New York State Route 403 - New York State Route 403
New York State Route 403 | ||||
---|---|---|---|---|
Cat Rock Road | ||||
Mapa Putnam County v jihovýchodním New Yorku s NY 403 zvýrazněna červeně | ||||
Informace o trase | ||||
Udržováno NYSDOT | ||||
Délka | 2,27 mil[3] (3,65 km) | |||
Existoval | polovina 30. let[1][2]-současnost, dárek | |||
Hlavní křižovatky | ||||
Jižní konec | USA 9 v Philipstown | |||
Severní konec | NY 9D ve Philipstownu | |||
Umístění | ||||
Kraje | Putnam | |||
Dálniční systém | ||||
|
New York State Route 403 (NY 403) je 2,27 míle dlouhá (3,65 km) státní silnice umístěná zcela uvnitř Putnam County. Spojuje to NY 9D v Philipstown na severním konci do USA 9 v osada z Graymoor, Kde Appalačská stezka protíná obě dálnice. Na této křižovatce je NY 403 podepsána jako cesta k Medvědí horský most. Polovina jeho délky stoupá na jih.
Popis trasy
NY 403 začíná na křižovatce s Americká cesta 9 (USA 9) v Philipstown osada z Graymoor. Také na této křižovatce s Appalačská stezka, který překračuje US 9 v platové třídě. NY 403 míří do kopce s výhledem na Graymoor na západ. NY 403 se ohýbá na severozápad při starém vyrovnání Cat Rock Road. Otočí se na západ, NY 403 jde z kopce kolem Walkerův dům, dům ve vlastnictví Samuel Sloan, do oblasti Highlands Country Club ve městě Philipstown. Tam trasa dosáhne křižovatky s NY 9D. Na této křižovatce je přítomno Břízy, historický dům postavený Ralph Adams Cram. To označuje západní konec NY 403. Cesta pokračuje na západ jako Putnam County Route 12, který sestupuje do Posádka.[4]
Dějiny
Zarovnání aktuálního NY 403 bylo známé jako Cat Rock Road, pojmenované po místní skále, kde byla pravidelně spatřena divoká kočka. V roce 1932 Putnam County přidána Cat Rock Road spolu s dalšími devíti historickými silničními místy ve vesnici Studené jaro.[5] Kvalita Cat Rock Road však byla v roce 1933 v hrubém stavu. Přes některé geodety přítomné v červnu 1933,[6] po místním tlaku následovaly požadavky města Philipstown přestavět Cat Rock Road.[7] Rekonstrukce silnice se však stala politickou debatou. Členové demokratická strana naléhala na rekonstrukci vozovky, zatímco Republikánská strana zastavil práci.[8] V lednu 1934 přijala správní rada okresu Putnam rezoluci požadující průzkum Cat Rock Road. Primární využití Cat Rock Road bylo pro ty, kteří se pokoušeli dostat NY 9D a vyhnout se Medvědí horský most mýtné.[9]
23. ledna 1934 se dozorčí rada zabývala získáním přednosti v jízdě na rekonstrukci Cat Rock Road.[10] 2. května 1934 byla do státní dálniční mapy pro rekonstrukci přidána Cat Rock Road.[11] Rekonstrukce se však neustále zpozdila, včetně Herbert Lehman Veto výstavby na NY 9D v květnu 1934. V důsledku toho se také zpozdilo financování prací na Cat Rock Road.[12] Navzdory tomu místní noviny (Beacon News a Peekskill večerní hvězda ) podpořila stavbu Cat Rock Road. Vydali úvodníky podporující tuto práci s tím, že je k dispozici financování.[13] Stát však v říjnu 1934 zveřejnil žádosti o nabídku na Cat Rock Road.[14] Místní obyvatelé byli připraveni o dva týdny později předat část pozemku pro rekonstrukci.[15]
