Stávka národní železnice z roku 1911 - National Railway strike of 1911
Stávka národní železnice z roku 1911 byla první národní stávka železničních dělníků v Británii. Vzniklo z dlouhodobých sporů mezi pracovníky a železničními společnostmi v kombinaci s přáním odborů prosadit svou jednotu a sílu. Stávka trvala jen dva dny, ale projev síly se podařilo přinutit Liberální vláda založit a Královská komise zkoumat fungování dohodovacího výboru z roku 1907.[1] Stávka vedla také k Llanelliho nepokoje z roku 1911, při nichž zahynulo šest lidí při střetech mezi železničními dělníky a jednotkami, které byly vyslány, aby zastavily blokádu trati stávkujícími.
Počátky
Stávka vzešla z rozšířené nespokojenosti s činností takzvaných „smírčích rad“, které byly zřízeny k jednání mezi pracovníky a železničními společnostmi.[2] Řada místních sporů vedla k neoficiálním krokům v červenci a začátkem srpna 1911. Setkání hlavních železničních odborů bylo uspořádáno v Liverpool koordinovat opatření na národní úrovni. Delegáti byli z Sdružená společnost lokomotiv a hasičů (ASLEF) Sloučená společnost železničních zaměstnanců (ASRS) Obecný odborový svaz železnic (GRWU) a United Pointsmen and Signalmen's Society (UPSS). Odbory vydaly železničním společnostem ultimátum, aby do 24 hodin přijaly přímé jednání se svými zástupci, jinak bude vyhlášena národní stávka.[3]
Vláda chtěla zajistit, aby železnice nebyly odstaveny. Premiér, H. H. Asquith řekl železničním společnostem, že budou nasazeni policisté a vojáci, aby pomohli udržet vlaky v chodu. Vojáci byli „pochodováni do Londýna a dalších 32 měst v Anglii a Walesu“.[4] Ministr vnitra, Winston Churchill pozastavilo nařízení armády, které vyžadovalo, aby místní orgány musely požadovat vojáky před jejich odesláním.[4]
Stávkovat
Tato část je prázdná. Můžete pomoci přidávat k tomu. (listopad 2013) |