Nový Texas Giant - New Texas Giant

Nový Texas Giant
Dříve známý jako Texas Giant
Nové logo Texas Giant.png
NOVÝ Texas Giant.jpg
New Texas Giant je vybaven ocelovou dráhou a zatáčkami s převýšením
Šest vlajek nad Texasem
UmístěníŠest vlajek nad Texasem
Parkovací částTexas
Souřadnice32 ° 45'23 ″ severní šířky 97 ° 4'23 ″ Z / 32,75639 ° N 97,07306 ° W / 32.75639; -97.07306Souřadnice: 32 ° 45'23 ″ severní šířky 97 ° 4'23 ″ Z / 32,75639 ° N 97,07306 ° W / 32.75639; -97.07306
PostaveníProvozní
Datum otevření22.dubna 2011 (2011-04-22)
Náklady10 milionů USD
VyměněnoTexas Giant
Obecné statistiky
TypOcel
VýrobceStavba Rocky Mountain
NávrhářAlan Schilke
ModelkaI-Box - vlastní
Zvedací / spouštěcí systémŘetězový výtah
Výška153 stop (47 m)
Pokles45 m
Délka4200 stop (1300 m)
Rychlost105 mph (105 km / h)
Inverze0
Doba trvání3:25
Maximální vertikální úhel79°
Kapacita1600 jezdci za hodinu
G-síla4.2
Omezení výšky48 palců (122 cm)
Vlaky3 vlaky se 6 vozy. Jezdci jsou uspořádáni 2 napříč ve 2 řadách, celkem tedy 24 jezdců na vlak.
Nový Texas Giant na RCDB
Fotografie New Texas Giant na RCDB

Nový Texas Giant, dříve známý jako Texas Giant, je ocelová horská dráha nachází se na Šest vlajek nad Texasem v Arlington, Texas. Původní Texas Giant, který byl otevřen v roce 1990, vyrobila společnost Dinn Corporation a navrhl Curtis D. Summers. Po více než deset let po svém otevření zůstal Texas Giant populární a dvakrát ročně se umístil na prvním místě mezi dřevěnými horskými dráhami. Golden Ticket Awards z Zábava dnes. Popularita jízdy později utrpěla, protože si získala pověst rostoucí drsnosti.

Společnost Texas Giant byla uzavřena v roce 2009 a prošla 18měsíční rekonstrukcí Stavba Rocky Mountain (RMC). V roce 2011 se znovu objevil jako New Texas Giant. Velká část původní dřevěné konstrukce byla zachována, ale dřevěná dráha byla nahrazena ocelí pomocí technologie I-Box společnosti RMC. Renovovaná dráha zaznamenala zvýšení výšky ze 143 na 153 stop (44 až 47 m) a délku pádu ze 137 na 147 stop (42 až 45 m), stejně jako strmější úhel poklesu 79 °. New Texas Giant také nabízí několik zatáček nakloněných až o 115 ° a více než 1373 m dráhy.

Zrekonstruovaná dráha byla dobře přijata a zvítězila Nejlepší nová jízda v roce 2011 Golden Ticket Awards a vysoké hodnocení v průmyslových anketách. 19. července 2013 zemřela žena po pádu z jízdy, což mělo za následek úpravy a doplňky zádržného systému jízdy.

Dějiny

Texaský obr byl původně postaven Dinn Corporation, s Curtis D. Summers jako designér.[1] Jízda se skládala z více než 900 000 deskových stop (2100 m)3) ze dřeva.[2] Vlaky byly vyrobeny Philadelphia tobogánové tácky.[1] Texaský obr byl slavnostně otevřen 17. března 1990.[1] Při otevření byla jízda nejvyšší dřevěnou horskou dráhou na světě, která stála 143 stop (44 m) vysoká.[3]

