Provoz Ruthless - Operation Ruthless

Zajatý Heinkel He 111, AW177, malované značkami RAF v RAF Duxford po opuštění operace Ruthless (září-říjen 1941)

Provoz Ruthless byl název podvodné operace, kterou vymyslel Ian Fleming v Britech Admiralita v době druhá světová válka, ve snaze získat přístup k Německá námořní enigma číselníky.

Pozadí

S pomocí jejich Polští spojenci, Britští tvůrci kódu na adrese Bletchley Park měl značný úspěch při dekódování Hádanka -ferenční provoz německého letectva, armády a zpravodajských služeb a kontrarozvědky (Abwehr), ale udělal malý pokrok v německých námořních zprávách. Způsoby komunikace výběru a výchozích pozic, Rotory Enigmy, indikátor, byly pro námořní zprávy mnohem složitější. V roce 1940 Dilly Knox, veterán první světová válka porušovač kódů, Frank Birch, vedoucí německého námořního oddělení v Bletchley Parku, a dva přední porušovatelé kódů, Alan Turing a Peter Twinn věděl, že sehnat dokumentaci německého námořnictva Enigma byla jejich nejlepší šance na pokrok v porušování kódu.[1]

The Královské námořnictvo Operational Intelligence Center (OIC) byl předním uživatelem Ultra inteligence z Bletchley Parku dešifruje. Velitel poručíka Ian Fleming z Admirality Divize námořní rozvědky, která později napsala James Bond románů, byl osobním asistentem ředitele námořní rozvědky, Kontradmirál John Godfrey. Fleming navázal kontakt s námořním oddělením v Bletchley Parku, navštěvoval jej zhruba dvakrát měsíčně, a byl si tohoto problému dobře vědom.[2]

Plán

Dne 12. září 1940 napsal Fleming Godfreyovi poznámku, která zněla:

Navrhuji, abychom kořist získali následujícími způsoby:

1. Získejte od ministerstva letectví německý bombardér hodný vzduchu.
2. Vyberte si tvrdou pětičlennou posádku, včetně pilota, operátora W / T a perfektně německého mluvčího. Oblečte je do uniformy německého letectva, přidejte krev a obvazy, aby vyhovovaly.
3. Havarijní letadlo v kanálu po provedení S.O.S. na záchrannou službu v P / L.
4. Jakmile jste na palubě záchranného člunu, zastřelte německou posádku, vyhoďte přes palubu a přiveďte záchranný člun zpět do anglického přístavu.
Aby se zvýšila šance na zachycení R. nebo M. s jeho bohatší kořistí, mohlo by dojít k havárii ve střední části kanálu. Němci by pravděpodobně zaměstnali jeden z tohoto typu na delší a nebezpečnější cestu.

F. 12.9-40.[2]

Plán spočíval v tom, že německý bombardér bude následovat za letadly, které se vracejí z nočního bombardování. Při přechodu středem anglický kanál, přerušilo by to jeden motor a ztratilo by výšku kouřem proudícím ze „svíčky“ v ocasu, vyšle a SOS nouzový signál a poté příkop v moři. Posádka by pak vzala do a gumový člun poté, co se ujistil, že bombardér klesl dříve, než jej Němci dokázali identifikovat, a čekal na záchranu německou námořní lodí. Když byli na palubě, „přeživší“ pak zabili německou posádku a unesli loď, čímž získali dokumentaci Enigmy.[3]

A Heinkel 111 byl pro tuto operaci k dispozici. Letadlo, Werk Nr. 6853, byl zajat ve stavu způsobilém k letu poté, co byl operován německou bombardovací jednotkou, Kampfgeschwader 26. Dne 9. února 1940 došlo k nucenému přistání poblíž Zákon North Berwick poté, co byl poškozen Spitfirem nad Firth of Forth.[4] Následně mu bylo přiděleno sériové číslo Royal Air Force AW177 a letěl RAF Air Fighting Development Unit a 1426 Flight.

Fleming se navrhl jako jeden z členů posádky, ale jako někdo, kdo věděl o Bletchley Parku, nemohl být vystaven riziku, že bude zajat. Letoun byl připraven s posádkou německy mluvících Angličanů. Operace byla naplánována na začátek měsíce, protože bylo známo, že kódové listy byly na začátku každého měsíce měněny.[1]

Výsledek

Fleming vzal svůj tým Doveru čekat na další vhodný nálet, ale letecký průzkum a bezdrátová telegrafie monitorování se nepodařilo najít žádná vhodná německá plavidla a operace byla zrušena.[3] Že to bylo pro tvůrce kódu velkým zklamáním, lze posoudit podle čeho Frank Birch napsal v dopise ze dne 20. října 1940.

Turing a Twinn přišel ke mně jako pohřební ústavy podvedené o pěknou mrtvolu před dvěma dny, vše v guláši o zrušení operace Ruthless. Břemenem jejich písně byla důležitost špetky.[2]

Alternativní popis toho, proč k operaci nedošlo, byl uveden, když jeho neteř Lucy Fleming navštívila jeho starou kancelář v Admirality. Dluhopisová korespondence, a BBC Radio 4 rozhlasový program odvysílaný 24. května 2008, zahrnuje i rozhovor. Její téma v Admirality říká, že se jednalo o to, že Němci uvidí plovoucí bombardér a „přeživší“ a vyšlou záchranné plavidlo; ale někdo na RAF poukázal na to, že sestřelený bombardér Heinkel by se spíše potápěl, než plaval.[5]

Reference

  1. ^ A b Singh, Simon (1999), The Code Book: The Science of Secrecy from Ancient Egypt to Quantum Cryptography „London: Fourth Estate, s. 143–189, ISBN  1-85702-879-1
  2. ^ A b C Batey, Mavisi (2008), Od Bletchleyho s láskou„Bletchley Park Trust, s. 2–6, ISBN  978-1-906723-04-0
  3. ^ A b Smith, Michael (2007) [1998], Stanice X: The Codebreakers of Bletchley Park, Pan Grand Strategy Series (Pan Books ed.), London: Pan MacMillan Ltd, str. 70–71, ISBN  978-0-330-41929-1
  4. ^ „Výskyt ASN Wikibase # 22391“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 2. dubna 2014.
  5. ^ Web BBC Radio 4: Bond Correspondence, program. Poslední vysílání So 28. března 2015 02:30 BBC Radio 4 Extra. Admirality rozhovor od asi 12 'do 15'

Další čtení

  • Budiansky, Stephen. Battle of Wits: The Complete Story of Codebreaking in World War II, Penguin Books Ltd, 2001, ISBN  0-14-028105-3, 448 str.
  • Hoare, Olivere. Prolomení kódu ve druhé světové válce, Úřad veřejného záznamu, 2002, ISBN  1-903365-40-6, 20 str.
  • Odhalen absurdní plán tvůrce Jamese Bonda přelstít nacisty
  • O'Keefe, Davide. „One August in August - The Untold Story Behind the Canada's Tragedy At Dieppe“, Alfred A. Knopf Canada, 2013, ISBN  978-0-345-80769-4, 471 stran