Ouvrage Rimplas - Ouvrage Rimplas - Wikipedia

Ouvrage Rimplas
Část Maginotova linie, Alpská čára
Jihovýchodní Francie
Blok B5 de Rimpla (2) .JPG
Rimplas Block 5
Ouvrage Rimplas leží v oblasti Francie
Ouvrage Rimplas
Ouvrage Rimplas
Souřadnice44 ° 03'36 ″ severní šířky 7 ° 07'42 ″ východní délky / 44,06005 ° S 7,2884 ° E / 44.06005; 7.1284
Informace o webu
MajitelGenerální rada Alpes-Maritimes
ŘízenoFrancie
Otevřít
veřejnost		Ano (příležitostně)
Historie stránek
Postavený1928
PostavenCORF
Při použitíZachovalé
MateriályBeton, ocel, ražba hornin
Bitvy / válkyItalská invaze do Francie, Provoz Dragoon
Ouvrage Rimplas
Druh práce:Velká dělostřelecká práce (Velká tvrz)
sektor
└─ subsektor		Opevněný sektor námořních Alp
└─Vésubie, Quartier Gaudissart
Pluk:84. BAF, 167. RAP
Počet bloků:6
Síla:8 důstojníků, 334 mužů

Ouvrage Rimplas je dílo (velká tvrz) z Maginotova linie Alpské rozšíření, Alpská čára, známý také jako Malá Maginotova linie. Pobřeží se skládá z jednoho vstupního bloku, dvou pěších bloků a tří dělostřeleckých bloků v nadmořské výšce 986 metrů (3,235 ft). Bylo to první výplata jakékoli části Maginotovy linie, která má být dokončena, v roce 1928. The výplata funkce a letecká tramvaj vchod.[1]

Nachází se ve výšce na jihozápad od Rimplas, pozice byla původně volána Ouvrage de la Madeleine. I když to byl prototyp pro pozdější práci, není to úplně typické pro maginotské opevnění, s velkými rozlohy zdí pancéřovaných 20cm ocelovým plechem a dalších částí obložených kamenným zdivem. Konstrukce narazila na problémy s konzistencí půdy a infiltrací vody. Podzemní část výplata, obsahující časopisy s municí, obytné prostory, velitelské prostory, generující rostlinné a komunikační galerie mezi bojovými bloky pokrývá tři úrovně. Rimplas stojí na výrazné výšce nad Tinée a údolí Valdeblore, než se jejich potoky spojí a vytvoří řeku Var. Podporuje ji petitské tvrze z Fressinéa a Valdeblore, vše plánovalo kontrolovat přístupy k Pěkný podél Var.[2]

Práce začaly v listopadu 1930 a byly dokončeny v dubnu 1934, původně prováděné dodavatelem jménem Faraut a dokončené Contesso, za cenu 34,2 milionu franků, z toho 1,7 milionu franků za leteckou tramvaj.[3] Konečné náklady činily čtyřnásobek původního odhadu, čímž se Rimplas stal druhou nejdražší pozicí (po Monte Grosso ) v alpské linii. Potíže s drobivou povahou skály vyžadovaly, aby byly některé skalní stěny vybetonovány nebo pokryty zdivem, aby se stabilizovaly. Před dokončením prošel projekt třemi hlavními konstrukčními změnami. The výplata byl plně vybaven a funkční v srpnu 1937.[2] V roce 1940 pozici velel kapitán Toussaint.[4]

Popis

Rimplas byl přístupný pomocí lanové letecké tramvaje o délce 872 metrů (2,861 ft) a vzestupu 602 metrů (1,975 ft), vedoucí přímo do vlastního vstupního bloku. Podzemní galerie byly neobvykle rozloženy na dvou úrovních, s municí na spodní úrovni a ubytováními na horní.[4]

Rimplas byl spojován s následujícími avant-posty:

Rimplas hlásilo sedm malých pozorovacích stanovišť, včetně Caire-Gros, Pinéa, Fraccia-Roure Haut a Fraccia-Roure Bas.[4]