Po otevření jízdy měla několik úprav a rekonstrukcí, které zahrnovaly reprofilaci částí jízdy, zkrácení vlaků se sedmi vozy na vlaky se šesti vozy a provedení údržby na dřevěné trati.[4] Společnost Six Flags Over Texas provedla v offseasonu 2008–2009 na trati více než 1 200 stop (370 m) kolejiště, přičemž konečným cílem bylo zlepšit plynulost jízdy. Přestože údržba jízdu zlepšila, představitelé parku potřebovali trvalejší řešení. Počáteční spekulace naznačovaly, že jízda bude zcela odstraněna z parku; Six Flags Over Texas však popřel jakýkoli záměr nebo zvážení, aby tak učinily.[5] V březnu 2009 park oznámil uzavření společnosti Texas Giant před rekonstrukcí za 10 milionů dolarů.[3] Následující Fright Fest pro tento rok byla jízda uzavřena 1. listopadu 2009.[5][6]

Texas Giant během jeho renovace

Renovace začaly téměř okamžitě a zahrnovaly odstranění všech dřevěných kolejí a úpravy některých nosných konstrukcí.[5] 3. března 2010, Six Flags Over Texas and Stavba Rocky Mountain (RMC) představila ocel I-Box trať, která by byla použita na renovované jízdě. Trať byla vyvinuta v průběhu tří let majitelem RMC Fredem Grubbem a Ride Centerline, LLC inženýři Alan Schilke a Dody Bachtar.[7][8] Ocelová kolej byla navržena jako náhrada za jakoukoli existující dřevěnou konstrukci koleje, přičemž tvar kolejnice, přibližná hmotnost a rozměry zůstaly stejné.[7][9] Schilke navrhl úpravy dispozice a specifikoval Grubb pro výrobu v továrně RMC v Idaho. Tam byly dvourozměrné ocelové desky svařeny strojem, aby vytvořily trojrozměrné části dráhy.[7] Při přestavbě došlo k reprofilaci velké části trati; kopec výtahu byl zvýšen o 10 stop (3,0 m), první pokles byl strmý na 79 stupňů a bylo přidáno několik převislých zatáček (v rozmezí od 90 ° do 115 °).[5][9] Renovovaná jízda, přezdívaná Nový Texas Giant, znovuotevřena 4. dubna 2011.[6]

Vlastnosti

Původní Texas Giant
The New Texas Giant
Texaský obr před a po renovaci, představující profil první kapky a obratu. Renovovaná jízda má strmější a delší první pokles a také několik převislých zatáček až do 115 ° (na obrázku).

Jak název napovídá, New Texas Giant se nachází v texaské sekci Six Flags Over Texas.[10] Byla to první instalace trati I-Box společnosti Rocky Mountain Construction.[7] New Texas Giant pracuje se třemi vlaky vyrobeno Gerstlauer.[6][7] Existují tři vlaky (barevné červené, modré a černé) s tématikou roku 1961 Cadillac Devilles.[11] Každý vlak se skládá ze šesti vozů, z nichž každý má sedačku ve dvou řadách po dvou.[6] Jezdci jsou omezeni pomocí individuální hydraulické břišní tyče a bezpečnostního pásu.[6][12]

Původní Texas Giant od Dinn Corporation byl o 10 stop (3,0 m) nižší než jeho protějšek Rocky Mountain Construction. Repasovaný New Texas Giant má strmější a delší první pokles, a proto dosahuje vyšší maximální rychlosti.[1][6] Navíc byla šroubovice 540 ° po brzdné jízdě v polovině kurzu přeměněna na otočení o 180 °, což mělo za následek zkrácení její délky stopy o přibližně 120 stop.[1][13][14][15]

StatistickýTexas Giant[1]Nový Texas Giant[6][13]
Let1990–20092011 – dosud
VýrobceDinn CorporationStavba Rocky Mountain
NávrhářCurtis D. SummersAlan Schilke
DráhaDřevoOcel
Výška143 stop nebo 44 m153 stop nebo 47 m
Pokles137 ft nebo 42 m147 stop nebo 45 m
Délka4 920 stop nebo 1 500 m4200 stop nebo 1300 m
Rychlost100 km / h nebo 62 km / h65 mph nebo 105 km / h
Maximální vertikální úhel53°79°
VlakyPhiladelphia tobogánové tácky (PTC)Gerstlauer

