Navayuga Engineering Company Limited - Navayuga Engineering Company Limited
 | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte zlepšit to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
| Soukromé | |
| Založený | 1986  |
| Zakladatel | Pan C. Viswesara Rao |
| Hlavní sídlo | Hyderabad, Indie[1] |
| webová stránka | http://www.necltd.com/ |
Navayuga Engineering Company Limited (NECL), vlajková loď subjektu Navayuga Group zahájila svoji činnost v roce 1986 jako společnost s ručením omezeným.
Odvětví
- Speciální základy
- Průmyslové stavby
- Mořské stavby
- Infrastruktura funguje
Projekty
- Přístav Krishnapatnam[2]
- The Most Dhola-Sadiya Nejdelší most v Indii, který se táhne přes Řeka Lohit spojit státy Assam a Arunáčalpradéš.[3] Most je o 3,55 kilometru delší než most Bandra-Worli Sea Link přes Mahim Bay v Bombaj.
- Námořní stavby v přístavech Visakhapatnam, Pipavav, Haldia, Tuticorin Kandla, Přístav Jawaharlal Nehru (JNPT), Mangalore a Kakinada.[4][5]
- Projekt Sripada Sagar - Fáze II, Fáze - I. [6]
- Stavba projektu Sri Komaram Bhim (projekt Pedda vagu) [6]
- Pranahitha - schéma zavlažování výtahů Chevella (odkaz II - číslo balíčku - 6 a odkaz VII - číslo balíčku - 21)
- Stavba hráze Chagallu [7]
- Projekt zavlažování výtahu Bheema[8]
- MAHATMA GANDHI (Kalwakurthy) Systém zavlažování výtahů [9]
- Tepelná elektrárna Koderma Jharkhand
- Most přes řeku Dibang - Bude to druhý nejdelší most v Indii po jeho dokončení. Rozkládá se na délce 6,20 km Řeka Dibang spojovací Roing na Pasighat přes Dambuk v Arunáčalpradéš
Incidenty
V roce 2002 se dvě rozpětí rozestavěného mostu přes Řeka Munneru v Keesara u Vijayawada zhroutil zabil dvě osoby a zranil 24[10]
Reference
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 12. února 2018. Citováno 12. února 2018.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Krishnapatnam Port Company Ltd“. Krishnapatnamport.com. Citováno 28. února 2017.
- ^ „5 méně známých faktů o nejdelším indickém mostu„ Dhola-Sadiya ““. Thenortheasttoday.com. 28. září 2014. Archivovány od originál dne 6. října 2016. Citováno 28. února 2017.
- ^ „Magazín Infrastructure Today | Projekt kotviště navržený společností Vizag Port může stát 4 miliardy Rs“. Infrastructuretoday.co.in. Citováno 28. února 2017.
- ^ „NAVAYUGA: Engineering Marvels“ (PDF). Necltd.com. Citováno 28. února 2017.
- ^ A b „Microsoft Word - [email protected]_“ (PDF). Cag.gov.in. Citováno 28. února 2017.
- ^ „YADAKI CANAL SYSTEM (PABR Stage II)“ (PDF). Eprocurement.gov.in. Citováno 28. února 2017.
- ^ „kompletní projekt - poskytovatel služeb Chagallu Barrage Ananthpur z Visakhapatnamu“. Indiamart.com. Citováno 28. února 2017.
- ^ [1][mrtvý odkaz ]
- ^ „Dodavatel viněn z kolapsu mostu - doba Indie“. The Times of India.