Nijmegen železniční most - Nijmegen railway bridge - Wikipedia
Železniční most Nijmegen | |
|---|---|
 Železniční most a připojený cyklomost „Snelbinder“. | |
| Souřadnice | 51 ° 51'07 ″ severní šířky 5 ° 51'24 ″ východní délky / 51,8519 ° N 5,85666 ° ESouřadnice: 51 ° 51'07 ″ severní šířky 5 ° 51'24 ″ východní délky / 51,8519 ° N 5,85666 ° E |
| Nese | 2 železniční tratě a kola |
| Kříže | Řeka Waal |
| Národní prostředí | Nijmegen, Holandsko |
| Oficiální jméno | Nijmegenský most |
| Vlastnosti | |
| Design | Příhradový most |
| Celková délka | 675 metrů (2,215 ft) |
| Nejdelší rozpětí | 225 metrů (738 ft)[1] |
| Výše výše | 23,1 m (75 ft 9 v) |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1879; 1983 |
| Zavřeno | Zničeno dvakrát během druhá světová válka. Byl Němci zmanipulován, ale američtí spojenci obvinění zneškodnili. |
| Umístění | |
 | |
The Nijmegen železniční most je příhradový most překlenující Řeka Waal, spojující město Nijmegen do města Půjčil v Holandsko.
Konstrukce
Stavba byla zahájena v roce 1875 na místě starorímského mostu a byla dokončena o 4 roky později v roce 1879. Původně se skládala ze 3 příhradových oblouků. Jižní země opěra, stylizovaný jako středověká městská brána, navrhl nizozemský architekt P.J.H Cuypers. Tyto věžové stavby sloužily k ochraně vstupu do města Nijmegen. Konstrukce železničního mostu znamenala, že vlakové spojení do Arnhem bylo možné, proto byl Nijmegen posledním velkým městem v Holandsko být připojen k národní železniční síti.
Druhá světová válka
Střední oblouk mostu byl během druhé světové války dvakrát zničen, ale i přes to konflikt přežil. První demolici zahájili 10. května 1940 samotní Holanďané, když se přiblížil Wehrmacht. Němci opravili most a ten byl zpět v provozu do 17. listopadu 1940.
Opěra byla také poškozena Němci, kteří nasedli protiletadlové zbraně na každé z věží. Most byl zapojen do Provoz Market Garden, a měl být spojeneckým klíčovým cílem. The 82. výsadková divize Útok na most v září 1944 dostal kvůli velkým ztrátám přezdívku „Malá Omaha“ a stal se významným bodem obratu v bitvě.[2]
I přes snahu Američanů, žabí muži z Německá námořní Einsatzkommando byli schopni most znovu zbourat 28. září 1944.[3]
Rekonstrukce
Most byl rekonstruován v roce 1984, stále ve stylu krovu, ale v návrhu byl ponechán pouze jeden oblouk. Z původní konstrukce zbyla pouze cihlová opěra. Tato zemní podložka měla být během rekonstrukce zbořena, ale protesty místních obyvatel Nijmegenu tomu zabránily a místo toho byla vyhlášena národní památkou. V roce 2004, a cyklistický most známý jako Snelbinder byl přidán k východní straně mostu. Třetí úroveň mostu byla rekonstruována v roce 2008, přesně podle původních stavebních plánů.
Vzývání literatury
V povídce J.H.F. Grönloh (Nescio ) „De uitvreter“, hlavní postava spáchá sebevraždu tím, že vystoupí z můstku.
Reference
- ^ „Spoorbrug Nijmegen“. Citováno 17. března 2013.
- ^ Bowman, Martin (2013). Zmenšující se obvod. Pero a meč. ISBN 1473826802.
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=W3CRZeZycKU Zpráva, počínaje min. 38