Oregonská borovice (škuner) - Oregon Pine (schooner)
![]() Oregonská borovice | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Oregonská borovice |
Majitel: | Grant, Smith, & Co, Portland, Oregon |
Stavitel: | Peninsula Shipbuilding Co., Portland, Oregon |
Získané: | Kapitán Sterling, 1926 |
Přejmenováno: | Smluvně jako Cotys, přejmenováno Oregonská borovice po dokončení; přejmenován Dorothy H. Sterling v roce 1926 |
Osud: | opuštěný Zahradní ostrov 1932[1] |
Postavení: | historický vrak[2] |
Obecná charakteristika | |
Tun Burthen: | 2 526 tun; kapacita dřeva 2225 000 ft |
Délka: | 26,35 ft 0 v (81,38 m) |
Paprsek: | 49 ft 6 v (15,09 m) |
Návrh: | 25 ft 2 v (7,67 m) |
Pohon: | plachta |
Oregonská borovice byl šestičlenný řezivo škuner dokončena v roce 1920, která byla postavena na základě úsilí o stavbu lodí spojené s první světová válka. Odplula do Obchod s dřevem na západním pobřeží, přináší dřevo z Columbia River na Šanghaj a Port Adelaide, Austrálie.
Konstrukce
Oregonská borovice byla dokončena v roce 1920 jako součást smlouvy Komise pro nouzové flotily „na 12 trupů vlastní konstrukce, dodávaných bez motorů. Nebyla zrušena.“ Mělo se jmenovat Cotysse sesterskou lodí z Cossa, oba šestistěžňové škunery. Po dokončení byly škunery přejmenovány Oregonská borovice a Oregonská jedle, a později v jejich kariéře, Dorothy H. Sterling a Helen B. Sterling, resp. Škunery byly pronajaty pro pobřežní plavby z řeky Columbia s dřevem. Obě lodě měly stejnou specifikaci: 2 526 tun, 267 stop dlouhé, s kapacitou dřeva 2 225 000 stop.[3]
Plavby
The Oregonská borovice uskutečnila svou poslední pobřežní plavbu v roce 1924. Byla propuštěna v Astoria, Oregon, kde ji kapitán Sterling koupil v roce 1926 a přejmenoval ji Dorothy H. Sterling[4] Oregonská borovice a Oregonská jedle oba operovali „docela stabilně“ od řeky Columbia v roce 1926 pro společnost Shanghai Building Co.[5]
Osud
V roce 1928 Dorothy H. Sterling nesl řezivo z Puget Sound do Port Adelaide v Austrálii. Tam byla „obžalována za přístavní poplatky a mzdy posádky“. Loď byla rozdělena v Port Adelaide v roce 1930 a její ostatky byly odtaženy do Zahradní ostrov Hřbitov lodí u Port Adelaide dne 6. června 1932, kde zůstávají až do současnosti.[6][7][8][9] Vrak se oficiálně nachází na adrese 34 ° 48'44,6 "S 138 ° 22'23,7 ″ východní délky / 34,812389 ° j. 138,373250 ° v.[2]
Galerie
Douglaska v Vancouver, Britská Kolumbie, 1887
Dorothy H. Sterling
Pohled přes řeku Port směrem k McLaren Wharf (přibližně 1924–1927) Šestičlenná loď napravo je pravděpodobně americký škuner dřeva, Dorothy H. Sterling (původně Oregonská borovice).
Reference
- ^ Hartell, Robyn; Richards, Nathan (2001), Zahradní ostrov, hřbitov lodí, Heritage SA, ministerstvo pro životní prostředí a dědictví, s. 1 a 9. (ISBN 0-7308-5894-4).
- ^ A b "Zobrazit Shipwreck - Dorothy H. Sterling ". Australská národní databáze ztroskotání. Vyvolány 10 March 2014.
- ^ Newell, Gordon (1966). „Stavba lodí z první světové války“. H.W. McCurdy, Marine History of the Pacific Northwest. Seattle, WA: Superior Pub. Co. str. 279. OCLC 2869177.
- ^ McCurdy, Námořní události kapitoly 1929-30, str. 399
- ^ McCurdy, Námořní události z roku 1926, s. 372
- ^ McCurdy, Námořní události z let 1929-30, s. 399
- ^ Hartell, Robyn; Richards, Nathan (2001), Zahradní ostrov, hřbitov lodí, Heritage SA, ministerstvo pro životní prostředí a dědictví, str. 1 a 8-9. (ISBN 0-7308-5894-4).
- ^ (Ships Graveyard) Port Adelaide, at http://www.environment.sa.gov.au/Heritage/Heritage_places_areas/Ships_graveyards/Locations/Port_Adelaide, vyvoláno 08/07/2012.
- ^ Brožura „DOROTHY H. STERLING - Garden Island“ na adrese http://www.environment.sa.gov.au/files/a5cbc72e-ea1f-475c-a7f4-9e2900d01511/dh_sterling.pdf, vyvoláno 08/07/2012.
Viz také
Tento článek o obchodní lodi je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |