New Hope – Lambertville Bridge - New Hope–Lambertville Bridge - Wikipedia

Tento článek pojednává o volném mostě spojujícím New Hope a Lambertville. Mýtný most viz New Hope – Lambertville Toll Bridge.
New Hope – Lambertville Bridge
NewHopeBridge-atDawn.jpg
Souřadnice40 ° 21'54 ″ severní šířky 74 ° 56'55 "W / 40,36500 ° N 74,94861 ° W / 40.36500; -74.94861Souřadnice: 40 ° 21'54 ″ severní šířky 74 ° 56'55 "W / 40,36500 ° N 74,94861 ° W / 40.36500; -74.94861
Nese2 pruhy PA 179/ Route 179
KřížeDelaware River
Národní prostředíLambertville, New Jersey a New Hope, Pensylvánie
Oficiální jménoNew Hope-Lambertville Toll Supported Bridge
UdržovánoSpolečná komise pro výběr mýtného v Delaware River
Vlastnosti
DesignPříhradový most
Celková délka321 m
Šířka23 stop (7 m)
Nejdelší rozpětí171 stop (52 m)
Limit zatížení4 tuny
Výprodej níže13 stop (4 m)
Dějiny
Otevřeno1904
Statistika
Denní provoz13,900[1]
TollŽádný
Umístění

The New Hope – Lambertville Bridge, oficiálně nazývaný New Hope – Lambertville Toll Supported Bridge, je šestipásmový most o délce 1053 stop (321 m), který se rozprostírá nad Delaware River , která spojuje město Lambertville v Hunterdon County, New Jersey s městskou částí Nová naděje v Bucks County, Pensylvánie, Spojené státy.[2] Aktuální ocelový vazník most byl postaven v roce 1904 za cenu 63 818,81 $.[3] To je vlastněno a udržováno jako bezplatný most u Společná komise pro výběr mýtného v Delaware River.

Struktura

Pohled z chodníku mostu

Most New Hope – Lambertville Bridge je šestipólový Pratt propojený kolíky s vazníkem obsahujícím 962 tun oceli.[4] Jeho celková délka je buď 1045 nebo 1053 stop (321 m), v závislosti na zdroji. Každé pole měří 171 stop (52 m).[5] Most podporuje na své jižní straně konzolový chodník pro chodce.

Členové mostu a horní akordy

Svislé vazníky New Hope – Lambertville jsou vysoké 8,2 m. Tři z jeho pilířů jsou vyplněny kamenem a jsou postaveny na dřevěných bednách. Opěra mostu, která je z mostu z roku 1814, je čtvercově zděná. Nakonec inženýrské sítě na mostě zahrnují osvětlení chodníku a kanalizační potrubí o průměru 20 palců (203 mm).[4]

Dějiny

Přístup New Jersey k mostu New Hope-Lambertville

Původní dřevěný most pokrytý 1051 stop (320 m) a dlouhý 9,8 m (9,8 m) byl postaven 12. září 1814 a nahradil službu, kterou kdysi poskytoval Coryell's Ferry.[5] Jeho šest dřevěných oblouků měřilo každý 175 metrů dlouhý a 4,0 m vysoký.[4] Jeho návrhář, Lewis Wernwag, byl celonárodně známý svými krytými mosty.[6]Povodeň z roku 1841 silně poškodila původní most. Druhý dřevěný krytý most byl postaven v roce 1842, ale byl zničen během povodně v roce 1903. Stejně jako tomu bylo v případě několika dalších mostů řeky Delaware v té době, povodeň vedla k nahrazení dřevěné konstrukce moderním ocelovým mostem. Nadstavba mostu New Hope – Lambertville Bridge tedy pochází z roku 1904, kdy byly poprvé postaveny jeho ocelové krovy. Náklady na most z roku 1904 činily 63 818,81 USD, což je o několik tisíc dolarů méně než 67 936,37 USD potřebných k vybudování struktury z roku 1814.[3]

V roce 1919 Komise pro odstranění mýtných mostů koupil most, čímž osvobodil finančně bojující soukromou společnost od jejích závazků.[7] Most je od té doby bezplatný.

