Norské muzeum pily - Norwegian Sawmill Museum

Norské muzeum pily

The Norské muzeum pily (Norština: Norské Sagbruksmuseum) je muzeum nachází se v obci Spillum v Obec Namsos v Trøndelag okres, Norsko. The město Namsos leží jen na sever, přes řeku Namsen. Muzeum bylo otevřeno v roce 1991 na místě bývalého pila provozuje společnost Spillum Sawmill & Planing (Spillum Dampsag a Høvleri).[1]

Dějiny

Spillum Dampsag & Hovleri

Norská pila průmysl bylo kolem počátku 19. století jedním z největších norských průmyslových odvětví s několika stovkami poháněný párou pily. Pila a hoblování Spillum je poslední dochovaná pila z tohoto období a vypráví příběh o historii národní pily. Muzeum Sawmill Museum je dnes jedním ze čtyř oddělení regionálního muzea „Museet Midt“. Další tři oddělení jsou The Coast Museum v severním Trøndelagu, Namdal Museum a Galerie kraje Nord-Trøndelag. Vedle technicko-průmyslového kulturního prostředí ve Spillum Sawmill & Planing spravuje Norské muzeum pily také remorkéry „MB Hauka“ a „MB Oter“ a sbírku předmětů z národní historie pilařských závodů, které zobrazují pilařské vybavení z většiny regiony země. Norské muzeum pily má přibližně 11 zaměstnanců. Zaměstnanci provozují muzeum ze zařízení na pile.[2][3]

Pila a hoblování Spillum

Norské muzeum pily se nachází jižně od norského Namsosu

Pila a hoblování Spillum (Spillum Dampsag a Høvleri) byla založena v roce 1884, jako jedna z prvních poháněný párou pily v Norsku. Do té doby byl pilařský průmysl poháněn vodními vertikálními pilami. Přesto to byl jeden z největších exportních odvětví v zemi od 16. století. Ke konci 19. století se vývoz značně snížil. Export však byl do značné míry nahrazen produkcí na rostoucí domácí trhy.

Rostoucí industrializace a rozvoj měst na počátku 20. století vedlo ke vzniku moderní norské společnosti. Tyto trendy vedly k nové a rostoucí poptávce po řezivu pro stavbu bytových a jiných budov v Norsku, zejména ve městech. Objevil se vzkvétající pilařský průmysl.

Jako středně velká pila společnost Spillum Sawmill & Planing vyráběla převážně pro severní oblasti Norska. Výrobky se pohybovaly od řeziva a neplánovaného opláštění až po lišty a panely. Pila dokonce vyráběla montované domy, včetně interiérů. Domy pro dělníky a plážové chatky byly vyrobeny na základě standardizovaných návrhů.

Ve 40. letech byla pila modernizována. Na pile a hoblíku byly namontovány elektromotory. Od tohoto okamžiku parní stroj zůstal nefunkční, kromě skutečnosti, že pila stále pokračovala v používání kotle parního stroje na výrobu páry pro proces sušení řeziva v nové budově, která byla k tomuto účelu postavena vedle výrobních zařízení. .

Celkově má ​​výrobní závod a novější sušící budova plochu asi 2960 metrů čtverečních (31 900 čtverečních stop), což z této budovy činí jednu z největších dřevěných budov v severských zemích.

V roce 1986 byla ukončena výroba pily. V té době, The Norské muzeum vědy a techniky vedl proces k nalezení parní pily, která by mohla být zachována jako technicko-průmyslová kulturní dědictví stránky. Pila Spillum se ukázala jako nejzachovalejší pila svého druhu v zemi. Následně byla vytvořena nadace Spillum Sawmill & Planing. Nadace koupila pilu, včetně budov, strojů a inventáře. Akvizici finančně podpořilo Ředitelství pro kulturní dědictví.

Pila byla poté rozsáhle obnovena a zrekonstruována, než byla v létě 1991 zpřístupněna veřejnosti jako Norské muzeum pily. V roce 1994 byla společnost Spillum Sawmill & Planing vybrána jako jedno kulturní pamětní místo, které upřednostnilo plán ochrany Ředitelství pro kulturní dědictví.

