Pajapita - Pajapita
Pajapita | |
|---|---|
Obec | |
  Pajapita Umístění v Guatemale | |
| Souřadnice: 14 ° 43'00 ″ severní šířky 92 ° 02'00 ″ Z / 14,71667 ° N 92,03333 ° W | |
| Země |  Guatemala |
| oddělení |  San Marcos |
| Vláda | |
| • Starosta (2016-2020) | Walter López[1] (UCN) |
| Populace (Sčítání lidu 2018)[2] | |
| • Obec | 21,725 |
| • Městský | 6,817 |
| Podnebí | Dopoledne |
Pajapita je město a obec v Oddělení San Marcos z Guatemala Byla vytvořena 31. května 1920, poté, co byla postavena stanice Vado Ancho na Panamerické železnici v Guatemale. Díky své výsadní poloze na cestě z Guatemaly do Mexiko „Pajapita se těšil značnému rozvoji, zatímco guatemalské železnice vlastnil Mezinárodní železnice ve Střední Americe (IRCA}, americká společnost, která patřila k United Fruit Company. S poklesem železnice, která následovala po stavbách hlavních dálnic v zemi, se však význam města Vado Ancho zmenšil, až do té míry, že na počátku 21. století bylo zcela opuštěno.
Pajapita se také nazývá „země mandlovníků“.
Doprava
Panamerická železnice v Guatemale
- Vado Ancho, Pajapita, San Marcos
- Coatepeque, Quetzaltenango
- Caballo Blanco, Retalhuleu
- Las Cruces, Retalhuleu
Společnost Pajapita se začala rozvíjet výstavbou železničního terminálu Vado Ancho v 20. letech 20. století. 18. dubna 1902, díky jeho vynikajícímu osobnímu vztahu s tehdejším prezidentem Manuel Estrada Cabrera, lékárník a spisovatel Antonio Macías del Real získal koncesi na stavbu úseků Panamerické železnice v Guatemale mezi Las Cruces, Retalhuleu a Vado Ancho v Pajapitě; nedokázal však dokončit čáru Coatepeque v Oddělení Quetzaltenango a musel se vzdát svých práv centrální železniční společnosti, která úsek dokončila.[3] Původní smlouva s Macías del Real byla nesmírně velkorysá a byla podepsána poručíkem ministra hospodářství Josém Flamencem a schválena Estradou Cabrera; smlouva umožňovala výlučnost výstavby a užívání železnice na dvacet čtyři let, počínaje okamžikem, kdy byl úsek otevřen pro veřejnost.[4] Kromě toho by si Macías del Real a jeho potomci užívali příjmy ze železnice po dobu 99 let, poté se linka měla vrátit zpět do státu Guatemala.[5]
Podnebí
Pajapita má tropické klima (Köppen: Dopoledne).
| Data klimatu pro Pajapita | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Měsíc | Jan | Února | Mar | Dubna | Smět | Června | Jul | Srpen | Září | Října | listopad | Prosinec | Rok |
| Průměrná vysoká ° C (° F) | 33.7 (92.7) | 34.1 (93.4) | 35.0 (95.0) | 34.7 (94.5) | 34.2 (93.6) | 32.7 (90.9) | 33.2 (91.8) | 33.4 (92.1) | 32.8 (91.0) | 32.6 (90.7) | 32.8 (91.0) | 33.0 (91.4) | 33.5 (92.3) |
| Denní průměrná ° C (° F) | 26.4 (79.5) | 26.8 (80.2) | 27.9 (82.2) | 28.3 (82.9) | 28.4 (83.1) | 27.4 (81.3) | 27.6 (81.7) | 27.7 (81.9) | 27.4 (81.3) | 27.2 (81.0) | 26.9 (80.4) | 26.4 (79.5) | 27.4 (81.2) |
| Průměrná nízká ° C (° F) | 19.2 (66.6) | 19.5 (67.1) | 20.9 (69.6) | 22.0 (71.6) | 22.7 (72.9) | 22.2 (72.0) | 22.1 (71.8) | 22.1 (71.8) | 22.1 (71.8) | 21.8 (71.2) | 21.0 (69.8) | 19.8 (67.6) | 21.3 (70.3) |
| Průměrný srážky mm (palce) | 6 (0.2) | 7 (0.3) | 23 (0.9) | 96 (3.8) | 245 (9.6) | 420 (16.5) | 316 (12.4) | 329 (13.0) | 429 (16.9) | 373 (14.7) | 80 (3.1) | 16 (0.6) | 2,340 (92) |
| Zdroj: Climate-Data.org[6] | |||||||||||||
Geografická lokace
Pajapita je obklopen Oddělení San Marcos obcí, s výjimkou jihovýchodu, kde hraničí Coatepeque, a Oddělení Quetzaltenango obec.[7]
Místa v sousedství Pajapita | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||
Pajapita
Viz také
Portál Guatemaly
Geografický portál- United Fruit Company
Portál Guatemaly
Geografický portálPoznámky a odkazy
Reference
- ^ „San Marcos elige autoridades municipales“. Prensa Libre (ve španělštině). Guatemala. 8. září 2015. Citováno 8. září 2015.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ Citypopulation.de Počet obyvatel resortů a obcí
- ^ Chavarría Smeaton 1970, str. 4.
- ^ Estrada Paniagua 1908, str. 24.
- ^ Estrada Paniagua 1908, str. 25.
- ^ „Klima: Pajapita“. Climate-Data.org. Citováno 5. září 2015.
- ^ A b C SEGEPLAN. „Municipios del departamento de San Marcos“. Secretaría General de Planificación (ve španělštině). Archivovány od originál dne 10. července 2015.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Bibliografie
- Chavarría Smeaton, Francisco Antonio (1970). Problematica urbanística de los ferrocarriles en la Ciudad de Guatemala y análisis para su solución en el área metropolitana (PDF) (ve španělštině). Guatemala: Facultad de Arquitectura de la Universidad de San Carlos de Guatemala.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Estrada Paniagua, Felipe (1908). Recopilación de Leyes de Guatemala, 1902-1903 (ve španělštině). XXI. Guatemala: Arturo Síguere y Cía.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
Souřadnice: 14 ° 43 'severní šířky 92 ° 02 ′ západní délky / 14,717 ° N 92,033 ° W
