Muzeum železniční technologie Novosibirsk - Museum for Railway Technology Novosibirsk

Muzeum železniční technologie Novosibirsk
	Новосибирский музей железнодорожной техники ; Nowosibirski musei schelesnodoroschnoi techniki
	Lokomotivy
Založeno	4. srpna 2000
Umístění	Rasesnaja Street 35; (Разъездная ул. 35); Novosibirsk
Souřadnice	54 ° 52'09 ″ severní šířky 83 ° 04'34 ″ východní délky / 54,869157 ° N 83,076008 ° E

The Muzeum železniční technologie Novosibirsk (ruština: Новосибирский музей железнодорожной техники, Nowosibirski musei schelesnodoroschnoi techniki) je železniční muzeum v Novosibirsk. To bylo formálně otevřeno v roce 2000 v blízkosti vlakového nádraží Sejatel (станцией Сеятель), v Novosibirsku -Berdsk linka a je druhým největším muzeem v Rusku po Ústředním železničním muzeu v Rusku Petrohrad.

Dějiny

Nikolai Akulinin byl zakladatelem muzea. Působil v letech 1946 až 1955 v Železnice severního Kavkazu a od roku 1955 na různých železnicích v Sibiř. Poté, co v roce 1984 odešel do důchodu, začal několik let pracovat na sbírkách muzea a příslušné exponáty ukládal na kruhové trati Všeruský železniční výzkumný ústav. V roce 1998 Západosibiřská železnice schválila zřízení muzea. Přípravné práce trvaly až do roku 2000, kdy bylo muzeum slavnostně slavnostně otevřeno 4. srpna 2000 při oslavách Dne železnice. Na rozdíl od jeho přání byl pojmenován podle Nikolaje Akulininase, který byl také jeho prvním ředitelem.^[1]

Vchod

Skanzen představuje 17 parních lokomotiv, 15 dieselových lokomotiv, 12 elektro lokomotiv, vozy a vybavení z 19. a 20. století, hlavně z ruské a sovětské produkce. Kromě toho některé lokomotivy ze Spojených států, Československo a Maďarsko jsou vystaveny. Muzeum má také sbírku převážně sovětských automobilů a od roku 2006 některé zahraniční klasické vozy z.^[1]

Muzeum má také vzdělávací povinnost: pořádá semináře a konference, které se zabývají širokou škálou témat týkajících se železnic.^[2]

Exponáty

Parní lokomotivy

Parní lokomotiva Эм-725-12

Parní lokomotiva 9П-2

Replika první ruské parní lokomotivy

Parní lokomotivyП36 (097), 9П (-2), Ea (N3078), L (-3993), L (N013), LW (040), SO (N17-508), Su (213-42), FD20 (588), Em (725-12), Er (789-91) a replika první parní lokomotivy vyrobené v roce 2002 Jefim a Miron Cherepanov v letech 1833–1834.

Dieselové lokomotivy

Dieselová lokomotiva ТГМ23в-1026

Dieselová lokomotiva ТГК2

Dieselová lokomotiva ТГМ1 č. 2925

Dieselové lokomotivyLTS M62 (500), ТЭМ2 (2110), CzME3 (-5452), CzS3 (-73), TE10L, TE10M (-2670), 2TE116 (-037), TGM23b (1026), TGM1 (2925), TGM4 (1676), TGK (8626), TE2 (289), TEM2 (1768), TEM15 (-016), TEP60 (-1195), TEP80 (-0001), TE3 (-7376), TE7 (-096), TEP10 (082), CzME2 (-508), CzS2 (-039) a CzS4 (-023)

Elektrické lokomotivy

Elektrická lokomotiva ЧС4-023

Elektrická lokomotiva ЧС3-73

Elektrické lokomotivy WL22m (N 1932), WL23 (501), WL80c (005), WL80c (1066-2), WL8 (-1232), WL10 (271) a WL60k (-649)

Kočáry

Vlak metra D-844

Osobní přeprava z roku 1937

Leon Trockij osobní přeprava, nemocniční vozy, zavazadlové vozy, vězeňské vozy, cisternové vozy včetně vozidel na lihoviny, chladicí vozy, vozy na přepravu obilí, vozy na přepravu tekutého kovu, hasičské vozy a sněhové pluhy.

Reference

[SibNet-1] A ^b Новосибирский музей железнодорожной техники им. Н. А. Акулинина. (Rus pro: Museum for Railway Technology. N. A. Akulinina). Vyvolány 31 May 2012 a 18 November 2017.

[2] Музей железнодорожной техники в Новосибирске отмечает 10 лет со дня открытия (rusky pro: Muzeum železniční technologie Novosibirsk slaví 31. května 2017.

[1]

[2]