Nash Petrel - Nash Petrel

Nash Petrel
Nash Petrel Farnborough 1982.jpg
Prototyp Nash Petrel na Farnborough SBAC Show v září 1982
RoleDvoumístný jednoplošník
národní původSpojené království
VýrobceProcter Aircraft Associates
Nash Aircraft
První let8. listopadu 1980
Počet postaven2
Vyvinuto zProcter Kittiwake[1]

The Nash Petrel také známý jako Procter Petrel je dvoumístný akrobatický nebo kluzák remorkér letadla. Byl navržen pro amatérskou produkci společností Procter Aircraft Associates of Camberley, Surrey, Anglie. V době, kdy letadlo poprvé vzlétlo, Procter změnil vlastnictví a byl přejmenován na Nash Aircraft Ltd.[2][3]

Rozvoj

Na základě dříve Mitchell-Procter Kittiwake design,[4] Petrel je celokovový dolnoplošníkový samonosný jednoplošník konvenční konstrukce poháněný 130 hp Rolls-Royce Continental O-240-A pístový motor. Byly vyrobeny pouze dva letouny, prototyp zaregistroval G-AXSF a jedno postavili učni na letišti British Aircraft Corporation továrna na Prestone v roce 1973 registrována G-BACA. G-BACA měl vážnou poruchu na podvozku a letěl pouze 15 hodin před uzemněním.[5] Prototyp stále existuje, ale bez aktuálního osvědčení letové způsobilosti. V současné době je vybaven a Lycoming O-360-A3A motor.

Specifikace

Data z Jane's All The World's Aircraft 1982–83[6]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 6,22 m (20 ft 5 v)
  • Rozpětí křídel: 8,94 m (29 ft 4 v)
  • Výška: 2,23 m (7 ft 4 v)
  • Plocha křídla: 12,63 m2 (135,9 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 6.6:1
  • Profil křídla: NACA 3415
  • Prázdná hmotnost: 540 kg (1190 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 762 kg (1680 lb)
  • Plná kapacita: 104,5 L (27,6 US gal; 23,0 imp gal)
  • Elektrárna: 1 × Avco Lycoming O-320-D2A vzduchem chlazený plochý čtyřválec, 89 kW (119 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 210 km / h (130 mph, 110 Kč)
  • Cestovní rychlost: 195 km / h (121 mph, 105 Kč)
  • Pádová rychlost: 74 km / h (46 mph, 40 Kč) (klapky dolů)
  • Rychlost stoupání: 5,6 m / s (1100 stop / min)

Poznámky

  1. ^ Mondey, David, Encyklopedie světových komerčních a soukromých letadel, Crescent Books, New York (1981), s. 204
  2. ^ Jane's All the World's Aircraft 1985–86, str. 295
  3. ^ „Založil Roy Procter, Procter Aircraft Associates Ltd. Název byl změněn v roce 1980, kdy Alan Nash získal kontrolní podíl. Nash a Procter jsou řediteli společnosti, dceřiné společnosti Kinetrol Ltd. “(Mondey, s. 204)
  4. ^ „Petrel bere do vzduchu“ 1980, s. 1951
  5. ^ Na zdraví 2007, s. 5
  6. ^ Taylor 1982, str. 263.

Reference

  • Na zdraví, Geoff (listopad 2007). „The Petrel Project“ (PDF). PENZION aktualizace. Systémy BAE: 5. Citováno 27. prosince 2008.[trvalý mrtvý odkaz ]
  • Jackson, A.J. (1974). British Civil Aircraft since 1919 Volume 3. London: Putnam. ISBN  0-370-10014-X.
  • Jane's All the World's Aircraft 1985–86. London: Jane's Publishing.
  • "Petrel bere do vzduchu". Flight International. 22. listopadu 1980. Citováno 27. prosince 2008.
  • Taylor, John W. R., vyd. (1982). Jane's All The World's Aircraft 1982–83. London: Jane's Yearbooks. ISBN  0-7106-0748-2.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.
  • Roland Beaumont - Testing Years - Ian Allan publikoval 1980
  • Mondey, David (1981). Encyklopedie světových komerčních a soukromých letadel. New York: Crescent Books.