Jízdní zážitek

Přehled části rozložení New Texas Giant včetně zdvojnásobení, 90 ° overbanked turn a finální tunel

Nový texaský obr začíná odbočkou doprava z stanice. To vede přímo k 153 stop vysoké (47 m) řetězový výtah. Jakmile jsou jezdci nahoře, klesnou o 45 metrů pod úhlem 79 °. Zdvojnásobení vede do 90 ° převýšení, dip a 95 ° převýšení. Další klesání a stoupání vede vlak do 115 ° převýšení. Výjezd z převýšené zatáčky vede do malé vysílací čas kopec, který přináší největší zápor g-síla při jízdě, než vystoupáte nahoru do běh brzdy v polovině kurzu. Vlak upadne z jízdy brzdy a pokračuje řadou nízkozemských vzdušných kopců a změn směru. To prochází třemi samostatnými tunely a končí finále běh brzdy a krátká cesta zpět na stanici.[13][14]

Recepce

Původní Texas Giant byl dobře přijat, ačkoli jeho popularita na konci své činnosti klesala. Po renovaci v roce 2010 se popularita jízdy vrátila.

v Zábava dnes 's Golden Ticket Awards Texas Giant se v letech 1998 a 1999 zařadil jako dřevěná horská dráha číslo jedna.[16][17] V roce 2009, který byl posledním rokem provozu jako dřevěná horská dráha, se jeho pozice pomalu snižovala na pozici 32.[18] Po rekonstrukci v roce 2010 se New Texas Giant opět umístil na velmi vysoké pozici v Golden Ticket Awards (tentokrát mezi ocelovými horskými dráhami) a v letech 2011 a 2012 dosáhl hodnot 6, respektive 5.[19][20] Tato jízda také získala cenu Golden Ticket Award za to, že Nejlepší nová jízda roku 2011.[19]

Golden Ticket Awards: Horní dřevo Horské dráhy
Rok199819992000200120022003200420052006200720082009
Hodnocení1[16]1[17]3[21]8[22]8[23]10[24]9[25]12[26]14[27]20[28]28[29]32[18]
Golden Ticket Awards: Horní ocel Horské dráhy
Rok201120122013201420152016201720182019
Hodnocení6[19]5[20]6[30]8[31]10[32]16[33]9[34]23[35]26[36]

