Normand Dube Aerocruiser 450 Turbo - Normand Dube Aerocruiser 450 Turbo

Aerocruiser 450 Turbo
RoleAmatérské letadlo
národní původKanada
VýrobceLetectví Normand Dube
NávrhářNormand Dube
Úvod1997
PostaveníVe výrobě (2015)
Počet postavenjeden prototyp
Vyvinuto zNorman Dube Aerocruiser Plus

The Normand Dube Aerocruiser 450 Turbo je šestimístný kanadský amatérské letadlo, navrhl Normand Dube a produkoval Letectví Normand Dube z Sainte-Anne-des-Plaines, Quebec. Letoun je vývoj čtyřmístného Norman Dube Aerocruiser Plus.[1][2]

Návrh a vývoj

Aerocruiser 450 Turbo je vybaven a vzpěra hornoplošník, pevná šestimístná uzavřená kabina přístupná dveřmi konvenční podvozek a jediný motor v konfigurace traktoru.[1][2]

Letoun je vyroben svařovaným 4130 ocel hadice trup a nýtovaný 2024 hliník křídlo. Jeho 39,25 stop (12,0 m) rozpětí křídlo má plochu 207 čtverečních stop (19,2 m)2) a připevnění klapky. Motor použitý u prototypu je 450 hp (336 kW) přeplňovaný, s převodovkou a se vstřikováním paliva Lycoming TIGO-541 čtyřtaktní elektrárna.[1][2][3]

Provozní historie

Recenzenti Roy Beisswenger a Marino Boric popsali design v recenzi z roku 2015 jako „dvoutunového obra“.[1][2]

V prosinci 2018 byl jeden příklad, prototyp registrovaný s Transportovat Kanadu.[4]

V prosinci 2014 konstruktér Aerocruiseru 450 Turbo, Normand Dube, použil vlastní letadlo k sabotáži dvou vysokonapěťových elektrických vedení v Hydro-Québecu, což způsobilo ztrátu více než 180 000 zákazníků. Byl odsouzen za útok u soudu v Quebecu v listopadu 2018 a za útok byl odsouzen k sedmi letům vězení. Letoun použitý při útoku, prototyp Aerocruiser 450 Turbo, byl zadržen jako důkaz.[5][6][7]

Specifikace (Aerocruiser 450 Turbo)

Data z Bayerl, Tacke a výrobce[1][2][3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: pět cestujících
  • Délka: 35 stop (11 m)
  • Rozpětí křídel: 39 ft 3 v (11,96 m)
  • Výška: 14 ft 1 v (4,29 m) (úroveň ocasu)
  • Plocha křídla: 207 čtverečních stop (19,2 m2)
  • Prázdná hmotnost: 3040 lb (1379 kg)
  • Celková hmotnost: 4 650 lb (2 109 kg)
  • Plná kapacita: 522 litrů (115 imp gal; 138 US gal)
  • Elektrárna: 1 × Lycoming TIGO-541 šestiválcový, vzduchem chlazený, přeplňovaný, s převodovkou a se vstřikováním paliva čtyřtaktní letecký motor, 450 hp (340 kW)
  • Vrtule: 3 čepelí Hartzell Propeller

Výkon

  • Cestovní rychlost: 200 kn (230 mph, 370 km / h) při 75% výkonu a 25 000 stop
  • Pádová rychlost: 100 km / h (62 km / h)
  • Rozsah: 1400 NMI (1600 mi, 2600 km)
  • Strop služby: 35 000 stop (11 000 m)
  • Rychlost stoupání: 1 800 ft / min (9,1 m / s)
  • Plošné zatížení: 66,4 kg / m (13,6 lb / sq ft)2)

Reference

  1. ^ A b C d E Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Světový adresář volného letectví 2011-12, strana 94. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  2. ^ A b C d E Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Světový adresář lehkého letectví 2015-16, strana 99. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  3. ^ A b Saint-Georges, Richard. „L'Aerocruiser Turbo 450 Quelques chiffres“ (PDF). aviationnormanddube.com. Citováno 31. března 2017.
  4. ^ Transportovat Kanadu (14. prosince 2018). „Kanadský registr civilních letadel“. Citováno 14. prosince 2018.
  5. ^ Niles, Russi. „Terorismus postavený z domova?“. AVweb. Citováno 5. listopadu 2018.
  6. ^ Cherry, Paul (4. listopadu 2018). „Pilotní útok na‚ páteř 'Hydro-Québecu je bezprecedentní: právník “. Montrealský věstník. Citováno 5. listopadu 2018.
  7. ^ Drinkwater, Steve (13. listopadu 2018). „Letecký designér Normand Dubé uvězněn“. Kanadská asociace vlastníků a pilotů. Citováno 14. listopadu 2018.

externí odkazy