Nelson H-44 - Nelson H-44
| Nelson H-44 | |
|---|---|
| Typ | Dvoudobý letecký motor |
| národní původ | Spojené státy |
| Výrobce | Společnost Nelson Engine Company |
| Navrhl | Ted Nelson |
| Hlavní aplikace | Bowlus / Nelson Dragonfly |
| Vyrobeno | kolem roku 1947 |
The Nelson H-44 je americký jednoválec, čtyřválec, vodorovně proti, přímý pohon, dvoudobý letecký motor, který vyvinula Společnost Nelson Engine Company pro použití v motorové kluzáky.[1]
Návrh a vývoj
H-44 byl navržen v období následujícím po Druhá světová válka a speciálně navržený motorový kluzák vytvořil Hawley Bowlus k využití motoru, Bowlus / Nelson Dragonfly.[1]
Motor nebyl certifikováno. Podle předpisů CAR 5 platných v USA pro kluzáky, certifikováno pomocný silový kluzák lze létat s necertifikovaným motorem a vrtulí. Motor je místo toho popsán na typovém certifikátu Dragonfly.[1]
Čtyřválcový motor je poháněn směsí 80: oktanového benzínu a oleje SAE 30 v poměru 12: 1. Je vybaven jediným Carterem WA1 karburátor a a zpětný ráz startér.[1]
Provozní historie
Zaměstnaný v Dragonfly H-44 se ukázal jako nedostatečný, což vedlo k návrhu verze H-49. Rodina motorů neměla úspěch a bylo jich vyrobeno jen málo.[2][3]
Varianty
- H-44
- Originální design s otvorem 2,25 palce (57 mm) a zdvihem 2,75 palce (70 mm), produkující 25 hp (19 kW) při 3900 otáčkách za minutu.[1]
- H-49
- Vylepšená konstrukce s válci E-225 poskytující vrtání o průměru 60 mm a zdvihu 70 mm s výkonem 28 k (21 kW) při 4000 ot./min.[1]
Aplikace
Specifikace (H-44)
Data z Datový list typového certifikátu FAA[1]
Obecná charakteristika
- Typ: Čtyřválcový dvoudobý, jednozápalový letecký motor
- Otvor: 2,25 palce (57 mm)
- Mrtvice: 2,75 palce (70 mm)
- Přemístění: 44 kubických palců
- Suchá hmotnost: 40 lb (18 kg)
- Návrhář: Ted Nelson
Součásti
- Palivový systém: Carter WA1 karburátor
- Typ paliva: 80 oktanový benzín
- Olejový systém: předem smíchaný olej v palivu, olej SAE 30 smíchaný v poměru 12: 1 palivo s olejem
- Chladící systém: vzduch
- Redukční převodovka: žádný
Výkon
- Výstupní výkon: 25 hp (19 kW) při 3900 ot./min
- Kompresní poměr: 9:1
Viz také
Reference
- ^ A b C d E F G Federální letecká správa (Duben 1947). "Datový list typového certifikátu letadla GTC19" (PDF). Citováno 10. března 2011.
- ^ A b Activate Media (2006). „Dragonfly Bowlus Nelson“. Archivovány od originál dne 15. července 2011. Citováno 10. března 2011.
- ^ A b Řekl, Bob: 1983 Sailplane Directory, Plachtící časopis, strana 118. Soaring Society of America, listopad 1983. USPS 499-920