Incidenty

19. července 2013 padla 52letá žena při jízdě na New Texas Giant k smrti. Úředník parku vydal prohlášení, ve kterém uvedl: „Zavázali jsme se zjistit příčinu této tragické nehody a využijeme všechny zdroje v průběhu tohoto procesu ... Když budeme mít k dispozici nové informace, uděláme to.“ Jízda byla uzavřena na neurčito až do dalšího vyšetřování.[37][38][39] Park dokončil vyšetřování s tím, že 10. září 2013 uvedl, že za to nemohla mechanická porucha. Jízda se znovu otevřela 14. září 2013, poté, co byly do všech tří vlaků instalovány přepracované zádržné tyče, podložky a bezpečnostní pásy.[12][40] Incident vedl k preventivnímu zavedení bezpečnostních pásů na jiných horských dráhách v celém řetězci Six Flags.[41]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F Marden, Duane. "Texas Giant (Six Flags Over Texas)". Roller Coaster DataBase. Archivovány od originál 25. srpna 2010. Citováno 3. září 2013.
  2. ^ Marden, Duane. "Texas Giant - Six Flags Over Texas". Roller Coaster DataBase. Archivovány od originál 5. prosince 2004. Citováno 3. září 2013.
  3. ^ A b Moiser, Jeff (16. března 2009). „Six Flags Over Texas to close Texas Giant for renovations in 2010“. Ranní zprávy z Dallasu. Archivovány od originál dne 22. dubna 2009. Citováno 3. září 2013.
  4. ^ Stooksbury Guier, Cindy (24. dubna 2000). „Zvýšení cestovního ruchu státu Parks Hope je jen lístek“. Zábavní podnikání. 112 (17): 15–18.
  5. ^ A b C d Baldwin, Tim (květen 2011). „The New Texas Giant - an old legend reborn“ (PDF). Zábava dnes. 15 (2): 1, 5–6. Archivovány od originál (PDF) 10. prosince 2013. Citováno 6. prosince 2012.
  6. ^ A b C d E F G Marden, Duane. „New Texas Giant (Six Flags Over Texas)“. Roller Coaster DataBase. Citováno 6. prosince 2013.
  7. ^ A b C d E Slade, Gary (duben 2010). „Fred Grubb diskutuje o novém Texas Giantovi“. Zábava dnes. 14 (1): 9–10.
  8. ^ Americká aplikace 2011146528, Schilke, Alan; Grubb, Fred; Bachtar, Dody, "Rolling Track" 
  9. ^ A b „Pro Texas Giant byl představen inovativní nový design trati“. Zábava dnes. 14 (1): 9. dubna 2010.
  10. ^ „Vzrušení z jízdy“. Šest vlajek nad Texasem. Archivovány od originál 21. září 2013. Citováno 3. září 2013.
  11. ^ Sandy, Adam (květen 2011). „Six Flags se obrací na Gerstlauera, aby doručil tematické vlaky“. Zábava dnes: 8.
  12. ^ A b „The Texas Giant to Re-Open After Implementation of Incremental Safety Measures“ (Tisková zpráva). Šest vlajek nad Texasem. 10. září 2013. Archivovány od originál 31. října 2013. Citováno 11. září 2013.
  13. ^ A b C "Rychlá fakta". Zábava dnes. 15 (2): 5. května 2011.
  14. ^ A b Alvey, Robb (21. dubna 2011). „New Texas Giant REAL POV Six Flags Over Texas Roller Coaster Media Day 2011“. Recenze zábavního parku. Youtube. Citováno 5. září 2013.
  15. ^ Alvey, Robb (10. prosince 2011). "Originální texaská obří dřevěná horská dráha, přední sedadlo POV Six Flags Over Texas". Recenze zábavního parku. Youtube. Citováno 5. září 2013.
  16. ^ A b „Top 25 dřevo Horské dráhy" (PDF). Zábava dnes: 6B. Srpna 1998. Citováno 12. září 2016.
  17. ^ A b „Top 25 dřevo Horské dráhy" (PDF). Zábava dnes: 6B. Srpna 1999. Citováno 12. září 2016.
  18. ^ A b „Top 50 dřevo Horské dráhy" (PDF). Zábava dnes. 13 (6.2): ​​38–39. Září 2009. Archivovány od originál (PDF) 19. října 2013. Citováno 12. září 2016.
