Námořní zákon z roku 1916 - Naval Act of 1916
 | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
 | |
| Další krátké tituly |
|
|---|---|
| Dlouhý název | Zákon vytvářející prostředky na námořní službu pro fiskální rok končící třicátým červnem, devatenáct set sedmnáct a pro jiné účely. |
| Přezdívky | Zákon o prostředcích na námořní služby z roku 1916 |
| Přijato | the 64. kongres Spojených států |
| Efektivní | 29. srpna 1916 |
| Citace | |
| Veřejné právo | 64-241 |
| Stanovy na svobodě | 39 Stat. 556 |
| Legislativní historie | |
The Námořní zákon z roku 1916 byl také nazýván „zákonem velkého námořnictva“ byla federální legislativa Spojených států, která volala po obrovském rozšíření Americké námořnictvo Přehlížený mezník v legislativě, Prezident Woodrow Wilson odhodlaný uprostřed opakovaných incidentů s Německem stavět “neporovnatelně největší námořnictvo na světě„po dobu deseti let s úmyslem provést americké námořnictvo rovná se jakýmkoli dvěma dalším na světě. Nakonec mělo být na deset utraceno více než 500 milionů dolarů bitevní lodě, šest bitevní křižníky třicet ponorky, padesáti ničitelé a další podpůrná plavidla, která mají být postavena po dobu tří let.
Dějiny
Opozice vůči silně obrněným a tedy nákladným “Dreadnought „lodě byly v domě silné, ale byly přemoženy výsledky jedné velké námořní bitvy o první světová válka mezi Brity královské námořnictvo a Němec Flotila na volném moři, Bitva o Jutsko (31. května - 1. června 1916), která dokázala příznivcům připravenosti, že pro obranu břehů USA a obchodních lodí na moři v případě války je nutné těžké a velké tonáže námořnictva vyzbrojeného velkými zbraněmi. Řekl prezident Wilson Col. Edward House že se velmi snažil uspíšit den, kdy bylo americké námořnictvo větší než ve Spojeném království, a hlásal “Postavme námořnictvo větší než ona a dělejme, co se nám zlíbí."
Senát schválil „zákon o velkém námořnictvu“ 21. července, ačkoli stanovil, že pět z deseti specifikovaných bitevních lodí bude nahrazeno bitevními křižníky. Až 8. srpna to udělal Rep. Lemuel P. Padgett, Demokrat v Tennessee a předseda Výbor pro námořní záležitosti domu, jednat s prezidentem Wilsonem a souhlasit s podporou Senátního návrhu zákona. Demokrat Rep. Claude Kitchin Severní Karolíny zoufal: "USA se dnes stávají nejmilitarističtějším námořním národem na Zemi."
V září 1918 ministerstvo námořnictva Generální rada doporučeno kromě šestnácti válečné lodě vyzval v počátečním aktu, aby bylo postaveno dalších dvanáct bitevních lodí a šestnáct bitevních křižníků. Do roku 1922 mohlo americké námořnictvo, pokud by byly všechny lodě postaveny, překonat královské námořnictvo co do velikosti a síly. Očekávání ničivých závodů ve zbrojení s Brity a Japonci však vedlo k Washingtonská námořní konference z let 1921–22 a dohody o poměru prostornosti s USA, které mají paritu s královským námořnictvem.
Viz také
- Námořní zákon z roku 1938
- Zákon o námořních prostředcích z roku 1922
- RMS Lusitania
- Zákon o námořnictvu dvou oceánů
Poznámky pod čarou
externí odkazy
- Zákon o námořních prostředcích (Text) z Nouzové právní předpisy přijaty před prosincem 1917. Ministerstvo spravedlnosti Spojených států, Joshua Reuben Clark. Zveřejněno uživatelem Govt. Tisk. Off., 1918
- Námořní účet z roku 1916 výpis z Sto let námořní síly George W. Baer
- www.globalsecurity.org: Stavba lodí 1913-21 - Wilson, Woodrow