Nuna 1 - Nuna 1 - Wikipedia

solární závodník
Nuna

Nuna 1 (nebo jednoduše Nuna) bylo auto s pohonem solární energie, vyvinutý studenty z Technologická univerzita v Delftu.

První tým Nuna (tzv. Tým Alpha Centauri) se skládal z následujících členů týmu: Ramon Martinez, Kim de Lange, Eiso Vaandrager, Bart Goorden, Bram Soethoudt, Koen Boorsma, Annebel Borgsteede, Rosalie Puiman a Eric Trottemant. Projekt sponzoroval Nuon. Díky této finanční pomoci mohl tým dokončit své první auto: Nuna 1. Tým se skládal převážně ze studentů Delft University of Technology, kteří byli vedeni bývalým astronautem Wubbo Ockels.

Nuna vyhrál Světová solární výzva v Austrálie v roce 2001; ze závodu běžel Darwine na severu do Adelaide na jihu. Bylo to poprvé, co se nizozemský tým zúčastnil závodu. 3021 km dlouhý závod byl dokončen za 32 hodin a 39 minut a překonal tak starý rekord Honda tým z roku 1996 (33 hodin a 32 minut). Průměrná rychlost byla 91,8 kilometru za hodinu.[1]

Solární články

Plášť vozu byl pokryt nejlepším dvojitým a trojitým spojem galium-arsenid solární články, vyvinutý pro satelity. Tyto buňky měly účinnost asi 24%. The Evropská kosmická agentura (ESA) se chystala otestovat tyto buňky ve vesmíru počátkem roku 2003, kdy měl naplánovaný start mise SMART-1 demonstrovat na Měsíc.[2]

Solární článek z kosmického dalekohledu Hubble na slunečním závodníkovi Nuna

Malý proužek křemík solární články na boku vozu byly velmi speciální z jiného důvodu: komunikační zařízení bylo napájeno pásem článků, které původně patřily NASA / ESA Hubbleův vesmírný dalekohled. Tyto články byly součástí velkého solárního pole získaného astronautem ESA Claude Nicollier a přivezl na Zemi v roce 1993 s Raketoplán. Byli darováni týmu Alpha Centauri jako speciální maskot.

Závod

  • Nuna se kvalifikovala na 11. místě
  • 18. listopadu 2001 - 1. den
    • Nuna se ujala vedení před prvním kontrolním bodem v závodě
    • Konec dne 1: Nuna je v čele. Byla překonána vzdálenost 728 km
  • 19. listopadu 2001 - 2. den
    • Nuna zpomalila v silném větru, který šetřil energii
    • Tým australské polární záře předběhl Nunu a vybudoval si náskok 30 km
    • Kolem 16:00 byla Aurora opět v dohledu a Nuna se znovu ujala vedení.
    • Konec dne 2: Nuna měla před Aurorou náskok 12,6 km. M-Pulse ležel na 58 km na třetím místě a na 91 km Solar Motions na čtvrtém místě.
  • 20. listopadu 2001 - 3. den
    • Vozidlo Nuna si udržovalo náskok v závodu o dosažení Adelaide.
    • Konec dne 3: Po ujetí celkové vzdálenosti 2 100 km byla cílová čára vzdálena pouhých 830 km. Nejbližší konkurenční vůz Aurora je jen 15 km za Nunou, přestože třetí M-Pulse je nyní za sebou o více než hodinu.
  • 21. listopadu 2001 - 4. den
    • Nuna skončila první v rekordním čase 32 hodin 39 minut.

Viz také

Reference

  1. ^ esa. „Závodní auto na solární pohon klesá. Evropská kosmická agentura. Citováno 1. dubna 2019.
  2. ^ „Nuna vyhrála World Solar Challenge!“. Evropská kosmická agentura (ESA).

externí odkazy