Flotila NFTA - NFTA fleet - Wikipedia

The Niagarský úřad pro hraniční přepravu (také známý jako „NFTA“ nebo „Metro“) provozuje flotilu autobusy a lehká kolejová vozidla ve městech Buvol a Niagarské vodopády a okolí Erie a Niagara kraje. Je to druhý největší tranzitní systém v Stát New York, po New York City.

Železniční vozy

Číslo flotily	Modelový rok	Mfg^A	Modelka	Divize^B	Poznámky
101-127	1983	TCC		SP	Lehké železniční vozy používané na trati metra Rail. Všech 27 automobilů prochází kompletní generální opravou a rekonstrukcí AnsaldoBreda v Dansville, New York několik aut najednou. K 13. dubnu 2018 se 19 z přestavěných železničních vozů vrátilo do plné výnosové služby. Mezi nové prvky patří LED cílové značky, které nahrazují staré rolovací značky, LED další zastávky, nové dveřní mechanismy, nově vymalované exteriéry, nový interiér, automatická oznámení, nové pohonné systémy a nové zvonkohry.^[1]

Autobusy

Číslo flotily	Modelový rok	Mfg^A	Modelka	Divize^B	Poznámky
104^[2]	1967	GMC	SDM-5302	w / d	Bývalý Grand Island Transit 104, získaný v roce 1975
114^[3]	1970	GMC	S8M-5303A	w / d	Bývalý Grand Island Transit 114, získaný v roce 1975
166, 168^[4]	1960	GMC	SDM-4501	w / d	Bývalý Grand Island Transit 66 a 68, získaný v roce 1975
216	1959	GMC	PD-4106	w / d	Původně vybaven čtyřstupňovou manuální převodovkou, byl v pozdějších letech služby vybaven automatickou převodovkou Allison HT740.
201-222^[5]	1991	OBI / BIA	05.501	w / d	První širší (102 ") autobusy objednané přímo metrem NFTA. První autobusy vybavené výtahy pro invalidní vozíky předních dveří. Do důchodu přibližně 2006-2007
300-319^[6]	1958	GMC	TDH-5106	w / d	Bývalé autobusy Buffalo Transit, Inc.
301-305	ca. 1987 (postaven 1970)	Flx	111CD-D5	w / d	Zakoupeno z druhé ruky od RGRTA (Rochester ) nahradit předčasně vyřazenou flotilu autobusů AMG (4000-4099). Původní čísla flotily Rochesteru byly 530, 560, 569, 572 a 575.
311-319^[7]	1968	GMC	T6H-4521	w / d	Bývalý Městský dopravní systém Niagara Falls autobusy
311-317	ca. 1987 (postaven 1968)	GMC	T6H-4521	w / d	Zakoupeno z druhé ruky od Broome County Transit (Binghamton, NY ) nahradit předčasně vyřazenou flotilu autobusů AMG. Původní čísla flotily Binghamton byly 802, 804, 807 a 809-812.
321-367	ca. 1987 (postaven 1978)	GMC	TH-8201 "RTS-01"	w / d	Zakoupeno z druhé ruky od ŠIPKA (Dallas, TX ) nahradit předčasně vyřazenou flotilu autobusů AMG. Původní počet flotil v Dallasu byl 701-747.
401-417^[8]	1992	MCI	TC40-102A "Classic"	w / d	Do důchodu Přibližně 2006-2007
501-505^[5]	1993	OBI / BIA	05.501 CNG "Orion V"	w / d	První autobusy využívající stlačený zemní plyn (CNG)
526-540^[7]	1968	GMC	T6H-4521	w / d	Bývalé autobusy městské hromadné dopravy Niagara Falls
601-607^[9]	1985	OBI / BIA	01.509 „Orion I“	w / d	Zakoupeny poslední nové autobusy bez výtahu vybavené výtahem.
701-773^[9]	1986	OBI / BIA	01.508 „Orion I“	w / d	Autobusy 703, 756, 768 a 772 byly prodány společnosti RGRTA; autobusy 720, 729, 741 a 757 byly prodány společnosti Broome County Transit; 723 prodáno Město Poughkeepsie Transit. První autobusy vybavené vnitřním znakem „Stop Requested“, když je zatažen zvonek.
801-816^[9]	1988	OBI / BIA	01.508 „Orion I“	w / d	První elektronické značky cíle „flip-dot“.
851-852^[9]	1988	OBI / BIA	01.502 „Orion I“	w / d	Používá se na trase 29-Wohlers. Poslední autobusy zakoupené s cílovými cedulkami ve stylu „opony“ 30 'dlouhý
861-867^[9]	1990	OBI / BIA	01.507 „Orion I“	w / d	861-862 bylo přiděleno do Main / Michigan na trase 29-Wohlers. 863-867 byli přiděleni k Frontier pro použití v Niagarských vodopádech. 35 'dlouhý
901-912^[9]	1989	OBI / BIA	01.508 „Orion I“	w / d	První autobusy se sedadly řidiče „vzduchem“.
921-925^[9]	1990	OBI / BIA	01.508 „Orion I“	w / d	Poslední autobusy OBI I. Bus 925 byl vybaven spíše „výsypnými“ okny než posuvnými okny. První autobusy, spolu s 861-867 s vložkami potaženými látkou na sedadlech spolujezdců.
