Six Flags & Texas Railroad - Six Flags & Texas Railroad
 | |
| Přehled | |
|---|---|
| Národní prostředí | Šest vlajek nad Texasem |
| Data provozu | 1961 – dosud[1] |
| Technický | |
| Rozchod | 3 stopy (914 mm)[2] |
| Délka | jedna míle (1,6 km) |
The Six Flags & Texas Railroad je zábavní park dědictví železnice a jediná atrakce, která stále funguje od inaugurační sezóny 1961 Šest vlajek nad Texasem v Arlington, Texas. Dva parní lokomotivy přepravovat hosty na vzdálenost 1,6 km po parku se zastávkami na dvou stanicích umístěných v okolí parku.
Dějiny
Generál Sam Houston, 2-4-2
Six Flags & Texas Railroad | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obě lokomotivy na železnici Six Flags & Texas Railroad byly původně postaveny na přelomu století pro Enterprise cukrová třtina plantáž v Louisiana.[1] Motor č. 1, známý jako Zelený vlak (kvůli jeho barevnému schématu) nebo Mary Ann, byl postaven v roce 1901 částí Cooke Lokomotiva z Americká lokomotiva (ALCO). Menší motor č. 2, známý jako Červený vlak nebo Lýdie, byla pro plantáž vytvořena v roce 1897 autorem H.K. Porter, Inc.
Poté, co si je pronajal od společnosti M.A.Patout & Sons, Ltd. v Louisianě, byly motory přestavěny společností Six Flags po 50 000 $. The Mary Ann byl přejmenován na Generál Sam Houston a Lýdie byl přejmenován na Mirabeau B. Lamar na počest těchto texaských hrdinů. Přestavba rovněž zahrnovala několik změn, například přepracování topeniště lokomotiv tak, aby spalovaly ropu místo uhlí a dřeva, a také přidání přední kola a zadní kola. Fotografie původních motorů najdete na vlakovém nádraží v části parku v Texasu. Název Six Flags & Texas Railroad údajně vymysleli původní inženýři najatí pro zahajovací sezónu v roce 1961, kteří byli všichni v důchodu Texas a Pacifik železnice. V roce 1982 byl červený vlak přejmenován na Charles Jefferson Patton na počest důchodu Texas a Pacifik železnice inženýr, který pracoval v parku od roku 1961 do roku 1981. Zelený vlak byl také na nějaký čas přejmenován na počest bývalého generálního ředitele a prezidenta Six Flags Larryho B. Cochrana, ale od té doby byl vrácen k původnímu názvu, generál Sam Houston.
Železnice v parku nadále jezdí každý den a funguje stejně jako před 50 lety, když se poprvé otevřela atrakce. Six Flags udržuje vlaky co nejblíže jejich původním specifikacím. Ve skutečnosti, přes populární hnutí k přeměně železničních motorů zábavního parku z parního na novější nafta - vlaky s pohonem pro nižší náklady na údržbu a provozní náklady, společnost Six Flags Over Texas odolávala ve prospěch autentičtějšího zážitku. V roce 2005 byly obě lokomotivy v sesterském parku Šest vlajek nad Gruzií, Texas a generál, měli nafta motory namontované v jejich nabídkových řízeních a již nebyly provozovány jako parní lokomotivy.[3]
První ženskou technikkou ve vlaku byla Marcy Wilson (Newman).
Viz také
Reference
- ^ A b Borta, Karen (19. května 2016). „Vítejte v Texasu: železnice šesti vlajek“. KTVT. Archivovány od originál 31. července 2017. Citováno 31. března 2019.
- ^ Historie šesti vlajek nad Texasem
- ^ http://amusementpics.com/TPTSFOG.html