Nevadská státní cesta 3 - Nevada State Route 3 - Wikipedia
 | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. (prosinec 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| |
|---|---|
| Informace o trase | |
| Udržováno NDOT | |
| Délka | 336 200 mil[1] (541,061 km) (1929 délka) |
| Existoval | 1929–1978 |
| Hlavní křižovatky | |
| Jižní konec | Kalifornie státní hranice, 4 míle východně od Oasis, CA (1929) |
| Severní konec | Reno (1929-1939)  USA 395 v Holbrook Jct (1939-1978) |
| Dálniční systém | |
| |
Státní cesta 3 bylo původní označení pro SR 208, SR 266 a SR 429. Bylo to také původní označení pro úseky USA 6, USA 50, USA 95, Alternativní US 95, USA 395, a SR 430.
SR 3 byla jednou z původních státních dálnic v Nevadě a poprvé se na oficiálních státních dálničních mapách objevila koncem 20. let. Původně se jmenovala „Bonanza Highway“ a vedla z ní 541,1 km Reno na státní hranici Kalifornie západně od Lida. Krátce po uvedení do provozu začal SR 3 procházet změnami, které se staly kratšími a méně důležitými jako hlavní silnice v procesu.
Popis trasy
SR 3 začal na státní hranici Kalifornie západně od Lidy a vydal se oklikou do Carson City a Reno. Trasa probíhala následovně:
- Kalifornie státní hranice 4 míle (6,4 km) východně od Oasis, CA na východ v dnešní SR 266 do SR 5 (nyní USA 95), 41 mil (66 km) jižně od Tonopah
- Na sever v dnešních 95 USA Goldfield, Tonopah, Coaldale, Mina a Hawthorne na Schurz
- Západ na dnešní Alternativní USA 95 až Yerington
- Jih a západ na dnešním SR 208 až ke křižovatce USA 395 v Holbrook Junction
- Severně po USA 395 až Gardnerville a Minden do Carson City
- Route 3 forked at Carson City, with one branch following modern US 50 to Lake Tahoe a druhá větev podél USA 395 končící na Reno, Nevada s tím Státní cesta 1
Dějiny
Data jsou založena na tom, kdy se změny objeví na oficiálních dálničních mapách státu Nevada, pokud není uvedeno jinak.
SR 3 se poprvé objevil na oficiálních státních dálničních mapách na konci 20. let. V polovině 30. let prošel změnami, které by jej zmenšily a nakonec rozdělily na dvě oddělené dálnice.
V roce 1935 byl USA 395 rozšířen do Nevady a směrován souběžně s SR 3 z Reno do Holbrook Junction. V roce 1937 USA 6 byl rozšířen do Nevady a směrován souběžně s SR 3 mezi Tonopah a Coaldale. V roce 1941 byl severní konec SR 3 zkrácen na křižovatku s USA 395 v dnešním Holbrook Junction, což eliminovalo duplikaci čísel tras mezi tam a Reno.
Hlavní změna nastala v roce 1940. USA 95 byla rozšířena do Nevady a nahradila SR 3 od křižovatky s SR 5 jižně od Goldfieldu na sever do Schurzu. SR 3 byla nyní přerušovaná dálnice. Severní část vedla ze Schurzu do Mindenu. Jižní část vedla z jihu od Goldfieldu ke státní hranici Kalifornie přes Lidu. Další významná změna nastala v roce 1941, kdy Alternativní USA 95 (původně chybně označené na státních mapách jako USA 95) nahradily část SR 3 ze Schurzu do Yeringtonu.
Od roku 1941 zůstal SR 3 do značné míry nezměněn až do roku 1978, kdy byl nahrazen v celostátním projektu přečíslování dálnic. Severní část od Mindenu po Yerington byla označena jako SR 208. Jižní část od USA 95 po státní hranici Kalifornie byla označena jako SR 266.
Reference
- ^ Dálniční mapa, stát Nevada (Mapa). Stát Nevada, ministerstvo dálnic. 1929.
Dálniční mapa, stát Nevada (Mapa). Stát Nevada, ministerstvo dálnic. 1929.
Oficiální silniční mapa Nevady (Mapa). Nevadské státní dálniční oddělení. 1935.
Oficiální silniční mapa státu Nevada (Mapa). Stát Nevada, ministerstvo dálnic. 1937.
Oficiální silniční mapa státu Nevada (Mapa). Katedra dálnic. 1940.
Oficiální silniční mapa státu Nevada (Mapa). Katedra dálnic. 1941.
Oficiální dálniční mapa Nevady (Mapa). Nevadské státní dálniční oddělení. 1970.
Oficiální dálniční mapa Nevady (Mapa). Nevadské státní dálniční oddělení. 1978–1979.