Stanice Nürnberg-Dutzendteich - Nürnberg-Dutzendteich station
Hp | |||||||||||
2008 | |||||||||||
Umístění | Bayernstraße 175 90471 Norimberk Bavorsko Německo | ||||||||||
Souřadnice | 49 ° 26'13 ″ severní šířky 11 ° 07'03 ″ východní délky / 49,4370 ° N 11,1174 ° ESouřadnice: 49 ° 26'13 ″ severní šířky 11 ° 07'03 ″ východní délky / 49,4370 ° N 11,1174 ° E | ||||||||||
Ve vlastnictví | DB Netz | ||||||||||
Provozuje | Stanice a servis DB | ||||||||||
Linka (y) | |||||||||||
Platformy | 1 ostrovní platforma | ||||||||||
stopy | 6 | ||||||||||
Provozovatelé vlaků | S-Bahn Norimberk | ||||||||||
Připojení | |||||||||||
Jiná informace | |||||||||||
Kód stanice | 4598 | ||||||||||
Kód DS100 | NDTH, NND[1] | ||||||||||
IBNR | 8004476 | ||||||||||
Kategorie | 5[2] | ||||||||||
Tarifní zóna | VGN: 100 a 200[3] | ||||||||||
webová stránka | www.bahnhof.de | ||||||||||
Dějiny | |||||||||||
Otevřeno | 1. prosince 1871 | ||||||||||
Služby | |||||||||||
| |||||||||||
Umístění | |||||||||||
Norimberk-Dutzendteich Místo v Bavorsku Norimberk-Dutzendteich Umístění v Německu Norimberk-Dutzendteich Umístění v Evropě |
Stanice Nürnberg-Dutzendteich je vlakové nádraží v Norimberk, Bavorsko, Německo. To je podáváno norimberskou příměstskou vlakovou linkou.
Dějiny
The Dutzendteich Stanice byla otevřena 1. prosince 1871 Bavorská východní železniční společnost (Actiengesellschaft der bayerischen Ostbahnen) společně s Norimberk -Neumarkt část dnešní Norimberk – Řezno železnice. První stanice na jednokolejné trati měla tři nástupiště a v severní oblasti venkovní nakládací trať s váhami, která vedla jako vlečka k Maschinenfabrik Spätha trať s rampou. První staniční budově dominovala čekací hala otevřená na traťovou stranu, na jejímž severním konci byla čekárna 3. třídy a na jižním konci čekárna 1. a 2. třídy. Na straně ulice byla mohutná dvoupodlažní budova s průchodem a servisními místnostmi. Okolí železniční stanice bylo speciálně navrženo zahradnicky a přizpůsobeno vybavení parku u řady rybníků.[4] S dvoukolejným prodloužením hlavní trati v roce 1895 a rozšířením do křižovatky u dálnice Norimberk Ring železnice větve ve směru Rangierbahnhof (1898) nebo Mögeldorf / Norimberk-Ost (1900), stejně jako výstavba dalších nákladních tratí, se plocha železniční stanice nadále zvětšovala.
První velká rekonstrukce byla provedena od 14. Března do 5. Září 1934 v průběhu Reichsparteitag která probíhala od roku 1933 a zahrnovala stavbu 400 metrů dlouhého domu a centrální plošiny, dvou podchodů (východní s přímým přístupem k Zeppelin tribuna ), stejně jako budova recepce, nyní pod ochranou,[5] podle plánů Fritz Limpert, u kterého byla zbourána první recepční budova. To bylo zamýšleno pro lepší zvládnutí hromadného spěchu během Reichsparteitag.
Druhá rekonstrukce v letech 1989 až 1992 proběhla v souvislosti se stavbou druhé Norimberk S-Bahn linka do Altdorf, jelikož stavební plány zahrnovaly přesun osobní železniční stanice na severozápad, který byl z hlediska provozu nepříznivě umístěn, na nadjezd přes jižní okruh (Südring). A nové Stanice S-Bahn Norimberk-Dutzendteich uveden do provozu dne 22. listopadu 1992, staré nevyužívané nástupiště byly v průběhu následujících let odstraněny a bývalá přijímací budova byla přeměněna na restaurace.
Podle průzkumu provedeného Bayerischer Rundfunk v roce 2016, Deutsche Bahn plánuje ukončit provoz nákladní železniční stanice „Nuernberg-Dutzendtch“ (Gvst č. 222075).[6][7]
Reference
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2017). Schweers + Wall. 2017. ISBN 978-3-89494-146-8.
- ^ „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ „Tarifzonenplan: VGN-Gesamtraum“ (PDF). Verkehrsverbund Großraum Nürnberg. 1. ledna 2019. Archivovány od originál (PDF) dne 20. října 2019. Citováno 20. října 2019.
- ^ Manfred Bräunlein (2000), Die Ostbahnen (v němčině), Nürnberg: Lorenz Spindler Verlag, s. 43f., ISBN 3-88929-078-7
- ^ Der Bahnhof Norimberk-Dutzendteich in der Denkmalliste des Bayerischen Landesamtes für Denkmalpflege
- ^ Bayerischer Rundfunk. „Kontrovers - Die Story vom 31.08.2016: Falsches Signal - Wie die Bahn beim Güterverkehr versagt“ (v němčině). Citováno 2017-08-06. Güterverkehrsstelle in HD-Auflösung lesbar zwischen 18:54 und 19:00
- ^ Deutsche Bahn (2016). „Güterverkehrseinstellung“ (PDF) (v němčině). str. 4. Archivovány od originál (PDF; 96 kB) dne 06.08.2017. Citováno 2017-08-06.