Trasa státu New York 20SY - New York State Route 20SY

Značka New York State Route 20SY

Trasa státu New York 20SY
Mapa oblasti Syrakusy s NY 20SY zvýrazněným červeně
Informace o trase
Pomocná trasa USA 20
Udržováno newyorským ministerstvem veřejných prací
Délka38,13 mil[2] (61,36 km)
Existoval1951[1]–1961[3]
Hlavní křižovatky
West End USA 20 / NY 321 v Skaneateles
  USA 11 v Syrakusy
Východní konec USA 20 / NY 20N / NY 92 v Cazenovia
Umístění
KrajeOnondaga, Madison
Dálniční systém
← NY 20NNY 21 →

Trasa státu New York 20SY (NY 20SY) byl státní silnice v okolí Syrakusy, New York, ve Spojených státech. Připojilo se to Americká cesta 20 (USA 20) do centra Syrakusy přes Skaneateles, Camillus, Manlius, a Cazenovia v Onondaga County a Madison County. Dálnice začala na křižovatce s USA 20 a NY 321 ve vesnici Skaneateles a skončila na křižovatce s USA 20, NY 20N, a NY 92 nedaleko vesnice Cazenovia. Většina NY 20SY překrývající se jiná cesta; dvě sekce NY 20SY - jedna v město Camillus a další poblíž vesnice Fayetteville —Nebyly souběžné s jinou dálnicí.

NY 20SY byl přidělen v roce 1951, překrývající se části již existujícího NY 321, NY 5, NY 92, a NY 20N, jižnější alternativní trasa USA 20 v oblasti Syrakus. NY 20N a NY 20SY byly odstraněny v roce 1961. Dvě nezávislé sekce NY 20SY poblíž Camillus a Fayetteville se nakonec staly součástí NY 321, respektive NY 92.

Popis trasy

Západně od Syrakus

NY 20SY začal na křižovatce s USA 20 (Ulice East Genesee) a NY 321 (State Street) v vesnice Skaneateles. Trasa pokračovala na sever, překrývající se NY 321 přes vesnici u jezera a do okolí město Skaneateles, kde se stala State Street Road. Poté, co se dostali do Skaneateles, se okolí stalo většinou venkovským před křižovatkou se starou seneckou dálnicí. Dálnice pokračovala dál a otočila se na severovýchod, když dálnice vstoupila do města Elbridge.[4][5]

Bývalý severní konec NY 174 a NY 321 v NY 5 a NY 20SY v Camillus, jak se objevil v roce 2008

V Elbridge následovaly NY 20SY a NY 321 směrování více na východ - západ, když procházelo městem a protínalo se NY 368. Trasa postupovala na východ, protínající se s Limeledge Road (County Route 236A nebo CR 236A), jak prošel do město Camillus. Jen na východ od městské linie se NY 20SY a NY 321 rozdělily na křižovatce s Forward Road, přičemž NY 321 následovala Forward Road na východ a NY 20SY pokračovala na sever po moderní NY 321 ke křižovatce s NY 5 (West Genesee Street). NY 20SY se zde otočil na východ a připojil se k NY 5, když obě hlavní silnice směřovaly k vesnice Camillus.[4][5]

Západně od Camillus, NY 5 a NY 20SY prošel na sever od West Hill Golf and Croquet Club, než se otočil na jihovýchod, když se dálnice blížila k vesnici Camillus a okraji údolí obklopujícího Ninemile Creek, které obsahuje vesnici. Když dosáhli okraje údolí, NY 5 a NY 20SY sestoupili na severovýchod do údolí i do vesnice. Zde se NY 5 a NY 20SY setkaly se severním koncem NY 174 a NY 321 před opuštěním údolí a vstupem do oblasti Camillus známé jako Fairmount.[4][5]

Syrakusy

Trasy 5 a 20SY pokračovaly na východ přes primárně rezidenční čtvrť Fairmount až ke křižovatce s NY 173 (South Onondaga Road) ve východní části Fairmount. Trasy pokračovaly dál a procházely městem Geddes před vstupem do města Syrakusy. V Syrakusách tyto dvě trasy následovaly po ulici West Genesee Street a ulici West Erie Boulevard do dálnice centrální čtvrť, kde se protínaly NY 5 a NY 20SY NY 48 na křižovatce West Erie Boulevard a West Genesee Street a USA 11 na křižovatce Erie Boulevard a State Street.[4][5]

Značení podél NY 92 / NY 173 se překrývají v Manlius. Toto překrytí zahrnovalo NY 20N a NY 20SY během padesátých a začátku šedesátých let