Před rokem 1934 používaly vozíky společnosti New Jersey a Pennsylvania Traction Company a později společnosti Trenton-Princeton Traction Company most New Hope – Lambertville Bridge, aby přejely zpět do New Jersey.[8][9]

Most New Hope – Lambertville byl jednou z mála staveb nezničených povodní v roce 1955, největší, jakou kdy řeka Delaware zažila. Vyžadovalo to však asi měsíc oprav, které se znovu otevřely 22. září 1955.[7]

Přeladění

Po mnoho let most New Hope – Lambertville Bridge Americká cesta 202 přes Delaware River. V roce 1971 se však americká cesta 202 přerovnala na Magill's Hill mezi mostem Rabbit Run Canal a komunitou Phillip's Mill na straně Pensylvánie. The Nový mýtný most Hope-Lambertville v současné době nese Route 202, zatímco nově navržený spojuje most New Hope – Lambertville Toled Supported Bridge Pennsylvania Route 179 s New Jersey Route 179.

Projekt zlepšení

V rámci oslav 100. výročí mostu New Hope – Lambertville v roce 2004 oznámila společná komise pro výběr mýtného na řece Delaware dokončení velkého revitalizačního projektu, který byl zahájen koncem roku 2003. Zakázku získal JD Eckman, Inc. za částku 6 249 207,50 USD.[10] Rekonstrukce zahrnovala vylepšení chodníku pro chodce s novými podlahami a osvětlením, upevnění kanalizačního potrubí mostu, výměnu ocelových prvků a tryskání a lakování konstrukční oceli mostu.[2] Během výstavby klesl mostní provoz na 9 700.[1] Od ledna 2004 byla cestujícím nabízena bezplatná kyvadlová doprava.[11] Most byl znovu otevřen 7. června 2004, jeden týden před plánovaným termínem, a byl jmenován „Projektem roku 2004“ v sekci Delaware Valley v Americké společnosti dálničních inženýrů. Konečné náklady na projekt byly 6 305 269 $.[2]

Viz také

  • Aplikace Nuvola ksysv square.svg Dopravní portál
  • Aplikace Nuvola kcmsystem.svg Inženýrský portál
  • Vlajka Pensylvánie. Svg Pensylvánský portál
  • Vlajka New Jersey.svg Portál New Jersey

Reference

  1. ^ A b „Počty provozu“. Delaware River Commission Toll Bridge Komise. 2005. Citováno 2007-04-11.
  2. ^ A b C „New Hope-Lambertville Toll Supported Bridge“. Delaware River Commission Toll Bridge Komise. 2005. Archivovány od originál 10. března 2007. Citováno 22. dubna 2007.
  3. ^ A b Richman, str. 79.
  4. ^ A b C „New Hope-Lambertville Bridge“. Školní čtvrť Pennridge. Archivovány od originál dne 28. září 2007. Citováno 22. dubna 2007.
  5. ^ A b Richman, str. 78.
  6. ^ "Pennsylvania Covered Bridge History". 2007. Archivovány od originál 12. srpna 2007. Citováno 11. dubna 2007.
  7. ^ A b „Hunterdonovy mosty v Delaware“. New Jersey's Great Northwest Skylands. 2007. Archivovány od originál 10. února 2007. Citováno 22. dubna 2007.
  8. ^ http://lambertvillehistoricalsociety.org/history-of-transportation-in-lambertville/attachment/transportation-historypicture-032/
  9. ^ Hilton, George Woodman; Due, John Fitzgerald (2000). Elektrické meziměstské železnice v Americe. ISBN  9780804740142.
  10. ^ „Hlavní stavební zakázka zadána v projektu mostu s podporou mýtného v New Hope-Lambertville“. Delaware River Commission Toll Bridge Komise. 2003. Archivovány od originál 6. října 2007. Citováno 22. dubna 2007.
  11. ^ „DRJTBC spouští bezplatnou autobusovou kyvadlovou dopravu pro cestující během oprav na mostě New Hope-Lambertville Free Bridge“. Delaware River Commission Toll Bridge Komise. 2004. Citováno 22. dubna 2007.

Zdroje

  • Richman, Steven M. (2003). Mosty v New Jersey, New Brunswick: Rutgers University Press. Stránky 78–79. ISBN  0-8135-3510-7.

externí odkazy