PBS Velká Bíteš - PBS Velká Bíteš

První brněnská strojírna Velká Bites, a.s.
Akciová společnost
Průmyslstrojírenství, letectví a kosmonautika, přesné lití
Založený1950
Oblast sloužila
Celosvětově
Klíčoví lidé
Milan Macholan, generální ředitel
produktyProudové motory, Pomocné energetické jednotky, Systémy řízení prostředí; Přesné lití, kryogenní, služby galvanického pokovování
Počet zaměstnanců
800
RodičPBS Group, a.s. (100%)
webová stránkawww.pbs.cz
PBS Velka Bites Factory

První brněnská strojírna Velká Bites, a. s.[1] ("První brněnský strojírenský závod", známý jako PBS VB) je a čeština strojírenská a výrobní společnost. Zaměřuje se hlavně na vývoj, testování a výrobu zařízení pro letecký průmysl.[2] Společně s PBS Energo, a.s.[3]; PBS Brno, a.s.[4] a PBS Aerospace Inc.[5], PBS VB je členem PBS GROUP, a.s.[6]

Dějiny

Historie PBS VB úzce souvisela se společností PBS Brno, která byla původně založena v roce 1814 Janem Reiffem, který založil textilní závod poblíž Brno.[2] Jak společnost rostla, byla postavena nová zařízení. PBS VB byla založena v roce 1950 v Velká Bíteš, Česká republika na podporu průmyslového rozvoje regionu.

Prvními výrobky vyráběnými v PBS VB byly příklepové vrtačky a díly pro důlní a hutní pneumatické nástroje. V roce 1951 byla zahájena výroba armatur.[7]

V roce 1970 byla dokončena modernizace a rozšíření výrobních kapacit spojených s výstavbou haly pro odlévání. Současně společnost vstoupila do leteckého světa vývojem pomocné pohonné jednotky pro letadla Aero L-39 Albatros.[8]

Po získání zkušeností v technologii pomocných pohonných jednotek a systémů řízení prostředí rozšířila v roce 2004 PBS VB své produktové portfolio o pohonné jednotky - proudové, turboshaftové a turbovrtulové motory pro malá letadla s posádkou nebo bez posádky, UAV a cílové drony.[9]

Společnost se podílí na různých vývojových projektech: společný vývoj osobních proudových letadel Subsonex společně s americkými Sonex Aircraft SubSonex,[10] nebo FLS Microjet vyráběno ve formě soupravy společností BD-Micro Technologies.

PBS VB dodává své produkty globálně a od 70. let bylo v PBS VB vyrobeno více než 7 000 kusů turbínových zařízení pro letecký průmysl.[11]

Organizace

PBS VB je členem SKUPINA PBS složen z:

  • PBS Enegro, a.s. aktivní v energetickém průmyslu
  • PBS Brno, a.s. poskytování služeb v souvislosti s výstavbou jednotek pro výrobu energie a dálkového vytápění
  • PBS Aerospace Inc., dceřiná společnost skupiny PBS GROUP, která je zodpovědná za rozšíření obchodních aktivit v oblasti letecké techniky, zejména na amerických trzích
  • PBS Velká Bites, a. s. celosvětově uznávaný hi-tech výrobce pohonných jednotek a dalšího vybavení v oblasti letectví

PBS VB má své sídlo v České republice, její kanceláře lze najít v USA, Rusku, Číně a Indii.[12]

Společnost je schválena Evropskou agenturou pro bezpečnost letectví (EASA )[13] držení DOA (projekční organizace)[14], POA (výrobní organizace)[15] a MOA (organizace údržby)[16] schválení a je ISO 9001[17] a certifikát ISO 14001[18].

PBS je mimo jiné členem DSIA (Defence and Security Industry Association Czech Republic)[19] a ALV Česká republika (Asociace českého leteckého průmyslu).[20]

Produkty a služby

PBS VB se specializuje na design a vývoj malých proudové motory pro letadla, UAV a cílové drony[21]; pomocné energetické jednotky a systémy řízení prostředí pro letadla a vrtulníky spolu se všemi souvisejícími výrobními procesy včetně přesného lití, hi-tech obrábění kovů a následné montáže hotových výrobků.[22]

Kromě leteckého vybavení nabízí PBS VB produkty a služby v oblastech přesného lití (kola turbíny, lopatky turbíny, rozmetací kotouče pro izolační vlnu a femorální komponenty)[23], kryogenní technologie (heliové expanzní turbíny, kompresory a čerpadla)[24] a služby galvanického pokovování.

