N.300 Naviplane - N.300 Naviplane
 | tento článek poskytuje nedostatečný kontext pro ty, kteří danému tématu nejsou obeznámeni. (Červen 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | N.300 Naviplane |
| Stavitelé: | SEDAM |
| Provozovatelé: | Société Naviplane (trajektová doprava), Department de la Gironde (trajektová doprava), Francouzské námořnictvo (vyhodnocení testu) |
| Předcházet: | Naviplane N102 |
| Uspěl | N500 Naviplane |
| Postavený: | 1967-1968 |
| Ve službě: | 1968-1972 |
| V provizi: | 1969-1972 |
| Plánováno: | 2 |
| Budova: | 2 |
| Dokončeno: | 2 |
| V důchodu: | 2 |
| Sešrotován: | 2 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | vznášedlo |
| Délka: | 23,3 m (76 ft) |
| Paprsek: | 11,1 metrů (36 ft) |
| Výška: | 8 metrů (26 ft) |
| Paluby: | 1 |
| Rampy: | 2 |
| Instalovaný výkon: | 2 x 1217 kW (1632 k) - (na základě IIIC3) |
| Pohon: | 2 × Turbomeca Turmo III -D3 motor[1] |
| Rychlost: | Maximálně 65 uzlů (120 km / h) / cestovní 50 uzlů (92 km / h) |
| Kapacita: | 110 (Baie des Anges upraven v roce 1971 pro přepravu 38 cestujících a 4 auta) |
| Osádka: | 2 (pilot a druhý pilot)[2],? (palubní průvodčí) |
The N.300 Naviplane byl francouzský 30tunový víceúčelový stroj Vozidlo se vzduchovým polštářem postavený SEDAM (Société d'Etude et de Développement des Aéroglisseurs Marins) pro sérii Naviplane Aéroglisseur (Vznášedlo ).
Jednalo se o sérii vznášedel s několika sukněmi, které vytvořil SEDAM s využitím a vývojem návrhů sukní francouzským inženýrem Jean Bertin. Série zahrnovala Naviplane N102, Naviplane N300 a N500 Naviplane, N300 Naviplane byl první plnohodnotný Naviplane určený pro komerční použití.[3]
Výroba
Dva N.300 byly postaveny SEDAM[4]:
- Baie des Anges
- La Croisette
Operátoři
- Société Naviplane (1969): oba N300 použité od Letiště v Nice se spojením do Cannes, Saint-Tropez, Monaka a San Rema.[5]
- Místní vláda v Gironde (1972): Baie des Anges používaná pro trajektovou dopravu mezi Pauillac, Blaye a Lamarque s úpravami pro přepravu 38 cestujících a 4 automobilů[6]
- Francouzské námořnictvo (1972): La Croisette byla zapůjčena námořnictvu k vyhodnocení v roce Toulon
Osud
Po roce 1973 byla obě plavidla uložena společností SEDAM v Pauillacu, dokud firma nezastavila provoz. Baie des Anges byl prodán restaurátorovi v Maubuisson jako plovoucí restaurace, ale plán se nikdy neuskutečnil. Po návratu do SEDAMu byli Baie des Anges a La Croisette po roce 1983 vyřazeni.
Specifikace (N.300)
- Celková délka: 23,3 m (76 ft)
- Celkový paprsek: 11,1 metrů (36 ft)
- Celková výška: 8 metrů (26 ft)
- Výška sukně: 1,4 m (4,6 ft)
- Plocha polštáře: 170 metrů čtverečních (1 800 čtverečních stop)
- Plocha paluby: 80 metrů čtverečních (860 čtverečních stop)
- Celková hmotnost: 30 metrických tun
- Užitečné zatížení: 11,5 metrických tun
- Počet míst k sezení: až 110
- Plná kapacita: 2 tuny
- Maximální rychlost (klidná voda): 65 uzlů (120 km / h)
- Cestovní rychlost (klidná voda): 50 uzlů (92 km / h)
Multi sukně (Jean Bertin)
![[ikona]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png){kind=small} | Tato část je prázdná. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Červen 2016) |
The Naviplane N300 MKII byl navrhovaný vylepšený model N300. Byl určen jako 120místný vysokorychlostní obojživelný hoverferry pro komerční použití a širokou škálu vojenských rolí.[7]
Reference
- ^ https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1968/1968%20-%201037.PDF
- ^ https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1968/1968%20-%201038.PDF
- ^ Naviplanes N102 N300 N500 Amphibarges SES4000. Archivy muzea vznášedel: Brožura SEDAM.
- ^ http://aernav.free.fr/Naviplane/Histo_Navi.html
- ^ https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1968/1968%20-%201035.PDF
- ^ http://aernav.free.fr/Naviplane/Anglais/Naviplane_Story.html
- ^ Société d'Etude et de Développement des Aéroglisseurs Marins Terrestres Et Amphibies. Dubigeon-Normandie. Archivy muzea vznášedel: Brožura SEDAM: SEDAM Procédés Bertin Et Cie.