Pobočka náměstí Newtown - Newtown Square Branch

Malý most přes Harvard Road v Haverfordu v Pensylvánii.

The Pobočka náměstí Newtown byla odbočka z Pennsylvania železnice (PRR), který se lišil od Pobočka West Chester v Yeadon, Pensylvánie a skončila v Newtown Square, Pensylvánie. Železniční trať je většinou zarostlá a několik mostů zůstává s most přes Baltimore Avenue nachází se na hranici Horního Darby / východní Lansdowne, která byla odstraněna v roce 2003. Jediná známá přítomnost kolejnic je na křižovatce západně od SEPTA je Stanice Fernwood-Yeadon. Prostřednictvím městečka Upper Darby Township přednost v jízdě následuje PECO Vedení vysokého napětí od Fernwoodu po hranici Upper Darby / Haverford na Lansdowne Avenue a Township Line Road.

Postaven jako okresní železnice Philadelphia a Delaware v roce 1888, převzala jej dceřiná společnost Pennsylvania Railroad v roce 1894. Pobočka v Cardingtonu Millbourne Mills otevřel následující rok v roce 1895. Osobní doprava běžela na trati, dokud nebyla ukončena v roce 1908 kvůli konkurenci West Chester Traction Company trolejové vedení. Z deseti osobních stanic na trati byly všechny kromě Llanerch a Newtown Square vlajkovými zastávkami. Tyto poslední dvě stanice představovaly jednopatrové rámové staniční domy.[1]

Pobočka Newtown Square se skládala z yardů v Pembroke těsně za Fernwood Junction a sedmi stanic. Stanice byly Garrett Road, Arlington, Llanerch, Grassland, Brookethorpe, Foxcroft, The Hunt a Newtown Square.[2] Hlavní mosty byly na Baltimore Avenue, Naylor's Run, Darby Creek a Bryn Mawr Avenue. Kamenné mola z mostu Darby Creek jsou stále existující, zatímco velké betonové opěry zůstávají viditelné na západní straně ulice Bryn Mawr jižně od Goshen Road.

Služba kolem louky stanice skončila v roce 1963 v důsledku zhoršení mostů kolem tohoto bodu a veškerá služba na trati přestala do roku 1981. Conrail získal povolení opustit linku v roce 1982 a odstranil koleje a mosty v roce 1985.[3] Silnice zůstává neporušená, i když z velké části zarostlá plevelem a stromy. V některých případech soukromé podnikání vyhladilo části linky. Několik oblastí vozovky je přístupných veřejnosti, zejména v parku Naylor Run v Upper Darby Township.

Na křižovatce Darby Road a West Chester Pike vytvořil Haverford Township malý park Llanerch Crossing Park.[4] Park připomíná „bitvu u Llanerch Junction“, konfrontaci z roku 1895 na tomto místě mezi traťovými dělníky z PRR a železniční společností West Chester. Interpretační cedule a dvě nástěnné malby popisují historii Llanerch Junction.

Západní konec linky byl Powell Lumber Yard na Newtown Street Road v Newtown Square. Dřevařský dvůr vyhořel v 80. letech. Na konci 90. let hrozilo staré nákladní stanici demolice. The Newtown Square Historical Preservation Society vyzvedl peníze na přesun staré nákladní stanice na své současné místo západně od města v nemovitosti Drexel Lodge na West Chester Pike. The Muzeum železnice Newtown Square na tomto místě byla vytvořena s motory a jinými kolejovými vozidly a památkami souvisejícími s tratí.

Seznam stanic

Tento seznam je neúplný; můžete pomoci přidání chybějících položek s spolehlivé zdroje.
LokalitaMilníkStaniceZeměpisná šířka / délkaPoznámky / připojení
Newtown Square15.4[5]Newtown SquareV současné době se používá jako Muzeum železnice Newtown Square.
Radnor Twp.13.4[6]Lov
Marple Twp.12.7[7]Foxcroft
Haverford Twp.11.8[8]Brookethrope
Havertown10.3[9]Louky a pastvinySloužil Společnost Philadelphia Chewing Gum Corporation továrna.
Llanerch8.9[10]Llanerch
Highland Park8.0[11]Arlington
Upper Darby Twp.7.3[12]Garrett RoadTrasy SEPTA 101 a 102 most přes R.O.W. stále existuje dnes
Wycombe6.8[13]Wycombe
Pembroke6.1[14]Pembroke
Cardington Branch konverguje
Yeadon5.5[15]Fernwood39 ° 56'22,81 ″ severní šířky 75 ° 15'22,93 ″ Z / 39,9396694 ° N 75,2563694 ° W / 39.9396694; -75.2563694
Linka opuštěná v roce 1981

Reference

  1. ^ Klaus, Philip (zima 1986–1987). „Pobočka náměstí Newtown Square“. High Line. Philadelphia kapitola, PRR T & HS. 7 (2): 3–4.
  2. ^ Wartell, David, ed. (7. října 2011). „Hobo's Guide to the Pennsy: Newtown Square Branch“. Keystone Crossings.
  3. ^ Klaus, Phil (jaro – léto 1987). „Pobočka náměstí Newtown - část II“. High Line. Philadelphia kapitola, PRR T & HS. 7 (3 & 4): 32–33.
  4. ^ „Llanerch Crossing Park“. WikiMapia.
  5. ^ Klaus, 1987, str. 31.
  6. ^ Klaus, 1987, str. 26.
  7. ^ Klaus, 1987, str. 26.
  8. ^ Klaus, 1987, str. 26.
  9. ^ Klaus, 1987, str. 25.
  10. ^ Klaus, 1987, str. 21.
  11. ^ Klaus, 1986-1987, str. 14.
  12. ^ Klaus, 1986-1987, str. 10.
  13. ^ Klaus, 1986-1987, str. 10.
  14. ^ Klaus, 1986-1987, str. 8.
  15. ^ Klaus, 1986-1987, str. 7.

externí odkazy

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata