Olgiati most - Olgiati Bridge

Most P. R. Olgiati
Olgiati-1960s.jpg
Olgiati Bridge v roce 1960
Souřadnice35 ° 03'28 ″ severní šířky 85 ° 18'59 ″ Z / 35,0578 ° N 85,3164 ° W / 35.0578; -85.3164Souřadnice: 35 ° 03'28 ″ severní šířky 85 ° 18'59 ″ Z / 35,0578 ° N 85,3164 ° Z / 35.0578; -85.3164
Nese USA 27 (SR 27 /SR 29 )
KřížeŘeka Tennessee
Národní prostředíChattanooga, Tennessee
Ostatní jména)Ol 'Johnny
Pojmenováno proP.R. Olgiati
PředcházetMarket Street Bridge
NásledovánMarion Memorial Bridge
Vlastnosti
DesignNosníkový most
MateriálOcel
Dějiny
Konec stavby
  • 20. listopadu 1959[1] (počáteční konstrukce)
  • Únor 2003 (rozšíření)
  • 2020 (další rozšíření; očekává se)
Umístění

The Most P. R. Olgiati, často nesprávně nazývané „Ol 'Johnny„nebo“Ol 'Jolly",[2] je ocel trámový most přes Řeka Tennessee v Chattanooga, Tennessee dokončeno v roce 1959. Jmenuje se pro bývalého starostu a dlouholetého politického šéfa Chattanoogy, P.R. Olgiati. Chattanooga byla v padesátých letech rostoucím městem. Chcete-li rozšířit město a umožnit více způsobů překročení řeky Tennessee, byl most P. R. Olgiati jedním z několika postavených mostů. Trasa vede USA 27 přes řeku Tennessee.

Popis

Most P. R. Olgiati se nachází v Chattanooga, Tennessee. Most je jedním z několika hlavních mostů, které protínají Řeka Tennessee v Chattanoogě. Mezi tyto mosty patří Walnut Street Bridge, Market Street Bridge, Pamětní most veteránů, a Wilkes T. Thrasher Bridge. Most P. R. Olgiati nese a řízený přístup část USA 27, což je americká dálnice, která vede na jih na sever. Most překračuje řeku Tennessee severně od centra města a spojuje dálnici přes hřeben na cestě k Signal Mountain a Red Bank.[3] Okolí mostu je Tennessee Riverwalk na jižní straně a těsně před příjezdem k mostu protíná US 27 Riverfront Parkway.

Dějiny

Několik let předtím, než se z myšlenky na most Olgiati stala diskuse, Wilkes T. Thrasher Bridge byl postaven v roce 1955, aby poskytl způsob cestování přes řeku Tennessee.[4] Most Wilkes T. Thrasher a další byly postaveny, aby pomohly růstu Chattanoogy a rozšířily využití řeky a poskytly více způsobů cestování. Peter Rudolph Olgiati, rodák z Tennesseeanu v roce 1901, byl jmenován do městské komise a obsadil místo do konce platnosti, a poté se stal 12 let starostou Chattanoogy. Podporoval expanzi Chattanoogy a stavba mostů byla součástí jeho plánu.[5] Byly provedeny mostní expanze, které měly přispět k růstu Chattanoogy a rozšířit využití řeky, stejně jako poskytnout více způsobů cestování pro každého, kdo prochází touto oblastí.

