Muniz M-9 - Muniz M-9
![]() | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace.Květen 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Muniz M-9 | |
---|---|
Role | Primární trenér |
národní původ | Brazílie |
Výrobce | Cia Nacional de Navegacao Costiera |
Návrhář | Antonio Muniz |
První let | 1937 |
Primární uživatel | Brazilské letectvo |
Počet postaven | 56 |
The Muniz M-9 byl dvoumístný cvičný dvojplošník s tandemovým otevřeným kokpitem a poháněn 200 hp (149 kW) 130 hp (197 kW) de Havilland Gipsy Six motor. Navržen podplukovníkem Antoniem Munizem, služebním důstojníkem brazilského letectva, jako pokročilý trenér a velmi se podobal jeho dřívějšímu M-7 primární trenér. Poprvé vzlétl v roce 1937 a malou výrobní sérii pro letectvo postavil Cia Nacional de Navegacao Costiera.
Operátoři
Specifikace (M-9)
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: 7,54 m (24 ft 9 v)
- Rozpětí křídel: 9,00 m (29 ft 6 v)
- Výška: 3,10 m (10 ft 2 v)
- Plocha křídla: 20,6 m2 (222 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 756 kg (1667 lb)
- Celková hmotnost: 1076 kg (2372 lb)
- Elektrárna: 1 × de Havilland Gipsy Six , 149 kW (200 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 225 km / h (140 mph, 120 Kč)
- Strop služby: 5 800 m (19 000 ft)
Viz také
Související vývoj
Související seznamy
Reference
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.
- Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985). Publikování Orbis. Citovat má prázdný neznámý parametr:
| spoluautoři =
(Pomoc)