1001-1011	2010	Gillig	Nízkopodlažní hybridní T40	CS	Diesel-Electric Vstoupil do služby 1. dubna 2010 Všechny autobusy řady 1000 znamenají návrat k úplnému sezení cestujících ze skleněných vláken. Flotila byla vybavena stojany na kola.
1012-1065	2010	Gillig	Nízká podlaha T40 Diesel	CS: 12-19, 55-65 BW: 20-54	První dodané autobusy splňovaly emisní normy EPA 2010. Flotila byla vybavena stojany na kola.
1066-1067	2010	Gillig	Replika nízkopodlažního vozíku T40	Fr.	Zpočátku nabízena ve výšce 29 nebo 35 stop, NFTA byla první agenturou, která obdržela verzi 40 '. Primárně se používá pro turistickou linku Niagarské vodopády 55T, ale příležitostně se také používají na pravidelných trasách NFTA, zejména v zimě. Flotila byla vybavena stojany na kola.
1101-1130	2011	Gillig	Nízkopodlažní hybridní T40	CS	Diesel-Electric Flotila byla vybavena stojany na kola.
1201-1214	2012	Gillig	Nízkopodlažní hybridní T40	BW: 01-12 CS: 13,14	Diesel-Electric Flotila byla vybavena stojany na kola. 1201-1212 byl vybaven převodovkami Allison B500. 1213-1214 přišel vybaven Voith přenosy.
1301-1304	2013	Gillig	Replika nízkopodlažního vozíku T40	Fr.	Primárně se používá pro turistickou linku Niagarské vodopády 55T, ale příležitostně se také používají na pravidelných trasách NFTA, zejména v zimě. Flotila byla vybavena stojany na kola.
1501-1520	2015	Nova	LFS CNG	Fr.	První autobusy vybavené dělícími dveřmi řidiče, které v případě potřeby umožňují plný kryt. V současné době je NFTA jedinou tranzitní agenturou ve Spojených státech, která autobusy používá. CNG autobusy. První flotila využívající LED světlomety. Flotila byla vybavena stojany na kola.
1601-1624	2016	Nova	LFS CNG	Fr.	V současné době je NFTA jedinou tranzitní agenturou ve Spojených státech, která autobusy používá. CNG autobusy. První flotila využívající LED světlomety. Flotila byla vybavena stojany na kola.
1701-1716	2017	Nova	LFS CNG	Fr.	CNG autobusy Flotila byla vybavena stojany na kola.
1717-1724	2017	Nova	LFS Diesel	CS	Flotila byla vybavena stojany na kola.
1801-1816	2018	Nova	LFS CNG	FR	CNG autobusy Flotila byla vybavena stojany na kola. Nová znaková grafika se vyznačuje širším písmem a čtyřmístnými blokovými znaky
1817-1824	2018	Nova	LFS Diesel	BW	Flotila byla vybavena stojany na kola. Nová znaková grafika se vyznačuje širším písmem a čtyřmístnými blokovými znaky
1901-1923	2019	Nova	LFS CNG	Fr.	Vybaveno novými zádržnými systémy Quantum pro invalidní vozíky a znakem druhé zprávy.
2001-2021^[10]	2000	Nova	LFS Diesel	CS	První „nízkopodlažní“ autobusy pro NFTA. První autobusy dodávány v modro-stříbrné „vlnové“ livreji. První produkční autobusy schopné hlásit hlavní zastávky na trase. Nosiče jízdních kol byly na autobusy instalovány v roce 2015. Rok 2021 byl stažen po srážce s pick-upem, která způsobila rozsáhlé poškození na straně řidiče. 2008 stažený po smrtelné nehodě způsobil rozsáhlé poškození přední části autobusu. V současné době nejstarší autobusy v celém vozovém parku, v procesu vyřazování.
2101-2141	2000	Gillig	Výhoda T40	Fr.: w / d BW: 21-41	První autobusy mají být vybaveny oranžovými LED cílovými značkami. Nosiče jízdních kol byly na autobusy instalovány v roce 2013. 2102, 2103, 2104 a 2105 byly staženy z důvodu strukturálních problémů. 2115 byl stažen poté, co začal hořet na rohu Walden Avenue a Hoerner Avenue. 2118 byl stažen po požáru před East High School. Stejný požár, který způsobil stažení 2118, zničil také autobus 9538. V procesu odchodu do důchodu.
2201-2242	2002	Gillig	Výhoda T40	Fr.	Nosiče jízdních kol byly na autobusy instalovány v roce 2013. V procesu odchodu do důchodu.
2401-2422	2004	Gillig	Výhoda T29	Fr.: 01-06, 17-22 BW: 07-12 CS: 13-16	V současné době jsou to pouze 29 stop (8,8 m) autobusy ve flotile. První autobusy vybavené předními nosiči jízdních kol, které byly autobusy vybaveny.
2501-2515	2005	Gillig	Výhoda T40	BW	2505 odstraněn z příjmové služby a převeden na tréninkový autobus používaný na veřejných akcích. Přečíslováno na 1581 2506 byl stažen poté, co byl účastníkem nehody s tahačem, který vážně poškodil jeho rám. Flotila byla vybavena stojany na kola.
2601-2630	2006	Gillig	Výhoda T40 Hybrid	CS: 01-07 BW: 08-30	První várkaHybridní "autobusy využívající kombinovanou naftovou / elektrickou technologii. Během brzdění se energie vrací do baterií." Flotila byla vybavena stojany na kola. 2622 vyřazen z provozu po srážce s domem na Bailey Ave., prochází rekonstrukcí front-endu. Zpět v provozu od července 2019.
2701-2713	2007	Gillig	Výhoda T40 Hybrid	CS	Diesel-Electric Flotila byla vybavena stojany na kola.
3001-3012	1975	HP	TC-31B "Twin Coach"	w / d	První autobusy vybavené výtahy pro invalidní vozíky.
3051-3063^[11]	1976	GMC	S8H-5304A	w / d	Předměstská konfigurace (pouze přední dveře) používaná u příměstských služeb. Vinylová sedadla s vysokým opěradlem, zvýšenou podlahou a nosiči zavazadel nad hlavou.
4001-4070	1975–1976	AMG	9640A "Metropolitan"	w / d	Zbytek autobusů předčasně odešel kvůli vážným strukturálním problémům a v roce 1987 byl dočasně nahrazen přebytečnými autobusy Flxible z Rochesteru a autobusy GMC RTS-01 z Dallasu.
4071-4099^[12]	1975–1976	AMG	9635A "Metropolitan"	w / d	Zbytek autobusů předčasně odešel kvůli vážným strukturálním problémům a v roce 1987 byl dočasně nahrazen přebytečnými autobusy Flxible z Rochesteru a autobusy GMC RTS-01 z Dallasu.
5001-5065^[13]	1978–1979	GMC	T8H-603 "RTS-03"	w / d	NFTA byla prvním příjemcem tohoto modelu; byla pořadová čísla 001-065.^[14]
5066-5078^[15]	1980	GMC	T8H-603 "RTS-03"	w / d	První objednávka autobusů s instalovanými výtahy pro invalidní vozíky (v zadní části autobusu), podle nových federálních zákonů o shodě ADA pro všechny nové nákupy autobusů. Poslední autobusy se žlutým / černým / bílým barvami.
6001-6110^[16]	1983	GMC	T8J-604 „RTS-04“	w / d	První autobusy s odstínem země (oranžová / zlatá / hnědá).
6200-6244^[17]	1957	Mack	C49-DT	w / d	Bývalé autobusy Niagara Frontier Transit System
6300-6359^[17]	1958	Mack	C49-DT	w / d	Bývalé autobusy Niagara Frontier Transit System První objednávka postavená s Mackem „New Look“ vpředu.^[18]
7001-7030^[6]	1954	GMC	TDH-5106	w / d	Bývalé tranzitní autobusy Niagara Frontier
7100-7114^[6]	1957	GMC	TDH-5106	w / d	Bývalé autobusy Niagara Frontier Transit
7401-7459^[19]	1960–1961	GMC	TDH-5301	w / d	Bývalé autobusy Niagara Frontier Transit System
7501-7549^[20]	1963	GMC	TDH-5304	w / d	Bývalé autobusy Niagara Frontier Transit System
7600-7684^[20]	1966	GMC	TDH-5304	w / d	Bývalé autobusy Niagara Frontier Transit System
7685-7719^[20]	1967	GMC	TDH-5304	w / d	Bývalé autobusy Niagara Frontier Transit System
7720-7794^[21]	1968	GMC	T6H-5306	w / d	Bývalé autobusy Niagara Frontier Transit System 7754 zachován jako autobus „dědictví“
9301-9375^[22]	1993-1994	NFI	D40HF	w / d	Rok 9312 byl stažen v roce 1999 poté, co byl účastníkem smrtelné nehody se stavebním vozíkem před Mezinárodní letiště Buffalo-Niagara. 9318 byl vymalován Mezinárodní železniční společnost barvy: tmavě zelená se smetanovými a rezovými akcenty a logem zlatého hřebenu a po stranách názvem „INTERNATIONAL“; později překreslil v modré / stříbrné livreji. Do důchodu do konce roku 2010.
9501-9567^[23]	1995	AI	416	w / d	Postaven na začátku roku 1996. V důchodu v letech 2011-12. 9538 byl stažen poté, co před ním vzplanul 2118 a rozšířil se na autobus před East High School.
9601-9641^[24]	1996	Nova	TC40-102A "Klasický"	w / d	9604 byl poslední vysokopodlažní autobus, který byl vyřazen od 5. července 2016. Poslední vysokopodlažní autobusy, které kdy byly objednány.

Zkratky

A: Výrobce
AI	Americký Ikarus	Anniston, Alabama
AMG	AM generál	South Bend, Indiana
Flx	Společnost Flxible	Loudonville, Ohio
Gillig	Gillig Corporation	Hayward, Kalifornie
GMC	General Motors Corporation	Pontiac, Michigan
HP	Highway Products, Inc.	Kent, Ohio
Mack	Mack Trucks	Allentown, Pensylvánie
MCI	Motor Coach Industries	Roswell, Nové Mexiko
NFI	New Flyer Industries	Winnipeg, Manitoba
Nova	NovaBus Corporation	Saint-Eustache, Quebec
OBI / BIA	Orion Bus Industries / Bus Industries of America	Oriskany, New York
TCC	Tokyu Car Corporation	Jokohama, Japonsko

B: Divize přidělena
BW	Babcock / William
CS	Cold Spring (Main / Michigan)
Fr.	Frontier (Kenmore / Military)
SP	South Park
w / d	stažen

bezbariérový přístup a kompatibilní s ADA
vybavené stojany na kola

Viz také

Niagarský úřad pro hraniční přepravu

Reference

^ Páni, Dereku. „Přestavba železničních vozů metra NFTA“. Buffalo News. Archivovány od originál dne 8.7.2011. Citováno 8. května 2011.
^ „Seznam produkce GMC SDM-5302“. Ohio Museum of Transportation. Citováno 9. května 2011.
^ „Seznam produkce GMC S8M-533A“. Ohio Museum of Transportation. Citováno 9. května 2011.
^ „Seznam produkce GMC SDM-4501“. Ohio Museum of Transportation. Citováno 9. května 2011.
^ ^A ^b „OBI Bus Industries - OBI V Production List“. Alan Gryfe. Citováno 9. května 2011.
^ ^A ^b ^C „Seznam produkce GMC TDH-5106“. Ohio Museum of Transportation. Citováno 9. května 2011.
^ ^A ^b „Výroba GM T6H-4521“. Ohio Museum of Transportation. Citováno 9. května 2011.
^ "MCI Classic Production List". Alan Gryfe. Citováno 10. května 2011.
^ ^A ^b ^C ^d ^E ^F ^G „OBI Bus Industries Series I - Production List“. Alan Gryfe. Citováno 10. května 2011.
^ „Produkční seznam Nova LFS-102 (neúplný)“. Neznámý. Citováno 8. května 2011.
^ „Seznam produkce GMC S8H-5304“. Ohio Museum of Transportation. Citováno 9. května 2011.
^ „Seznam výroby modelu AMG Model 9635“. AJ. Reinschmidt. Citováno 9. května 2011.^{[mrtvý odkaz ]}
^ „Seznam produkce GMC RTS-03 T8H-603“. Ohio Museum of Transportation. Citováno 9. května 2011.
^ „Seznam produkce GMC RTS-2 T8H-603“. Autobusové soupisy na webu. Citováno 9. května 2011.^{[mrtvý odkaz ]}
^ „Seznam produkce GMC RTS-02 T8H-603“. Ohio Museum of Transportation. Citováno 9. května 2011.
^ „Seznam produkce GMC RTS T8J-604“. Ohio Museum of Transportation. Citováno 9. května 2011.
^ ^A ^b „Seznam výroby Mack C-49“. AJ. Reinschmidt. Citováno 9. května 2011.^{[mrtvý odkaz ]}
^ A. J. Reinschmidt (18. srpna 1998). „Soupiska Mack C-49 na webu“. Autobusové soupisy na webu. Citováno 14. května 2011.^{[trvalý mrtvý odkaz ]}
^ „Seznam produkce GMC TDH-5301“. Ohio Museum of Transportation. Citováno 9. května 2011.
^ ^A ^b ^C „Seznam produkce GMC TDH-5304“. Ohio Museum of Transportation. Citováno 9. května 2011.
^ „Seznam produkce GMC T6H-5306“. Ohio Museum of Transportation. Citováno 9. května 2011.
^ „New Flyer Industries - Production List“. Alan Gryfe. Citováno 9. května 2011.
^ Kristopans, Andre. „Seznam výroby Ikarus 416-436“. Autobusové soupisy na webu. Archivovány od originál dne 27. října 2009. Citováno 8. května 2011.
^ "Výrobní seznam Nova TC40-102A". Neznámý. Citováno 8. května 2011.

