Ocean to Ocean Automobile Endurance Contest - Ocean to Ocean Automobile Endurance Contest

1909 Ford Model T Ocean-to-Ocean vítěz závodu
Vítěz závodu Ford Ford Model T z roku 1909 k vidění na Kalifornské automobilové muzeum
Tempo auto, které stanovilo oficiální trasu, bylo Thomas Flyer, vítěz závodu New York do Paříže z roku 1908
Henry Ford široce propagoval své vítězství

The Ocean to Ocean Automobile Endurance Contest byl mezikontinentální automobilový závod, který se konal v roce 1909. Závod začal v New York City 1. června 1909 a dosáhl první vůz Seattle 23. června Závod se konal ve spojení s Expozice Aljaška – Yukon – Pacifik, světový veletrh konaný v Seattlu, a obě akce začaly ve stejný den.[1]

Pozadí

Závod byl spolufinancován společností Automobile Club of America, Seattle Automobile Club, Aljaška – Yukon – Pacifická expozice a Henry Ford.[1]Finanční odměnu a trofej věnoval M. Robert Guggenheim.[2] Cena za první místo byla 2 000,00 $ a druhá cena byla 1 500,00 $.[1]

Trasa byla předem prozkoumána určeným průkopnické auto, a Thomas Flyer který vyhrál 1908 Závod z New Yorku do Paříže. Trvalo dva měsíce, než vůz Thomas zavedl praktickou trasu, která zdůrazňovala v té době špatný stav silnic.[1]

Na východ od řeky Mississippi byl závod vytrvalostní běh. Auta mohla fungovat pouze za denního světla a musela dodržovat místní rychlostní limity. Na západ od Mississippi, kde byly silnice primitivnější, neměli konkurenti žádná omezení ani na rychlost, ani na hodiny provozu.[1]

Závod

V publicitě před zahájením závodu Henry Ford předpovídal, že „dá Američanům příležitost ocenit obrovské možnosti tohoto automobilu“.[3]

Na začátku závodu komentátoři poznamenali, že dva lehké modely Ts vypadaly ve srovnání s jejich těžšími a výkonnějšími konkurenty jako „pygmejové“. Jak závod pokračoval, byly zřejmé výhody modelu T. I když menší, měl vynikající poměr hmotnosti a výkonu. Kromě toho společnost Ford Motor Company již po celé zemi založila prodejce, kteří byli připraveni nabídnout rychlé a profesionální servisní služby. Nejsilnější konkurent Fordu, silnější Shawmut, postrádal přístup k prodejcům poté, co závodní vozy opustily New York. [4]

Soutěžící narazili na mnoho překážek. Tým Ford hlásil, že mu došel benzín, požáry, ztráta, hluboké bláto na nápravu a písek.[5] Vedoucí závodu narazili na silném sněhu na Snoqualmie Pass v posledních dnech závodu, což bylo považováno za nejtěžší část kurzu.[5][1]

Inzerát Ford z roku 1909 v USA Sobotní večerní příspěvek propagoval závodní výkon modelu T.

Závod byl pokryt významnými novinami jako New York Times který hlásil podrobnosti, když se auta blížila k Seattlu.[6]

Napadený výsledek

Vůz Ford č. 2, svlečený Model T, byl první, kdo projel cílovou čáru po 23 dnech na silnici. Jednalo se o druhý rok výroby modelu T a Henry Ford okamžitě silně inzeroval výsledky závodu a model T se stal nejprodávanějším automobilem v první polovině 20. století.

O pět měsíců později byl vůz Ford č. 2 diskvalifikován, protože měl v průběhu závodu v rozporu s pravidly výměnu motoru. Druhé místo Shawmut automobilu byla udělena výhra, ale tato společnost ukončila činnost, zatímco Ford Motor Company prospíval.

Sté výročí zopakování

Závod byl znovu přijat v roce 2009.[7] Na rekonstrukci se podílelo padesát pět Ford T, což představovalo všech 50 Spojených států a pět zahraničních zemí.[7]

Reference

  1. ^ A b C d E F "Automobilový závod". Když se svět dostal na kampus, AYPE 1909. Univerzitní knihovny - University of Washington. Citováno 13. září 2016.
  2. ^ „Auto Cup Donor Arrived: M. Robert Guggenheim Holded for Exying the Speed ​​Limit“. New York Times. 19. června 1909. str. 3. Citováno 13. září 2016.
  3. ^ Reisler, Jim (2015). Walk of Ages: Edward Payson Weston's Extraordinary Trek Across America z roku 1909. University of Nebraska Press.
  4. ^ Wells, Christopher W. (2013). Země automobilu: Historie životního prostředí. University of Washington Press. ISBN  9780295804477.
  5. ^ A b Nash, Lyman M. (září 1964). „Ford's Fabulous Flivver: Model T byl ošklivý jako hřích, ale zaujal představivost Ameriky“. Život chlapců. Skauti Ameriky. Citováno 13. září 2016.
  6. ^ „Ford č. 2 v čele: New York - Seattle Automobilists Reach Baker City“. New York Times. 21. června 1909. str. 8. Citováno 13. září 2016.
  7. ^ A b Harrop, Joanne Klimovich (13. června 2009). „Cross-country Model T trip is a lifetime“. Pittsburgh Tribune - recenze. Citováno 13. září 2016.

externí odkazy