  19. ^ A b C „Top 50 ocel Horské dráhy" (PDF). Zábava dnes. 15 (6.2): ​​38–39. Září 2011. Archivovány od originál (PDF) 19. října 2013. Citováno 10. září 2014.
  20. ^ A b „Top 50 ocel Horské dráhy" (PDF). Zábava dnes. 16 (6.2): ​​36–37. Září 2012. Citováno 10. září 2014.
  21. ^ „Top 25 dřevo Horské dráhy" (PDF). Zábava dnes. Srpna 2000. Citováno 12. září 2016.
  22. ^ „Top 25 dřevo Horské dráhy" (PDF). Zábava dnes: 6B. Srpen 2001. Archivovány od originál (PDF) 19. října 2013. Citováno 12. září 2016.
  23. ^ „Top 25 dřevo Horské dráhy" (PDF). Zábava dnes: 6B. Září 2002. Archivovány od originál (PDF) 19. října 2013. Citováno 12. září 2016.
  24. ^ „Top 50 dřevo Horské dráhy" (PDF). Zábava dnes: 10–11B. Září 2003. Archivovány od originál (PDF) 19. října 2013. Citováno 12. září 2016.
  25. ^ „Top 50 dřevo Horské dráhy" (PDF). Zábava dnes: 14–15B. Září 2004. Archivovány od originál (PDF) 3. dubna 2007. Citováno 12. září 2016.
  26. ^ „Top 50 dřevo Horské dráhy" (PDF). Zábava dnes: 22–23B. Září 2005. Archivovány od originál (PDF) 19. října 2013. Citováno 12. září 2016.
  27. ^ „Top 50 dřevo Horské dráhy" (PDF). Zábava dnes: 30–31B. Září 2006. Archivovány od originál (PDF) 19. října 2013. Citováno 12. září 2016.
  28. ^ „Top 50 dřevo Horské dráhy" (PDF). Zábava dnes. 11 (6.2): ​​42–43. Září 2007. Archivovány od originál (PDF) 19. října 2013. Citováno 12. září 2016.
  29. ^ „Top 50 dřevo Horské dráhy" (PDF). Zábava dnes. 12 (6.2): ​​42–43. Září 2008. Archivovány od originál (PDF) 19. října 2013. Citováno 12. září 2016.
  30. ^ „Top 50 2013 ocel Horské dráhy" (PDF). Zábava dnes. 17 (6.2): ​​34–35. Září 2013. Archivovány od originál (PDF) 19. října 2013. Citováno 10. září 2014.
  31. ^ „2014 Top 50 ocel Horské dráhy" (PDF). Zábava dnes. 18 (6.2): ​​46–47. Září 2014. Citováno 10. září 2014.
  32. ^ „2015 Top 50 ocel Horské dráhy" (PDF). Zábava dnes. 19 (6.2): ​​49–50. Září 2015. Citováno 10. září 2014.
  33. ^ „2016 nejlepších 50 ocelových horských dráh“. Golden Ticket Awards. Zábava dnes. Září 2016. Citováno 10. září 2014.
  34. ^ „Top 50 ocelových tácků roku 2017“. Golden Ticket Awards. Zábava dnes. Září 2017. Citováno 10. září 2014.
  35. ^ „2018 nejlepších 50 ocelových tácků“. Golden Ticket Awards. Zábava dnes. Září 2018. Citováno 10. září 2014.
  36. ^ „Top Steel 2019“. Golden Ticket Awards. Zábava dnes. Září 2019. Citováno 10. září 2014.
  37. ^ Wilonsky, Robert (19. července 2013). „Breaking: Woman dies on Six Flags 'Texas Giant horská dráha“. dallasnews.com. Archivovány od originál 4. března 2016. Citováno 19. července 2013.
  38. ^ Kretz, Chelsea; Collins, Calvert (19. července 2013). „Šest vlajek: Žena zemřela při jízdě na Texas Giant“. KDFW FOX 4. Citováno 20. července 2013.
  39. ^ James, Michael; Shaw, Alexis (20. července 2013). „Svědci šesti vlajek nad smrtí texaské horské dráhy:‚ To jsem mohl být já'". ABC News. Citováno 20. července 2013.
  40. ^ Shoichet, Catherine E .; Sutton, Joe (11. září 2013). "Texaská horská dráha se znovu otevře po smrti ženy". CNN. Citováno 11. září 2013.
  41. ^ „Six Flags Fiesta Texas přidává bezpečnostní pásy k Iron Rattlerovi po smrtelném pádu v Arlingtonu“. WFAA. 15. srpna 2013. Archivovány od originálu 11. prosince 2013. Citováno 1. ledna 2017.CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz)

externí odkazy

Předcházet
Le Monstre		 Nejvyšší dřevěná horská dráha na světě
1990 – květen 1991		Uspěl
Střední pruh