Pagotto Brako - Pagotto Brako

Brako
RoleUltralehká tříkolka
národní původItálie
VýrobceTesařské pagotto
NávrhářEnio Pagotto
PostaveníVe výrobě (2013)

The Pagotto Brako je italština ultralehký tříkolka, navrhl Enio Pagotto a vytvořil Tesařské pagotto z Pianzano. Letoun je dodáván jako kompletní letadlo připravené k letu.[1]

Návrh a vývoj

Letoun byl zkonstruován v souladu s Fédération Aéronautique Internationale ultralehký kategorie, včetně maximální celkové hmotnosti 450 kg (992 lb). Letoun má maximální celkovou hmotnost 450 kg (992 lb). Je vybaven a vyztužený kabelem závěsný kluzák -styl vysoké křídlo, ovládací prvky pro posun hmotnosti, dvoumístnýtandem otevřený kokpit bez a kapotáž v kokpitu, tříkolový podvozek s kalhoty na kolo a jediný motor v konfigurace posunovače.[1]

Letoun je vyroben ze svařovaného nerezová ocel potrubí, s jednoduchým nebo dvojitým povrchovým křídlem zakrytým v Dacron plachetnice. Brako je z výroby dodáváno pouze s křídly Grif. S křídlem Trainer má rozpětí křídel 10,35 m (34,0 ft). Křídlo je neseno jediným trubkovým typem kingpost a používá ovládací lištu pro posouvání hmotnosti rámu „A“. Pohonná jednotka je dvouválcový, vzduchem chlazený, dvoudobý, duální zapalování 50 hp (37 kW) Rotax 503 motor s upraveným čtyřválcem, chlazeným vzduchem a kapalinou, čtyřtaktní, duální zapalování 80 hp (60 kW) Rotax 912UL motor volitelný.

S motorem Rotax 503 a Grif Trainer křídlo letadlo má prázdnou hmotnost 158 ​​kg (348 lb) a celkovou hmotnost 450 kg (992 lb), což dává užitečné zatížení 292 kg (644 lb). S plným palivem 42 litrů (9,2 imp gal; 11 US gal) je užitečné zatížení 261 kg (575 lb).[1]

Do základního vozíku lze namontovat řadu různých křídel, včetně začátečníka Grif Trainer, meziproduktu Grif Spyder a vyšší výkon Grif Corsair s plochami křídel 12,8 m2 (138 čtverečních stop) a 13,7 m2 (147 čtverečních stop).[1]

Specifikace (Brako s křídlem Grif Trainer)

Data z Bayerl[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: jeden cestující
  • Rozpětí křídel: 10,35 m (33 ft 11 v)
  • Plocha křídla: 16,0 m2 (172 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 158 kg (348 lb)
  • Celková hmotnost: 450 kg (992 lb)
  • Plná kapacita: 42 litrů (9,2 imp gal; 11 US gal)
  • Elektrárna: 1 × Rotax 503 dvouválcový, vzduchem chlazený, dvoudobý letecký motor, 37 kW (50 k)
  • Vrtule: třílistý kompozit

Výkon

  • Maximální rychlost: 100 km / h (62 mph, 54 Kč)
  • Cestovní rychlost: 75 km / h (47 mph, 40 Kč)
  • Pádová rychlost: 45 km / h (28 mph, 24 Kč)
  • Rychlost stoupání: 2,8 m / s (550 ft / min)
  • Plošné zatížení: 28,1 kg / m2 (5,8 lb / sq ft)

Reference

  1. ^ A b C d E Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Světový adresář volného letectví 2011-12, strana 217. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X

externí odkazy