Na východ od státu NY 20SY pokračovala po NY 5 přes východní část Syrakus. Obě cesty se setkaly s jižním koncem NY 433 na Midler Avenue před průchodem na sever od LeMoyne College a opuštění města Syrakusy. Při přechodu do města DeWitt Trasy 5 a 20SY zakřivené na jih směrem k osada z DeWitt, který se nachází na křižovatce NY 5 a NY 92.[4][5] Jak NY 5, tak NY 20SY se obrátily na východ na NY 92 a připojily se k trase jen něco málo přes 1,6 km do blízkosti Fayetteville. Zatímco NY 5 a NY 92 pokračovaly na východ do Fayetteville, NY 20SY se otočil na jihovýchod na High Bridge Road.[5][6]

Na východ od Syrakus

Část High Bridge Road v NY 20SY z velké části sloužila jako jihozápadní obchvat Fayetteville. NY 20SY postupoval na jihovýchod od NY 5 a NY 92, přecházel do město Manlius a přejezd přes Limestone Creek v bodě známém jako Vysoký most. Jen severozápadně od vesnice Manlius NY 20SY protínal NY 92 na místě, které je nyní spojnicí NY 92 a NY 257.[5][6] Obě cesty se znovu sbíhaly, následovaly Fayette Street do vesnice Manlius. V centru vesnice protínaly NY 20SY a NY 92 Seneca Street, která nesla překrývající se trasy NY 20N a NY 173. NY 20SY a NY 92 se zde připojily k NY 20N a NY 173 a vytvořily čtyřcestné překrytí, které trvalo dva bloky přes obchodní čtvrť vesnice na křižovatce ulic Washington a Seneca. Zde se NY 173 oddělila od překrytí po ulici Seneca (stará Senecká silnice ) na východ, zatímco ostatní tři dálnice stočily na jihovýchod do Washington Street.[4][5]

Východní konec NY 92 v Cazenovii. To také sloužilo jako východní konec NY 20SY a NY 20N

NY 20N, NY 20SY a NY 92 opustily vesnici, paralelně s Limestone Creek, když dálnice mířila na jihovýchod přes venkovské části měst Manlius a Pompeius. Jako Cazenovia Road trasa sloužila Buellville a Oran, dvě malé vesničky u potoka ve městě Pompey. Zhruba 4 míle (6,4 km) jihovýchodně od Manlius, Limestone Creek a třícestné překrytí se rozdělují, přičemž potok postupuje na jih údolím známým jako Pompey Hollow a dálnice pokračuje do Madison County a město Cazenovia v rámci.[4][5]

V Cazenovii se silnice stala známou jako Syracuse Road a začala sledovat jižnější vyrovnání, když se otočila před Jezero Cazenovia. NY 20N, NY 20SY a NY 92 se postupně přibližovaly k jezeru a nakonec následovaly západní břeh jezera, když se silnice blížila k vesnice Cazenovia. Tyto tři cesty ve skutečnosti nikdy nedorazily do vesnice, protože všechna tři označení končila na křižovatce s USA 20 (dále jen "USA") Cherry Valley silnice ) 0,40 míle (0,40 km) západně od hranice vesnice a 1,6 míle západně od centra vesnice.[4][5]

Dějiny

1957 Geologický průzkum Spojených států topografická mapa Camillus, zobrazující jeden ze dvou nezávislých segmentů NY 20SY

NY 20SY byl přidělen v roce 1951[1] jako alternativní trasa z USA 20 v Syrakusy plocha. Zatímco USA 20 obešly město Syrakusy na jih, NY 20SY se otočil na sever, aby sloužil Centrum Syrakus a východní a západní předměstí města. Byla to druhá alternativní trasa z USA 20 poblíž Syrakus; první, NY 20N, byla také severní alternativní trasou po USA 20, ale sledovala jižnější směrování než NY 20SY.[7][8] Většina NY 20SY byla souběžná s jinými, již existujícími státními dálnicemi v oblasti Syrakus, konkrétně NY 321, NY 5, NY 92, NY 173 a NY 20N.[9] NY 5 byl přidělen v roce 1924;[10] NY 92, NY 173 a NY 321 byly přiděleny jako součást Přečíslování 1930 státních dálnic v New Yorku;[11] a byl přidělen NY 20N C. 1938.[12][13]

Zatímco většina z NY 20SY byla souběžná s alespoň jednou další státní silnicí, existovaly dva segmenty, kde NY 20SY sledoval nezávislé směrování. Jeden byl v město Camillus, kde NY 20SY následoval dříve nečíslovanou dálnici mezi NY 321 a NY 5; druhá byla jihozápadně od vesnice Fayetteville, kde NY 20SY použila dříve nečíslovanou dálnici, aby obešla vesnici, zatímco NY 92 prošla ní.[9]

Když byl NY 20SY poprvé přidělen, vstoupil do centra Syrakus na NY 5 a následoval NY 5 a USA 11 přes centrum, než opustíte oblast na NY 92.[8] To bylo vyrovnáno 1954 následovat jen NY 5 přes centrum. Trasa ponechala své původní vyrovnání na křižovatce USA 11 a NY 5 v centru Syrakus a vrátila se k ní na západním konci překrytí NY 5 / NY 92 v DeWitt.[9]