Blok B1

Dějiny

Rimplas se malou měrou podílel na odporu Francie vůči Italská invaze do Francie v červnu 1940 proti Italům Livorno Divize, která překročila hranici v Isola. Italové byli zastaveni u Doanes a Rimplas se do bojů neúčastnil. Část Rimplasovy výzbroje byla po příměří ze dne 25. června 1940 zkonfiskována italskými silami. V roce 1947 byla částečně vyzbrojena a udržována až do roku 1972, kdy byla prodána komuně Rimplas. Poté byl používán k pěstování hub, výsledná vlhkost způsobovala poškození vlhkostí.[10] Vlastnictví bylo převedeno na Generální radu EU Alpes-Maritimes s plány, aby se Rimplas stal „místem paměti“. „Les Amis de l’Ouvrage Maginot de la Madeleine“ provedla restaurátorské práce a výplata je otevřen v letních měsících,[11]

Viz také

Reference

  1. ^ Puelinckx, Jean; Aublet, Jean-Louis; Mainguin, Sylvie (2010). „Rimplas (go du)“. Index de la Ligne Maginot (francouzsky). fortiff.be. Citováno 31. ledna 2010.
  2. ^ A b C d Mary, Tome 4 - La fortification alpine, str. 34–37
  3. ^ Mary, Tom 4, str.29
  4. ^ A b C Mary, Tom 5, str. 48
  5. ^ Puelinckx, Jean; et al. (2010). „Rimplas (go du) Bloc 1“. Index de la Ligne Maginot (francouzsky). fortiff.be. Citováno 31. ledna 2010.
  6. ^ Puelinckx, Jean; et al. (2010). „Rimplas (go du) Bloc 2“. Index de la Ligne Maginot (francouzsky). fortiff.be. Citováno 31. ledna 2010.
  7. ^ Puelinckx, Jean; et al. (2010). „Rimplas (go du) Bloc 3“. Index de la Ligne Maginot (francouzsky). fortiff.be. Citováno 31. ledna 2010.
  8. ^ Puelinckx, Jean; et al. (2010). „Rimplas (go du) Bloc 4“. Index de la Ligne Maginot (francouzsky). fortiff.be. Citováno 31. ledna 2010.
  9. ^ Puelinckx, Jean; et al. (2010). „Rimplas (go du) Bloc 5“. Index de la Ligne Maginot (francouzsky). fortiff.be. Citováno 31. ledna 2010.
  10. ^ „L'Ouvrage“ (francouzsky). Les Amis de l'Ouvrage Maginot de la Madeleine. 2009. Archivovány od originál dne 20. července 2011. Citováno 1. února 2010.
  11. ^ Kaufmann 2011, s. 269–270
Vstup

Bibliografie

  • Allcorn, William. Maginotova linie 1928–45. Oxford: Osprey Publishing, 2003. ISBN  1-84176-646-1
  • Kaufmann, J.E. a Kaufmann, H.W. Fortress France: The Maginot Line and French Defence in World War II, Stackpole Books, 2006. ISBN  0-275-98345-5
  • Kaufmann, J.E., Kaufmann, H.W., Jancovič-Potočnik, A. a Lang, P. Maginotova linie: Historie a průvodce, Pero a meč, 2011. ISBN  978-1-84884-068-3
  • Mary, Jean-Yves; Hohnadel, Alain; Sicarde, Jacquesi. Hommes et Ouvrages de la Ligne Maginot, kniha 1. Paris, Histoire & Collections, 2001. ISBN  2-908182-88-2 (francouzsky)
  • Mary, Jean-Yves; Hohnadel, Alain; Sicarde, Jacquesi. Hommes et Ouvrages de la Ligne Maginot, Tome 4 - alpské opevnění La. Paříž, Histoire a sbírky, 2009. ISBN  978-2-915239-46-1 (francouzsky)
  • Mary, Jean-Yves; Hohnadel, Alain; Sicarde, Jacquesi. Hommes et Ouvrages de la Ligne Maginot, kniha 5. Paříž, Histoire a sbírky, 2009. ISBN  978-2-35250-127-5 (francouzsky)

externí odkazy