. Neodradil ho nepřátelský oheň, zaútočil a vyhodil do povětří hlídkový člun plný výbušnin. Během útoku bylo jeho letadlo poškozeno nepřátelskou palbou.
Poručík Ramachandran projevil odvahu a iniciativu vysokého řádu.[11]
Citace medaile Vayu Sena
CITACE
'WING COMMANDER PALAMADAI MUTHUSWAMY RAMACHANDRANVelitel křídla Palamadai Muthuswamy Ramachandran je od září 1973 velitelem operační letky, jejímž úkolem je přestavět piloty na nejnovější nadzvukový stíhací letoun. Eskadra fungovala velmi dobře a pravidelně plnila své letové úkoly. Velitel křídla Ramachandran má vynikající leteckou kariéru od chvíle, kdy vstoupil do letectva. Zajistil Nabha Trophy za první místo v pozemních předmětech na Air Force Academy a Hindustan Aeronautcs Limited Trophy za první místo v leteckém výcviku na Hakimpet. V kurzu instruktora pilotních útoků zvítězil v roce 1959. Na kurzu zkušebních pilotů ve Farnborough mu byla udělena Edwardova trofej za předvádění nejlepšího pokroku v tomto kurzu. Letěl 47 typů letadel, celkem letěl přibližně 3050 hodin. V Hindustan Aeronautics Limited byl odpovědný za výcvik pilotů společnosti Indian Air Lines letadel HS-748 a poté byl spojen s polními zkouškami IAC na HS-748. Prováděl také ověřovací a zahajovací lety IAC do Visakhapatnamu a Colomba. Velitel křídla Palamadai Muthuswamy Ramachandran má po celou dobu projevenou odvahu, profesionální dovednosti a oddanost řádně vysoké objednávce.[12]
  | ||||
    | ||||
 |  |  |  | |
 |  |  |  | |
Reference
- ^ „Záznam služby pro leteckého maršála Palamadaiho Muthuswamyho Ramachandrana“. Archivováno z původního dne 8. září 2020.
- ^ „Potopení N.R.P. Vega - příběh první osoby“. bharat-rakshak.com. Archivováno z původního dne 8. září 2020. Citováno 8. září 2020.
- ^ "Vojenská ročenka 1991-92", J. Baranwal (Ed), ISSN 0076-8782
- ^ „Hodnocení stíhacích letounů v Sovětském svazu“. bharat-rakshak.com. Citováno 8. září 2020.
- ^ „První pilot indického letectva pilotoval stíhací letoun MiG-25“. Archivovány od originál dne 9. září 2020. Citováno 8. září 2020.
- ^ „Zbraně míru“ Chengappa, Raj, ISBN 978-8172233303
- ^ "Vojenská ročenka 1991-92", J. Baranwal (Ed), ISSN 0076-8782
- ^ „Záznam služby pro leteckého maršála Palamadaiho Muthuswamyho Ramachandrana“. Archivováno z původního dne 8. září 2020.
- ^ „Záznam služby pro leteckého maršála Palamadaiho Muthuswamyho Ramachandrana“. Archivováno z původního dne 8. září 2020.
- ^ „Záznam služby pro leteckého maršála Palamadaiho Muthuswamyho Ramachandrana“. Archivováno z původního dne 8. září 2020.
- ^ „Flight Lieutenant Palamadai Muthuswamy Ramachandran“.
- ^ „Záznam služby pro leteckého maršála Palamadaiho Muthuswamyho Ramachandrana“. Archivováno z původního dne 8. září 2020.
| Vojenské úřady | ||
|---|---|---|
| Předcházet Nirmal Chandra Suri | Zástupce náčelníka štábu vzdušných sil 1991–1993 | Uspěl Pondicherry Jayarao Jayakumar |
| Předcházet Brijesh Dhar Jayal | Velí letecký důstojník, Stanice letectva, Ambala 1985-1987 | Uspěl Dinanath R Nadkarni |
| Předcházet Pirthi Singh | Velitel, Zřízení letadel a systémů 1982–1984 | Uspěl Partha Kumar Dey |
| Předcházet BK Bishnoi | Velící důstojník, No. 28 Squadron IAF 1973–1976 | Uspěl Janak Kumar |