Železniční lokomotivy North Midland - North Midland Railway Locomotives

O projektu zůstává málo informací Železniční lokomotivy North Midland. Na rozdíl od jiných železničních společností North Midland železnice z Anglie nedal svému jménu jména lokomotivy.

Shrnutí lokomotivy

Miller a Barnes

Mezi prvními byli dva výběrové řízení objednal v roce 1838 Miller a Barnes z Ratcliffe, které se zdály být dodány v roce 1840.^[1]

Mather, Dixon and Company

Další byly v roce 1839 od Mather, Dixon and Company, tři 2-2-2 podobně jako Typ „Bury“.

Různí stavitelé

Převážná část nákupů proběhla v roce 1840 následovně:

• Benjamin Hick a synové tři 0-4-2 čísla 62, 65, 66. Byly podobné dvěma dodávaným v roce 1839 do Liverpool a Manchester železnice.
• Fenton, Murray a Jackson šest 2-2-2 Stephenson design.
• Thompson & Cole tři 0-4-2

Whishaw v roce 1842 píše, že byli všichni šestikoloví, asi padesátičlenní, a že tam byli navíc někteří z Robert Stephenson and Company, R a W Hloh a Charles Tayleur a společnost. V roce 1841 byl objednán další motor R.B.Longridge and Company. Málo se o tom ví, ale v roce 1846 Midland železnice objednal dvacet dlouhých kotlů 2-4-0s, pro které to mohl být prototyp. Je známo, že v roce 1842 si železnice stěžovala na přehřátí komínů a udíren a Robert Stephenson provedl studie za pomoci NMR a jeho Derby funguje který vyvrcholil jeho dlouhý kotel patent. Může se také stát, že se jednalo o „č. 54 Stephenson“, které se zúčastnilo zkoušek rozchodu 1845, spolu s Stephensonovým „Engine A“.

Kolejová vozidla

Cestující

Osobní autobusy sestával z první, druhé a třetí třídy, skončil ve španělštině Brown a lemován v černé barvě. První třída měla tři oddíly, z nichž každý pojal šest lidí. Druhá třída byla po stranách otevřená, ale tři oddíly, každý pro osm osob, byly odděleny dřevěnou přepážkou. Oba Nárazníky a spojky byly odpruženy uspořádáním listové pružiny pod kočárem.

Zboží

Železnice také vlastnila řadu nákladní vozy, zhruba 12 stop dlouhý 6 palců, s pevnými nárazníky.

Reference

• Lowe, J. W., (1989) Britští stavitelé parních lokomotiv, Vydávání cechu
• Whishaw, F., (1840) Železnice Velké Británie a Irska: Prakticky popsáno a ilustrováno London: Simpkin, Marshall and Co.