Senecká silnice - Seneca Turnpike

The Seneca Road Company byla vytvořena s cílem zlepšit hlavní silnici vedoucí na západ od Utica, New York, Genesee Road, z Utica do Canandaigua a provozovat jej jako zpoplatněná silnice nebo dálnice.[1] Silnice byla původně vytyčena v roce 1794 z Baggsova náměstí v centru Utice (tehdy staré pevnosti Schuyler) u brodu Řeka Mohawk a sledoval indickou stezku kolem Syrakusy do Canandaigua. Některé účty říkají, že to šlo Ženeva a Avon původně. Nebylo Město Syrakusy pak. Silnice se stala známou jako Senecká silnice, který byl dlouhý 157 mil (253 km) a v té době nejdelší zpoplatněnou cestou ve státě.[2]

1. dubna 1800 obdržela soukromá společnost Seneca Road Company státní listinu s kapitalizací 110 000 $. Jednalo se o akciovou společnost s významnými místními investory včetně Jedediah Sanger, Benjamin Walker, John Kirkland a Wilhelmus Mynderss.

Společnost získala dotaci na půdu 120 stop (37 m) vpravo od cesty, ale vozovka byla 28 stop (8,5 m). Firma byla povinna vyčistit silnici o šířce šesti tyčí (30 stop) ze všech stromů. Dokončeno do Canandaigua do roku 1808 dosáhla Buvol v roce 1813.

Další státní ustanovení byla

  • jízdné by bylo 6 centů za míli (3,7 ¢ / km) (ekvivalent 90 ¢ / mi (56 ¢ / km) v roce 2019[3])
  • na jednoho trenéra lze použít čtyři koně
  • maximálně 12 cestujících na autobus
  • rychlost 6 mil za hodinu (10 km / h)
  • autobusy také přepravují poštu USA.

Silnice rychle vedla k budově mnoha hotelů a hostinců na trase a byla katalyzátorem obchodu.

Mýtné brány byly v intervalech 10 mil (16 km). Společnost byla zisková a vyplácela dividendy ve výši 10 procent po dobu 30 let. Konkurence nově vybudovaných železnic v pozdních 1830s snížila provoz.

V roce 1846 společnost s nedostatečnými výnosy pro udržení silnice dospěla k závěru, že již nemůže konkurovat a být zisková. Vzdala svoji chartu zpět státu New York, čímž skončila soukromá fáze senecké silnice. Společnost byla rozpuštěna a vozovka se vrátila k veřejné silnici.[4][1] Silnice stále existuje jako součást New York State Route 5 a na některých místech se stále nazývá senecká silnice nebo stará senecká silnice.

Reference

  1. ^ A b Hulbert, Archer Butler (1971). Historické hlavní silnice Ameriky. Ams Pr Inc.
  2. ^ Baer, ​​Christopher T. (2005). „Silnice“. V Eisenstadtu Peter R .; Moss, Laura-Eve (eds.). Encyklopedie státu New York. Syracuse University Press. 1588–1589. ISBN  978-0-8156-0808-0.
  3. ^ Federální rezervní banka v Minneapolisu. „Index spotřebitelských cen (odhad) 1800–“. Citováno 1. ledna 2020.
  4. ^ „Senecká silnice - Clintonova historická společnost“. clintonhistory.org.