Jak NY 20N, tak NY 20SY byly odstraněny v roce 1961.[3] Nezávislá část NY 20SY, která obešla Fayetteville, se po odstranění NY 20SY stala přeskupením NY 92.[6][14] Druhá nezávislá sekce v Camillus se stala přeskupením NY 321 na konci 80. let.[15][16]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[2]kmDestinacePoznámky
OnondagaVesnice Skaneateles0.000.00 USA 20 / NY 321Jižní konec NY 321; jižní konec NY 20SY / NY 321 překrytí
Město Elbridge6.019.67 NY 368Nyní CR 107; jižní konec NY 368
Město Camillus7.6412.30 NY 321 severníSeverní konec NY 20SY / NY 321 se překrývá
8.4513.60 NY 5 ZápadOsada Bennetts Corners; západní konec NY 5 / NY 20SY se překrývají
Vesnice Camillus10.6517.14 NY 174Severní konec NY 174
Město Camillus15.1824.43 NY 173
Syrakusy18.2229.32 NY 48Jižní konec NY 48
20.0432.25 USA 11
NY 433Nyní NY 598; jižní konec NY 433
DeWitt25.2140.57 NY 92 ZápadZápadní konec NY 20SY / NY 92 se překrývají
26.3442.39 NY 5 východ / NY 92 východníVýchodní konec překrytí NY 5 / NY 20SY a NY 20SY / NY 92
Vesnice Manlius29.8047.96 NY 92 ZápadNyní NY 257; západní konec NY 92 / NY 20SY se překrývají
30.2048.60 NY 20N západ / NY 173 ZápadZápadní konec překrytí NY 20N / NY 20SY a NY 20SY / NY 173
30.3648.86 NY 173 východníVýchodní konec NY 20SY / NY 173 se překrývá
MadisonMěsto Cazenovia38.1361.36 USA 20 / NY 20N / NY 92Východní konec NY 20N a NY 92; východní konec překrytí NY 20N / NY 20SY a NY 20SY / NY 92
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic

Reference

  1. ^ A b „Highbridge Road může být uveden stát“. Syracuse Herald-Journal. 8. února 1951. str. 4. Citováno 18. ledna 2016 - přes Newspaperarchive.com. otevřený přístup
  2. ^ A b „Zpráva o provozních datech za rok 2008 pro stát New York“ (PDF). Newyorské ministerstvo dopravy. 16. června 2009. str. 89, 90, 115, 229, 230, 293. Citováno 5. listopadu 2009.
  3. ^ A b „Stát nabízí změny na dálnici“. The Eagle-Bulletin a DeWitt Times. 6. dubna 1961. str. 1. Citováno 8. srpna 2016.
  4. ^ A b C d E F G h New York a Metropolitan New York (Mapa) (1961-62 ed.). Kartografie od H.M. Gousha Company. Sunoco. 1961.
  5. ^ A b C d E F G h i j Google (9. září 2007). "přehledová mapa bývalého NY 20SY" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 9. září 2007.
  6. ^ A b C New York se speciálními mapami krajů Putnam – Rockland – Westchester a Finger Lakes Region (Mapa) (ed. 1958). Kartografie podle obecného návrhu. Esso. 1958.
  7. ^ New York (Mapa). Kartografie od Rand McNally and Company. Společnost Socony-Vacuum Oil Company. 1950.
  8. ^ A b New York (vložka Syracuse) (Mapa). Kartografie Randa McNallyho a společnosti. Sunoco. 1952.
  9. ^ A b C New York se speciálními mapami krajů Putnam – Rockland – Westchester a Finger Lakes Region (Mapa) (vyd. 1955–56). Kartografie podle obecného návrhu. Esso. 1954.
  10. ^ „Hlavní silnice v New Yorku označená čísly“. The New York Times. 21. prosince 1924. str. XX9.
  11. ^ Silniční mapa New Yorku (Mapa). Kartografie podle obecného návrhu. Standard Oil Company of New York. 1930.
  12. ^ New York (Mapa). Kartografie podle obecného návrhu. Standard Oil Company. 1937.
  13. ^ Thibodeau, William A. (1938). Zelená kniha ALA (1938–39 ed.). Automobilové právní sdružení.
  14. ^ Utica, NY čtyřúhelník (Mapa). 1: 250 000. Východní USA 1: 250 000. Geologický průzkum Spojených států. 1962. Citováno 5. listopadu 2009.
  15. ^ New York (Mapa). Rand McNally and Company. 1985. ISBN  0-528-91040-X.
  16. ^ Digitální rastrový čtyřúhelník Camillus (Mapa). 1: 24 000. Státní ministerstvo dopravy v New Yorku. 1990. Citováno 5. listopadu 2009.

externí odkazy

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata