Mimo pozici (nárazové testování) - Out of position (crash testing)

Mimo pozici (OOP), v nárazové testování a autonehoda lékařská literatura, označuje a cestující poloha, která není normální vzpřímenou a dopředu směřující polohou.[1] Běžným případem pozorovaným při nehodách je například poloha cestujícího při natahování autorádio,[2] nebo panické brzdění u nepřipoutaných cestujících.[3] Tento koncept je zajímavý, protože malé změny polohy spolujezdce mohou mít zásadní vliv na skutečnou kinematickou odezvu, zejména při nárazech zezadu, jak ukazují praktické zkoušky i teoretické modely.[1]

Dvě figuríny pro nárazové zkoušky uvnitř a Jeep Cherokee po testu bočního airbagu mimo polohu.

Nebezpečí poranění

Cestující mimo pozici jsou vystaveni zvýšenému riziku zranění. Mohou způsobit i nárazy při nízké rychlosti výhřez disku a bederní zlomenina na cestujících OOP.[2] Airbagy může být pro cestující OOP fatální:[4][5][6] modulace skládacího vzoru airbagu byla navržena jako metoda ke snížení zranění.[7] Nárazové zkoušky ukázaly zvýšené síly působící na krk a trup když figuríny nakláněli se dopředu a ne vzpřímeně; byla pozorována částečná korelace s tuhostí sedadla, přičemž tuhší sedadla zvyšují silové zatížení na horní část krku.[8]

Reference

  1. ^ A b Stephen M. Foreman; Arthur C. Croft (2002). Poranění krční páteře: Syndrom zrychlení / zpomalení krční páteře. Lippincott Williams & Wilkins. str. 104–. ISBN  978-0-7817-2681-8. Citováno 8. prosince 2012.
  2. ^ A b Larry S.Nordhoff (2005). Zranění při srážce s motorovým vozidlem: biomechanika, diagnostika a řízení. Jones & Bartlett Learning. str. 513–. ISBN  978-0-7637-3335-3. Citováno 8. prosince 2012.
  3. ^ Společnost automobilových inženýrů (1. března 2004). Airbagy a bezpečnostní pásy. Společnost automobilových inženýrů. ISBN  978-0-7680-1412-9. Citováno 8. prosince 2012.
  4. ^ Michael Griebel; Marc A. Schweitzer (2003). Meshfree metody pro parciální diferenciální rovnice. Springer. 249–. ISBN  978-3-540-43891-5. Citováno 8. prosince 2012.
  5. ^ Hans-Joachim Bungartz; Michael Schäfer (14. září 2006). Interakce struktury kapalin: modelování, simulace, optimalizace. Springer. 101–. ISBN  978-3-540-34595-4. Citováno 12. prosince 2012.
  6. ^ Mary Roach (17. května 2004). Stiff: The Curious Lives of Human Cadavers. W. W. Norton & Company. str. 93–. ISBN  978-0-393-32482-2. Citováno 12. prosince 2012.
  7. ^ Malczyk, A; Adomeit, H-D (1995). „VZOR SKLÁDÁNÍ AIRBAGU JAKO PROSTŘEDEK SNÍŽENÍ ZRANĚNÍ NEPOZITNÍCH OSOB“. ŘÍZENÍ 39. RYCHLÉ KONFERENCE AUTOMOBILŮ, 8. - 10. LISTOPADU 1995, SAN DIEGO, KALIFORNIE, USA (SAE TECHNICKÝ PAPÍR 952704): 19035. Citováno 7. prosince 2012.
  8. ^ Benson, B.R .; Smith GC; Kent RW; Monson CR (listopad 1996). „VLIV TUHOSTI SEDADLA V MIMOŘÁDNÉ ODPOVĚDĚ OKUPANTŮ V ZADNÍCH KOLIZÍCH“. ŘÍZENÍ 40. KONFERENCE STAPP CAR CRASH, 4. - 6. LISTOPADU 1996, ALBUQUERQUE, NOVÉ MEXIKO, USA (TECHNICKÝ PAPÍR 962434): 331–44.

Externí webové odkazy