Konstrukce

V letech 1946 až 1951 byl P. Olgiati jmenován do Městská komise a byl zvolen starostou Chattanoogy a svou pozici starosty zastával 12 let. Olgiati se stal mužem s velkou autoritou, mocí a odpovědností. Vedl mnoho městských oddělení a mohl svou moc využít jako výhodu ke zlepšení města. Svoji funkci starosty zahájil prací na upoutání pozornosti státních a federálních úředníků. Po neustálém úsilí o získání souhlasu federálních a státních úředníků bylo Olgiatimu poskytnuto 100 milionů dolarů na vybudování města. Díky svým hnaným ideálům se Chattanooga stal vůbec prvním ze všech hlavních měst Tennessee, které mělo plně dokončený mezistátní systém.[2] Nový most byl postaven hlavně kvůli nadměrně využívaným a přeplněným mostům Market a Walnut Street. Most byl ocelový nosníkový most, o kterém je známo, že je postaven, protože se jedná o vysoce podporovaný systém.[6] Nosník odkazuje na I-paprsky které jsou vyrobeny z ocelových desek, které jsou umístěny společně, aby držely most nahoru. Je známo, že ocelové mosty jsou nákladnější, ale když jsou postaveny, jsou mnohem efektivnější a bezpečnější.[7] Olgiati dostal prostředky na vybudování dobře postaveného a podporovaného mostu, který by výrazně přispěl k cestování v Chattanoogě. Místo bylo schváleno v roce 1954 a stavba začala příští rok. Aby bylo možné zahájit proces výstavby, muselo být strženo asi tisíc budov a asi 1400 rodin se muselo přestěhovat. Most byl uveden do provozu 20. listopadu 1959.[1] Zpočátku byl most pojmenován Cedar Street Bridge, ale brzy poté byl přejmenován na most P. R. Olgiati, pokud jde o snahy pana Olgiatiho o rozšíření Chattanoogy.[2]

Nedávný vývoj

Od února 1999 byl most Olgiati rozšířen ze čtyř na šest pruhů.[8] Toho bylo dosaženo připojením prodlužovacích ocelových nosníků k vrcholu sloupů nad řekou. Také v tomto projektu byla přidána rampa z mostu na severní straně k Road výrobce, která nahradila nebezpečnou čtyřlístek smyčková rampa, která se rozbíhala kolem mostu. Projekt byl po mnoha zpožděních dokončen v únoru 2003.[8]

V roce 2011 oznámila společnost TDOT plán na most přidat další dva pruhy.[8] Podklady pro další pruhy byly provedeny již v prvním rozšiřujícím projektu.[8] Projekt zažil mnoho zpoždění, ale TDOT začal rozšiřovat most při rekonstrukci části USA 27 v centru Chattanoogy (Mezistátní 124 ), která začala na konci roku 2015 a má být dokončena do roku 2020.[9]

Galerie

  • Den zahájení mostu: 20. listopadu 1959

  • Den zahájení mostu a odpovídajícího úseku dálnice

  • Překročení mostu Olgiati v roce 2009

  • Olgiati most z řeky

  • Probíhá rozšíření mostu Olgiati, květen 2019

Viz také

  • Aplikace Nuvola ksysv square.svg Dopravní portál
  • Aplikace Nuvola kcmsystem.svg Inženýrský portál
  • Vlajka Spojených států.svg Portál Spojených států

Reference

  1. ^ A b Gibson, Springer (21. listopadu 1959). „Most Olgiati označen jako článek v řetězci pokroku ve výši 7 000 000 $“. Chattanooga denní doba. Chattanooga, Tennessee. str. 1. Citováno 2020-02-29 - přes Newspapers.com.
  2. ^ A b C „Proč jej pojmenovali„ Ol 'Johnny Bridge? “| Rozhlas a televize Chattanooga Davida Carrolla“. www.chattanoogaradiotv.com. Citováno 2015-10-06.
  3. ^ Crutchfield, Jennifer (2010). Památky Chattanooga. Historie tisku. str. 75. ISBN  978-1-59629-447-9.
  4. ^ „Chattanooga: Historie - domorodí Američané vysídlení prvními osadníky“. www.city-data.com. Citováno 2015-09-29.
  5. ^ „1951-1963 Peter Rudolph“ Rudy „Olgiati“. www.chattanooga.gov. Citováno 2015-10-06.
  6. ^ Wright, Ken (2012). Příručka k návrhu ocelového mostu, svazek 6. Federální správa silnic amerického ministerstva dopravy. s. 3–4.
  7. ^ Xanthakos, Petros (1994). Teorie a návrh mostů. New York: Publikace Wiley-Interscience. str. 531. ISBN  0-471-57097-4.
  8. ^ A b C d Carroll, Beverly (5. prosince 2011). „Přípravy na rozšíření mostu Olgiati na trati o 11 milionů dolarů“. Chattanoogan. Chattanooga. Citováno 2016-01-04.
  9. ^ Cobb, David (15. listopadu 2015). „Obnova USA 27 z Olgiati na I-24 má začít“. Chattanooga Times Free Press. Chattanooga. Citováno 2016-01-04.