Zachování řemeslné zpracování znalosti byly v muzeu klíčovou prioritní oblastí. Pila dokázala udržet produkci v malém měřítku na starých pilách a hoblíku. V důsledku toho bylo dosaženo „živého muzea“. Pila vyrábí mimo jiné vysoce kvalitní repliky pro restaurátorské projekty.

Celý areál pily s budovami, stroji a dalšími objekty, včetně téměř kompletního podnikového archivu od roku 1884, představuje časovou kapsli z rané industrializace v Norsku.[4]

M / B Hauka

M / B Hauka

M / B „Hauka“ je 16,5 m dlouhá loď tažená inženýrem Richardem G. Furuholmenem a postavená na Moen Yardu v Risør v roce 1934. Plavidlo bylo objednáno společností Albert Collett a přiděleno do celulózky Salsbruket, kde fungovalo až do roku 1985, s výjimkou doby druhá světová válka. Němci ji poté zlikvidovali pro svou vojenskou základnu v roce Rørvik. Nádoba se používala hlavně k tažení surovin do celulózky. V zimě by to mohlo být také použit pro rozbíjení ledu kdykoli je potřeba. Navíc to bylo používáno k přepravě majitelů a jejich rodin, když odešli z hlavního města na návštěvu. Loď poté vypadala okouzlující, úhledně vyčištěná a pro tuto příležitost zazářená.

Když byl Salsbruket odříznut od pevniny, loď začala hrát větší roli, než původně zamýšlela pro rostoucí společnost, která obživu získávala z celulózky. Salsbruket byl poprvé spojen s pevninou v roce 1968, kdy byla otevřena pravidelná trajektová doprava. Předtím, kdykoli došlo k lékařské pohotovosti, hrála Hauka a její posádka často zásadní roli. Při několika příležitostech bylo jejich úsilí záchranou života. Příkladem je skutečnost, že na Hauce došlo k třem porodům.

Když v roce 1985 shořela celulózka v Salsbruketu, byla loď prodána kupujícímu venku Namdalen. V roce 1991 byla společnost Hauka přivedena zpět do regionu a následně ji převzalo společné vlastnictví, registrované jako „MB Hauka BA“. Jeho hlavním cílem bylo obnovit Hauku a zajistit, aby zůstala v Namdalen. V roce 1994 Ředitelství pro kulturní dědictví udělilo Hauce status „chráněného“ a značně finančně podpořilo obnovu plavidla.

Dne 1. ledna 2004 bylo vlastnictví převedeno na The Norwegian Sawmill Museum. Od roku 2011 byla společnost M / B Hauka v posledních letech renovována na celkovou hodnotu téměř 1 milion kr. Stále však zbývá mnoho restaurátorských prací, než bude loď opět vidět na Namsenfjordu.

Reference

  1. ^ Rosvold, Knut A., vyd. (2016-10-01). "Spillum". Uchovávejte norské leksikon (v norštině). Kunnskapsforlaget. Citováno 2018-04-09.
  2. ^ „Sagbrukshistorie“. Norské Sagbruksmuseum. Citováno 2016-10-01.
  3. ^ "Historie muzeí". Norské Sagbruksmuseum. Citováno 2016-10-01.
  4. ^ „Spillum Dampsag & Høvleri“. Norské Sagbruksmuseum. Citováno 2016-10-01.

Literatura

  • Hustad, Åge (1999). MB Hauka. Bruksbåten - skyssbåten - slepebåten - isbryteren. Namsos. ISBN  82-91134-20-0.
  • Mørkved, Karl L. (1949). Skogbruk og treforedling v Namdal. Historický streiftog. Trondheim.
  • Sandvik, Pål T. (2008). „Spillum Dampsag a Høvleri. Já.“ In Sandvik, Pål T .; Stang, Margrethe C. (eds.). Industrispor. Fra Melbu do Lindesnes. Aschehoug. ISBN  978-82-03-23606-8.

externí odkazy

Souřadnice: 64 ° 26'56 ″ severní šířky 11 ° 30'45 ″ východní délky / 64,44889 ° N 11,51250 ° E / 64.44889; 11.51250