Nexcelle - Nexcelle

Nexcelle
PrůmyslLetectví a kosmonautika
Hlavní sídloCincinnati, Ohio, NÁS.
Klíčoví lidé
 Ken Onderko (Prezident)
produktyIntegrované pohonné systémy
Nacellové systémy
webová stránkawww.nexcelle.com

Nexcelle je společný podnik mezi GE Aviation Je Middle River Aircraft Systems a Safran Nacelles - oba jsou dodavateli motorů gondoly, obraceče tahu a aerostruktury.

Se sídlem v Cincinnati, Ohio „Nexcelle se spojila se svými mateřskými společnostmi s cílem vyvinout, vyrábět a podporovat integrované pohonné systémy pro aplikace proudových motorů na jednomístných tryskových linkách a obchodních letadlech.[1]

Se svým počátečním vítězstvím v programu se Nexcelle umístila jako klíčový partner v prvním skutečně integrovaném pohonném systému na světě, v CFM International Motor LEAP-1C na čínském jetlineru COMAC C919. Společný podnik byl následně vybrán, aby poskytoval gondolu a reverzátor tahu integrovaného pohonného systému GE Passport, který pohání Bombardier Globální 7000 a Globální 8000 obchodní trysky.[2]

Dějiny

GE Aviation a Safran oznámila dohodu o novém společném podniku s gondolami dne 15. července 2008 na Farnborough Airshow v Farnborough, Anglie.[3] Nexcelle bylo oznámeno jako název nové společnosti 21. září 2009.[4]

Dne 14. Června 2009 bylo na zasedání oznámeno jmenování Steva Waltersa prezidentem Nexcelle Pařížská letecká show. Walters pracoval v různých inženýrských a vedoucích pozicích, přičemž většinu své kariéry působil ve společnosti GE - včetně dvou z jeho posledních rolí jako ředitele obchodních operací pro CFM56 program motorů a lídr v oblasti profilů a kvality profilů profilů pro GE Aviation.[5]

Také v roce 2009 Pařížská letecká show „Smlouva o spolupráci s gondolovými systémy Nexcelle CFM International byl podrobný. Tato dohoda se vztahuje na vývoj a výrobu integrovaných pohonných systémů pro potenciální nové aplikace motorů CFM.[6]

Michel J. Abella byl oznámen jako ředitel programů v Nexcelle 18. prosince 2009.[7]

V prosinci 2009 se Nexcelle stala partnerem prvního skutečně integrovaného pohonného systému na světě. Společnost byla vybrána, aby pro nový model poskytla kombinovanou gondolu, reverzátor tahu a výfukový systém CFM International LEAP-1C motor vybraný jako jediná západní pohonná jednotka ke spuštění Čína Je COMAC C919 jetliner. Příspěvek Nexcelle k LEAP-1C na C919 zahrnuje inovativní design gondoly, který je vyroben s významným procentem kompozitů a který zahrnuje pokročilou akustickou úpravu. Rovněž má být vybaven systémem pro ovládání elektrického tahového reverzátoru (ETRAS).[8]

Demonstrátor reverze tahu Nexcelle PANACHE je nasazen během testování v závodě společnosti GE Aviation v Peebles v Ohiu. Proti požití tunel chrání motor testovacího lože CFM56-5C proti FOD (poškození cizích předmětů ) během zpětného tahu. (16. května 2012)

V říjnu 2010 si společnost GE vybrala Nexcelle, aby poskytla gondolu a reverzátor tahu motoru GE Passport 20, který bude použit na Bombardier Je nový Globální 7000 a Globální 8000 obchodní trysky. Oznámení bylo učiněno na NBAA Výroční zasedání a konvence.[9] Na Pařížská letecká show v červnu 2011 podepsala Nexcelle kupní smlouvu na dodávku GE Passport Systém gondoly 20. let GE Aviation.[10]

Nexcelle přítomnost na 2011 Pařížská letecká show také zahrnoval funkční model v polovině měřítka, který demonstruje klíčové prvky konceptů integrovaného pohonného systému společnosti pro proudové motory na dopravních letadlech.[11]

V lednu 2012 Nexcelle oznámila jmenování Huntley Myrie novým prezidentem - nástupcem prvního prezidenta společnosti Steva Waltersa, který se stal produktovým lídrem pro GE Aviation Gondoly a letecké stavby.[12]

Společnost Nexcelle zahájila v květnu 2012 úplné testování svého demonstrátoru gondoly s názvem PANACHE (Pylon And Nacelle Advanced Configuration for High Efficiency), což je první ověření prvku reverze tahu pro technologii společnosti Integrated Propulsion System společnosti. K této aktivitě došlo na zkušebním provozu společnosti GE Aviation v Peebles v Ohiu a zahrnovala 200 cyklů představujících normální nasazení, zamítnutá nasazení při vzletu a přerušená přistání.[13]

Michel Abella byl jmenován prezidentem Nexcelle v srpnu 2013. Ken Onderko převzal roli v prosinci 2016.[2]

Poznámky

  1. ^ www.nexcelle.com Citováno: 26. února 2010
  2. ^ A b www.nexcelle.com Citováno: 16. října 2017
  3. ^ Flight International „„ Safran a GE tvoří společný podnik pro gondoly, “zveřejněno: 7. července 2008
  4. ^ Pracovní týden „Nexcelle, Middle River Aircraft Systems a Aircelle Company založily společný podnik pro vývoj motorových motorů,“ zveřejněno: 7. července 2008
  5. ^ Pracovní týden „„ Middle River Aircraft Systems / Aircelle jmenuje Steva Waltersa prezidentem, “zveřejněno: 7. července 2008
  6. ^ Airframer „Nový společný podnik s motorovou gondolou společností Middle River Aircraft Systems a Aircelle podepisuje dohodu o spolupráci s CFM International,“ Publikováno: 18. července 2009
  7. ^ Svět letecké dopravy Zveřejněno: 24. prosince 2009
  8. ^ Týden letectví a vesmírné technologie, John Morris, „High Tech Nacelle for C919 Said To Be World First,“ Publikováno: 1. února 2010
  9. ^ Flightglobal „NBAA: Společnost Bombardier Globals dostává léčbu Nexcelle,“ zveřejněno: 21. října 2010
  10. ^ Zacksův investiční průzkum „GE získává objednávky v hodnotě 27 miliard USD,“ zveřejněno 29. června 2011
  11. ^ Bloomberg „Nexcelle představuje koncepci integrovaného pohonu nové generace (IPS) pro tryskové motory na dopravních letadlech,“ zveřejněno: 16. června 2011
  12. ^ www.nexcelle.com Citováno: 25. ledna 2012
  13. ^ Flightglobal „John Croft,„ Nexcelle dokončuje klíčový test gondoly C919, “Publikováno: 22. června 2012