[1] Páni, Dereku. „Přestavba železničních vozů metra NFTA“. Buffalo News. Archivovány od originál dne 8.7.2011. Citováno 8. května 2011.

[2] „Seznam produkce GMC SDM-5302“. Ohio Museum of Transportation. Citováno 9. května 2011.

[3] „Seznam produkce GMC S8M-533A“. Ohio Museum of Transportation. Citováno 9. května 2011.

[4] „Seznam produkce GMC SDM-4501“. Ohio Museum of Transportation. Citováno 9. května 2011.

[angelfire1-5] A ^b „OBI Bus Industries - OBI V Production List“. Alan Gryfe. Citováno 9. května 2011.

[omot1-6] A ^b ^C „Seznam produkce GMC TDH-5106“. Ohio Museum of Transportation. Citováno 9. května 2011.

[omot2-7] A ^b „Výroba GM T6H-4521“. Ohio Museum of Transportation. Citováno 9. května 2011.

[8] "MCI Classic Production List". Alan Gryfe. Citováno 10. května 2011.

[angelfire2-9] A ^b ^C ^d ^E ^F ^G „OBI Bus Industries Series I - Production List“. Alan Gryfe. Citováno 10. května 2011.

[10] „Produkční seznam Nova LFS-102 (neúplný)“. Neznámý. Citováno 8. května 2011.

[11] „Seznam produkce GMC S8H-5304“. Ohio Museum of Transportation. Citováno 9. května 2011.

[12] „Seznam výroby modelu AMG Model 9635“. AJ. Reinschmidt. Citováno 9. května 2011.^{[mrtvý odkaz ]}

[13] „Seznam produkce GMC RTS-03 T8H-603“. Ohio Museum of Transportation. Citováno 9. května 2011.

[14] „Seznam produkce GMC RTS-2 T8H-603“. Autobusové soupisy na webu. Citováno 9. května 2011.^{[mrtvý odkaz ]}

[15] „Seznam produkce GMC RTS-02 T8H-603“. Ohio Museum of Transportation. Citováno 9. května 2011.

[16] „Seznam produkce GMC RTS T8J-604“. Ohio Museum of Transportation. Citováno 9. května 2011.

[geocities1-17] A ^b „Seznam výroby Mack C-49“. AJ. Reinschmidt. Citováno 9. května 2011.^{[mrtvý odkaz ]}

[18] A. J. Reinschmidt (18. srpna 1998). „Soupiska Mack C-49 na webu“. Autobusové soupisy na webu. Citováno 14. května 2011.^{[trvalý mrtvý odkaz ]}

[19] „Seznam produkce GMC TDH-5301“. Ohio Museum of Transportation. Citováno 9. května 2011.

[omot3-20] A ^b ^C „Seznam produkce GMC TDH-5304“. Ohio Museum of Transportation. Citováno 9. května 2011.

[21] „Seznam produkce GMC T6H-5306“. Ohio Museum of Transportation. Citováno 9. května 2011.

[22] „New Flyer Industries - Production List“. Alan Gryfe. Citováno 9. května 2011.

[23] Kristopans, Andre. „Seznam výroby Ikarus 416-436“. Autobusové soupisy na webu. Archivovány od originál dne 27. října 2009. Citováno 8. května 2011.

[24] "Výrobní seznam Nova TC40-102A". Neznámý. Citováno 8. května 2011.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]