Národní rychlostní limity (Malajsie) - National Speed Limits (Malaysia)

Připomenutí národního rychlostního limitu (typ 1)
Připomenutí národního rychlostního limitu (typ 2)
Připomenutí národního rychlostního limitu (typ 3)
Značka omezení rychlosti v Malajsii do září 1998.
Značka omezení rychlosti v Malajsii pouze pro rychlostní komunikace, ačkoli pro oblasti 80 nebo 90 km / h je přijato jiné značení

Had Laju Kebangsaan (národní rychlostní limity) je sada rychlostní limity použitelné na Malajský rychlostní silnice, federální silnice, státní silnice a obecní silnice. Vnitrostátní rychlostní limity byly vynuceny 1. února 1989 v návaznosti na národní rychlostní limity z roku 1989 (Perintah Had Laju Kebangsaan 1989).[1] Stejně jako v jiných zemích světa je nedodržování rychlostního limitu na malajských silnicích a rychlostních silnicích trestným činem, na který se vztahuje malajský zákon o bezpečnosti silničního provozu z roku 1987, který může být pokutován až do výše 300 RM, v závislosti na rozdílu mezi rychlostním limitem a Rychlost.

Výchozí rychlostní limity[1]

  • Dálnice: 110 km / h (68 mph) ve výchozím nastavení, ale může být snížena na 80 nebo 90 km / h (50-56 mph) v nebezpečných horských úsecích, boční vítr oblasti a městské oblasti s vysokou dopravní kapacitou.
  • Spolkové silnice: 90 km / h (56 mph) ve výchozím nastavení (sníženo na 80 km / h během svátků),[2] 60 km / h (37 mph) v městské oblasti.
  • Státní silnice: 90 km / h (56 mph) ve výchozím nastavení (sníženo na 80 km / h během svátků),[2] 60 km / h (37 mph) v městské oblasti.

Rychlostní limity pro těžká vozidla

Na těžká vozidla se vztahují zvláštní rychlostní limity a všechna těžká vozidla mají nálepky s omezeními rychlosti, které popisují povolené rychlostní limity.[1] Mnoho těžkých vozidel, zejména expresních autobusů, však tyto rychlostní limity nedodržuje.

Rychlostní limity pro těžká vozidla jsou následující: -

  • Dálnice: 80–90 km / h (50-56 mph)
  • Spolkové a státní silnice: 70–80 km / h (43-50 mph) ve výchozím nastavení, 60 km / h (37 mph) v městských oblastech

Další rychlostní limity

Pro školní oblasti platí v dopravní špičce rychlostní limit 35 km / h (22 mph). Kromě toho platí pro vozy s přívěsy stejný rychlostní limit jako pro těžší vozidla (80 km / h (50 mph) na rychlostních komunikacích a 80 km / h (50 mph) na jiných silnicích).

Počínaje rokem 2006 Hari Raya Aidilfitri Malajská policie začala během svátků prosazovat nižší rychlostní limity pro všechny federální a státní silnice, z výchozí rychlosti 90 km / h (56 mph) na 80 km / h (50 mph).[2]

Rychlostní tresty

Překročení rychlosti nad vynucenými rychlostními limity může být pokutováno až do výše RM300 a pachatelé mohou také obdržet chudé body jako subjekt podléhající systému KEJARA od Malajské oddělení silniční dopravy.

Rychlostní tresty se udělují podle rozdílu rychlosti jízdy a vynuceného omezení rychlosti takto: -

  1. 1 ~ 25 km / h: RM80 (6 bodů nedostatku)
  2. 26 ~ 40 km / h: RM150 (8 bodů nedostatku)
  3. Přes 40 km / h: RM300 (10 bodů chudoby)

Problémy s omezením rychlosti

Vyšší rychlostní limit na rychlostních komunikacích (130 km / h)

V roce 1991 byl předložen návrh na zvýšení rychlostního limitu na malajských rychlostních silnicích na 140 km / h (87 mph)[1] ale nakonec byl odmítnut v roce 2005 ministrem prací Datukem Seri S. Samy Vellu s tím, že většina řidičů často jezdí o 10 až 30 km / h rychleji, než je stanovený rychlostní limit na rychlostních silnicích.

V průběhu let se určitá čtvrtina veřejnosti pokoušela o stanovení vyššího rychlostního limitu pro rychlostní komunikace. Každý pokus však byl úspěšně odmítnut, přičemž jako jeden z hlavních důvodů odmítnutí byla uvedena bezpečnost. Na základě úmrtnosti na 100 km délky silnice zaznamenaly malajské rychlostní silnice více než třikrát vyšší počet úmrtí ve srovnání s federálními silnicemi.

Dolní rychlostní limit během svátků (80 km / h)

Počínaje rokem 2006 Hari Raya Aidilfitri sváteční období, Malajská policie prosazoval nižší rychlostní limity na federálních a státních silnicích během svátků, z výchozích 90 km / h (56 mph) na 80 km / h (50 mph) jako preventivní opatření ke snížení nehod během svátků. Mnoho účastníků silničního provozu si však stěžuje na životaschopnost nižšího rychlostního limitu, protože nehodovost během svátečních sezón stále roste i při nižších rychlostních limitech, protože se zdá, že nižší rychlostní limit nepřináší žádné významné účinky snižování nehodovosti; samotná nižší rychlostní limit proto není účinným odstrašujícím prostředkem ke smrtelným nehodám během svátků.[1]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d Malajské parlamentní rozpravy (Sněmovna reprezentantů) - 20. června 1991
  2. ^ A b C Zákon o silniční dopravě z roku 1987 - národní rychlostní limit (dočasné zastavení) z roku 2006