Ohmi Railway Main Line - Ohmi Railway Main Line
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Října 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
The Ohmi Railway Main Line (近 江 鉄 道 本 線, Ōmi Tetsudō hon-sen) je regionální železniční trať v Shiga prefektura provozuje soukromý provozovatel dráhy Ohmi železnice. Spojuje města Maibara a Koka. Jeho zarovnání je rovnoběžné s Tōkaidō Shinkansen mezi Takamiya a Gokasho.
Linka je 47,7 km (29,6 mil) dlouhá a sahá od Maibara na Kibukawa. Linka se spojuje s JR Central Tōkaidō hlavní linka a Tōkaidō Shinkansen a JR West Hlavní linka Hokuriku a Biwako linka v Maibara a na JR West Linka Kusatsu a Shigaraki Kogen železnice Shigaraki Line v Kibukawě.
Stanice
- Místní vlaky zastavují na všech stanicích.
| Stanice | Vzdálenost (km) | Připojení | Umístění | |
|---|---|---|---|---|
| Maibara | 0.0 | Tōkaidō Shinkansen Tōkaidō hlavní linka Biwako linka Hlavní linka Hokuriku | Maibara | Shiga prefektura |
| Fujitec-mae | 2.3 | Hikone | ||
| Toriimoto | 3.4 | |||
| Hikone | 5.8 | Tōkaidō hlavní linka (Biwako linka) | ||
| Hikone-Serikawa | 7.0 | |||
| Hikoneguchi | 7.8 | |||
| Takamiya | 9.9 | Ohmi železniční trať Taga | ||
| Amago | 12.7 | Kora | ||
| Toyosato | 15.0 | Toyosato | ||
| Echigawa | 17.9 | Aišo | ||
| Gokashō | 20.9 | Higashiōmi | ||
| Kawabe-no-mori | 23.0 | |||
| Yōkaichi | 25.3 | Ohmi železnice Yōkaichi linka | ||
| Nagatanino | 27.5 | |||
| Daigaku-mae | 28.4 | |||
| Kyocera-mae | 29.9 | |||
| Sakuragawa | 31.2 | |||
| Asahi Ōtsuka | 32.8 | |||
| Asahino | 35.2 | |||
| Hino | 37.8 | Hino | ||
| Minakuchi Matsuo | 42.7 | Koka | ||
| Minakuchi | 43.8 | |||
| Minakuchi Ishibashi | 44.4 | |||
| Minakuchi Jōnan | 45.1 | |||
| Kibukawa | 47.7 | Linka Kusatsu Shigaraki Kogen železnice Shigaraki linka | ||
Dějiny
Sekce Hikone až Yokaichi byla otevřena v roce 1898 a do Kibukawy se dostala v roce 1900. Sekce Hikone až Takamiya byla elektrifikována při 600 V DC v roce 1925, přičemž část Takamiya až Kibukawa byla elektrifikována při 1 500 V DC v roce 1928 a část Hikone až Takamiya byla zvýšena na toto napětí současně. Úsek Hikone do Maibara byl otevřen v roce 1931 po výstavbě 340 m dlouhého tunelu Sawayama, elektrifikovaného od otevření.[Citace je zapotřebí ]
Přeprava poštovních zásilek skončila v roce 1984 a nákladní doprava skončila v roce 1988.[Citace je zapotřebí ]
Rychlé vlakové dopravy byly zavedeny v roce 2003, ale byly přerušeny v roce 2013.[Citace je zapotřebí ]
Časová osa
- 11. června 1898: Linka otevřena mezi Hikone a Echigawou přes Takamiya.
- 24. července 1898: Linka otevřena mezi Echigawou a Yokaichi.
- 19. března 1899: Otevřeny stanice Toyosato a Obata.
- 1. října 1900: Linka otevřena mezi Yokaichi a Hino přes Sakuragawa.
- 28. prosince 1900: Linka otevřena mezi Hino a Kibukawa přes Minakuchi. Stanice Asahino se otevřela.
- 20. května 1901: Stanice Shinmachi otevřena.
- 1. ledna 1910: Obata Station přejmenována na Gokasho Station.
- 1. června 1911: Stanice Amago otevřena.
- 16. října 1916: Stanice Asahi Otsuka otevřena.
- 27. prosince 1916: Nagatanino nádraží otevřeno.
- 1. ledna 1917: Stanice Shinmachi přejmenována na stanici Hikoneguchi.
- 12. března 1925: Linka byla elektrifikována mezi Hikone a Takamiyou.
- 18. dubna 1928: Linka byla elektrifikována mezi Takamiyou a Kibukawou.
- 15. března 1931: Elektrifikovaná trať byla otevřena mezi Hikone a Maibarou přes Toriimoto.
- 1. srpna 1957: Stanice Minakuchi Ishibashi otevřena.
- 1. května 1987: Zahájen provoz pouze pro řidiče.
- 5. dubna 1989: Otevřeny stanice Minakuchi Matsuo a Minakuchi Jonan.
- 29. března 1990: Stanice Daigaku-mae byla otevřena.
- 16. března 1991: Stanice Kyocera-mae byla otevřena.
- 13. března 2004: Otevřena stanice Kawabe-no-mori.
- 18. března 2006: Stanice Fujitec-mae byla otevřena.
- 8. dubna 2009: Otevřeno nádraží Hikone-Serikawa.
Viz také
Reference
Tento článek včlení materiál z odpovídajícího článku na japonské Wikipedii.