Stavba však nezačala dříve, než se kalendář změnil na rok 1935. Přednost v jízdě získala všechna v dubnu 1935, což legálně změnilo název z Cat Rock Road na Garrison – Peekskill Road. S rozpadáním silnice byla výstavba závislá na federálních fondech z Správa průběhu prací.[16][17] I přes slibnou budoucnost nastaly v červnu 1935 problémy s poznámkou, že stát New York neměl peníze na financování výstavby a bylo by to nezbytné pro všechny federální fondy v červenci nebo srpnu.[18] V srpnu 1935 stát očekával od vlády v pořádku financování rekonstrukce Cat Rock Road. Všimli si, že stát se ve všem odhlásil a jen čekal na federální vládu.[19] Financování proběhlo do září 1935, kdy byly oznámeny nabídky na stavbu. Ty vedl A.E. Ottavino z Croton-on-Hudson za 152 697,70 $ (1935americký dolar ). S oznámením nabídek se očekávalo, že stavba začne za několik týdnů.[20]
Stavba začala v říjnu 1935 na rekonstrukci Cat Rock Road.[21] Stavba pokračovala do roku 1936, kdy byly provedeny gravitační a výkopové práce na nové silnici, která měla naplánované datum dokončení 31. prosince 1936.[22] Po zastavení práce v důsledku počasí byla stavba obnovena v březnu 1936 se začátkem trhacích prací.[23] Stavba pokračovala do června 1936, s odstraněním několika těsných křivek a více opěrné konstrukce zdi.[24] Hodnocení bylo dokončeno začátkem června,[25] a betonování začalo v srpnu.[26] 21. srpna bylo oznámeno, že Cat Rock Road bude uvedena do provozu 1. října 1936.[27]17. září 1936 byl beton dokončen.[28] Asfalt byl aplikován na křižovatky v září 1936, aby pomohl řidičům.[29]
Navzdory datu otevření 1. října se Cat Rock Road otevřela v obou směrech provozu na konci září 1936, a to i přes minimální práce potřebné k dokončení silnice o délce 2,70 mil (3,70 km).[30]
Celá NY 403 byla přidělena v určitém okamžiku mezi lety 1933 a 1936.[1][2]
Hlavní křižovatky
Celá trasa je v Philipstown, Putnam County.
mi[3] | km | Destinace | Poznámky | ||
---|---|---|---|---|---|
0.00 | 0.00 | USA 9 / USA 6 Alt. východ / USA 202 Alt. na východ - Fishkill, Peekskill | Jižní konec konkurence s USA 6/202 Alternativní | ||
2.27 | 3.65 | NY 9D / USA 6 Alt. západ / USA 202 Alt. západ - Medvědí horský most, Studené jaro | Severní konec souběžnosti s USA 6/202 Alternativní | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Viz také
- Portál amerických silnic
Reference
- ^ A b Texaská ropná společnost; Rand McNally and Company (1933). Silniční mapa Texaco: New York (Mapa). Texaská ropná společnost.[úplná citace nutná ]
- ^ A b Standard Oil Company; Obecné vypracování (1936). New York (Mapa). Standard Oil Company.[úplná citace nutná ]
- ^ A b Highway Data Services Bureau (16. června 2009). Zpráva o provozních datech za rok 2008 pro stát New York (PDF). Státní ministerstvo dopravy v New Yorku. str. 308. Citováno 10. ledna 2010.
- ^ Microsoft; Nokia (28. června 2018). "Přehledová mapa NY 403" (Mapa). Mapy Bing. Microsoft. Citováno 28. června 2018.
- ^ „Putnamský výbor označuje kruhové objezdy na tratích starých silnic“. Beacon News. 1. července 1932. str. 11. Citováno 28. června 2018 - přes Fultonhistory.com.
- ^ „Položky posádky“. Záznamník studeného jara. 16. června 1933. str. 5. Citováno 28. června 2018 - přes Fultonhistory.com.
- ^ „Zeptejte se stavby Philipstown Road“. Putnam County Courier. 22. prosince 1933. str. 1. Citováno 28. června 2018 - přes Fultonhistory.com.
- ^ „Fish Praises Put Men for Cat Rock Road“. Beacon News. 6. listopadu 1933. str. 1, 7. Citováno 28. června 2018 - přes Fultonhistory.com.
- ^ „Seeks Survey of Cat Rock Highway“. Večerní hvězda Peekskill. 29. ledna 1934. str. 2. Citováno 28. června 2018 - přes Fultonhistory.com.
- ^ „Zasedání dozorčí rady“. Záznamník studeného jara. 2. února 1934. str. 1. Citováno 28. června 2018 - přes Fultonhistory.com.
- ^ „Cat Rock Road On Map 1934“. Newburgh News. 3. května 1934. str. 4. Citováno 28. června 2018 - přes Fultonhistory.com.
- ^ „Give Us Cat Rock Road“. Beacon News. 16. května 1934. str. 1. Citováno 28. června 2018 - přes Fultonhistory.com.
- ^ „Then Fix Up Cat Rock Road“. Peekskill večerní zprávy. 16. května 1934. str. 2. Citováno 28. června 2018 - přes Fultonhistory.com.
- ^ „Inzerovat Cat Rock Road v krátkém časovém limitu“. Beacon News. 15. října 1934. str. 1. Citováno 28. června 2018 - přes Fultonhistory.com.
- ^ "Osborn, Sloan dát zemi na silnici". Beacon News. 29. října 1934. str. 1. Citováno 28. června 2018 - přes Fultonhistory.com.
- ^ „Práva na Cat Rock Road jsou dokončena“. Beacon News. 13. dubna 1935. str. 3. Citováno 28. června 2018 - přes Fultonhistory.com.
- ^ „Roads from Relief Money“. Putnam County Courier. 19. dubna 1935. str. 2. Citováno 28. června 2018 - přes Fultonhistory.com.
- ^ „Cat Rock Road může být postavena letos“. Putnam County Courier. 21. června 1935. Citováno 28. června 2018 - přes Fultonhistory.com.
- ^ „Očekávejte U. S. O. K. na Cat Rock Road“. Večerní hvězda Peekskill. 12. srpna 1935. str. 5. Citováno 28. června 2018 - přes Fultonhistory.com.
- ^ „Práce na Cat Rock Road brzy zahájí spolupráci demokratických správ“. Putnam County Courier. 27. září 1935. str. 1. Citováno 28. června 2018 - přes Fultonhistory.com.
- ^ Schumacher, Jane S. (5. listopadu 1935). "Poznámky společnosti". Večerní hvězda Peekskill. str. 2. Citováno 28. června 2018 - přes Fultonhistory.com.
- ^ „Postup v práci na silnici Cat Rock“. Beacon News. 4. ledna 1936. str. 3. Citováno 28. června 2018 - přes Fultonhistory.com.
- ^ „Práce pokračují na Cat Rock Road“. Večerní hvězda Peekskill. 18. března 1936. str. 5. Citováno 28. června 2018 - přes Fultonhistory.com.
- ^ „Rychlý pokrok na Cat Rock Road“. Večerní hvězda Peekskill. 16. června 1936. str. 3. Citováno 28. června 2018 - přes Fultonhistory.com.
- ^ „Silné třídění na silnici Cat Rock Hill Road je dokončeno“. Beacon News. 13. června 1936. str. 3. Citováno 28. června 2018 - přes Fultonhistory.com.
- ^ "Beton pokládá společnost Ottaviano". Newburgh News. 22. srpna 1936. str. 2. Citováno 28. června 2018 - přes Fultonhistory.com.
- ^ „Očekává se, že silnice Road Cat Hill Hill bude uvedena do provozu 1. října“. Beacon News. 22. srpna 1936. str. 3. Citováno 28. června 2018 - přes Fultonhistory.com.
- ^ „Git Rock Rd. Dlažba hotová“. Newburgh News. 18. září 1936. str. 11. Citováno 28. června 2018 - přes Fultonhistory.com.
- ^ "'Black Top 'Crossways of Cat Rock Road ". Beacon News. 19. září 1936. str. 3. Citováno 28. června 2018 - přes Fultonhistory.com.
- ^ „Cat Rock Hill Road v Garrisonu nyní otevřena pro obousměrný provoz“. Beacon News. 26. září 1936. str. 3. Citováno 28. června 2018 - přes Fultonhistory.com.
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
- New York State Route 403 v New York Routes