Letectví a kosmonautika

PBS TJ40-G2

Proudové proudové motory

  • PBS TJ23U[25] - maximální tah: 230 N, vnější průměr: 121 mm, délka: 313 mm, hmotnost: 1,98 kg
  • PBS TJ40-G1[26] - maximální tah: 395 N, vnější průměr: 147 mm, délka: 304 mm, hmotnost: 3,3 kg
  • PBS TJ40-G2 - maximální tah: 395 N, vnější průměr: 147 mm, délka: 373 mm, hmotnost: 3,8 kg
  • PBS TJ80[27] - maximální tah: 900 N, vnější průměr: 235 mm, délka: 514 mm, hmotnost: 12 kg
  • PBS TJ100[10] - maximální tah: 1300 N, vnější průměr: 272 mm, délka: 625 mm, hmotnost: 19,5 kg
  • PBS TJ150[28] - maximální tah: 1 500 N, vnější průměr: 272 mm, délka: 520 mm, hmotnost: 19,6 kg

Turbovrtulové motory

  • PBS TP100 - elektrický výkon: 720 W, délka: 891 mm, hmotnost: 61,6 kg
PBS TJ80
PBS TJ100

Turboshaftové motory

  • PBS TS100ZA - 5978 ot / min, elektrický výkon: 720 W, délka: 829 mm, hmotnost: 56,7 kg
  • PBS TS100DA - 2158 ot / min, elektrický výkon: 720 W, délka: 881 mm, hmotnost: 61,3 kg[29]

Pomocné energetické jednotky

  • SAFIR 5K / G MI - napájení: 3x 115 V / 200 V / 400 Hz, max. odvzdušňovací vzduch: 28,3 kg / min, max. nadmořská výška: 6 000 m, hmotnost: 64 kg. Jednotka je navržena pro dodávku stlačeného vzduchu pro spouštění hlavních motorů a pro napájení střídavého proudu do palubní sítě vrtulníků Mi-8, Mi-17 a Mi-171.
  • SAFIR 5K / G MIS - napájení: 28 V DC, max. odvzdušňovací vzduch: 28,3 kg / min, max. nadmořská výška: 6 000 m, hmotnost: 57 kg. Jednotka je navržena pro dodávku stlačeného vzduchu pro spouštění hlavních motorů a pro napájení střídavého proudu do palubní sítě vrtulníků Mi-8, Mi-17 a Mi-171.
  • SAFIR 5L - max. odvzdušňovací vzduch: 32 kg / min, max. nadmořská výška: 8 000 m, hmotnost: 42 kg. Jednotka je navržena pro dodávku stlačeného vzduchu pro spouštění hlavních motorů letounů L-15.
  • SAFIR 5K / G Z8 - napájení: 3x 115 V / 200 V / 400 Hz, max. nadmořská výška: 6 000 m, hmotnost: 48,5 kg. Jednotka je určena k napájení střídavého proudu pro spouštění hlavních motorů i do palubní sítě vrtulníku AC 313.

Systémy řízení prostředí

Všechny systémy jsou určeny pro klimatizaci a ventilaci hlavního kokpitu a dalších částí stroje.[30]

  • ECS-M1V pro vrtulníky řady Mi-8/17/171
  • ECS-Y12F pro lehký dvoumotorový letoun Y12F
  • ECS-K8 pro cvičný proudový letoun K8

Hutnictví a přesné lití

SAFIR 5K / G MI
Turbínová kola

PBS VB vyrábí kola, radlice a komponenty vyrobené převážně z IN 713C, IN 713LC a MarM247, tj. Slitiny na bázi niklu a kobaltu:[31]

Turbínová kola (hmotnost: 0,15 - 44 kg, rozměry: ø50 - ø400 mm).

Turbínové lopatky a segmenty plynové turbíny (hmotnost: 0,1 - 30 kg, délka: 50 - 400 mm).

Rozmetací kotouče k výrobě izolace na bázi skleněné vlny vyrobené z vysoce legovaných slitin na bázi niklu 141I nebo 2.4879 nebo ze slitin Co. Alloy 141I je vyvinut přímo v PBS pro přadleny s dlouhou životností.[32]

Femorální komponenty (10 různých typů náhrad kolen na bázi kobaltu).[33]

Reference

  1. ^ "Český obchodní rejstřík".
  2. ^ A b „Regional Online Magazine: #brnoregion“.
  3. ^ "Český obchodní rejstřík".
  4. ^ "Český obchodní rejstřík".
  5. ^ „PBS Aerospace, Inc. oficiální webové stránky“.
  6. ^ "Český obchodní rejstřík".
  7. ^ 55 let První brněnské strojírny ve Velkých Bíteši (v češtině a angličtině). Jiří Jeřábek. 2005. ISBN  80-254-3181-9.
  8. ^ „Aero podepsalo smlouvy na generální opravy L-59“. www.defense-aerospace.com. Citováno 2020-03-03.
  9. ^ Česká agentura na podporu obchodu. "Český letecký katalog - online verze" (PDF).
  10. ^ A b "Jet v krabici". www.aopa.org. 2012-05-12. Citováno 2020-03-03.
  11. ^ „České letecké odvětví má dobré časy dopředu, říká Milan Macholán, ředitel PBS Velká Bíteš (část II) | Český obranný deník“. www.czdjournal.com (v češtině). Citováno 2020-03-03.
  12. ^ Editor (2019-02-20). „Český dodavatel pohonu turbín PBS vstupuje na indický trh s pohonnými jednotkami pro bezpilotní letadla“. Raksha-Anirveda. Citováno 2020-03-03.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
  13. ^ „Certifikát EASA - k dispozici online“ (PDF).
  14. ^ „DOA certifikát - k dispozici online“ (PDF).
  15. ^ „Certifikát POA - k dispozici online“ (PDF).
  16. ^ „Certifikát MOA - k dispozici online“ (PDF).
  17. ^ „Certifikát ISO - k dispozici online“ (PDF).
  18. ^ „Certifikát ISO - k dispozici online“ (PDF).
  19. ^ „Asociace obranného a bezpečnostního průmyslu ČR - Detail člena“. Citováno 2020-03-03.
  20. ^ "Asociace leteckých výrobců". www.alv-cr.cz. Citováno 2020-03-03.
  21. ^ „Český letecký průmysl má dobré časy dopředu, říká Milan Macholán, ředitel PBS Velká Bíteš (část I) | Czech Defense Journal“. www.czdjournal.com (v češtině). Citováno 2020-03-03.
  22. ^ "Mířit vysoko". Průmysl Evropa. 2018-03-29. Citováno 2020-03-03.
  23. ^ „PBS - nejlepší evropská slévárna pro investiční lití“. www.foundry-planet.com (v němčině). 2020-01-13. Citováno 2020-03-03.
  24. ^ Haruyama, T .; Mitsui, T .; Yamafuji, K. (01.04.1997). Sborník příspěvků ze šestnácté mezinárodní konference o kryogenním inženýrství / mezinárodní konference o kryogenních materiálech. Elsevier. ISBN  978-0-08-053975-1.
  25. ^ „Proudový motor PBS TJ20A“. Minijety. Citováno 2020-03-03.
  26. ^ "PBS TJ-40". Minijety. Citováno 2020-03-03.
  27. ^ "Aeromag". www.aeromag.in. Citováno 2020-03-03.
  28. ^ „Proudový motor PBS Velká Bíteš TJ150 poskytuje tah 150 kg do 20 kg“. FINN - Centrum leteckého průmyslu FIN. 2019-09-11. Citováno 2020-03-03.
  29. ^ „Aeromag“. www.aeromag.in. Citováno 2020-03-03.
  30. ^ „Systémy řízení prostředí letadel a vrtulníků“. Český letecký sborník. 1/2007.
  31. ^ „PBS - nejlepší evropská slévárna pro investiční lití“. www.foundry-planet.com. 2020-01-13. Citováno 2020-03-03.
  32. ^ „Srovnání mechanických vlastností a chování při lomu slitin Co-Base a Ni-Base - k dispozici online“ (PDF).
  33. ^ „Femoral Components Market New Research Study Report with Size, Share, Trends, Emerging Applications, Opportunities and Worldwide Analysis with Regional Analysis 2019 to 2025“. MarketWatch. Citováno 2020-03-03.

Externí odkazy