Mount Lawn Speedway - Mount Lawn Speedway

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: "Mount Lawn Speedway"  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Říjen 2008) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Mount Lawn Speedway, také známý jako Trávník, je 3/10 míle asfalt, oválná stopa ve tvaru vejce umístěná v Greensboro, Indiana.

Dějiny

Mt. Trávník Speedway byla založena v roce 1935 Dr. George W. Sweigart, zubař a bývalý starosta města Hartford City, Indiana. V době otevření trati to byl pětipalcový kilometr hruškovitého oválného hlíny. Během prvních let trati byly také postaveny taneční sál, bazén a letní chatky pro rekreanty. Taneční sál hostil dva nejvlivnější bigbandové hudebníky té doby, Bratři Dorsey a Sammy Kaye. V roce 1939 však požár způsobený přehřátým ventilátorem v jímce orchestru vedl k prvnímu zániku tanečního sálu. Když byla hala přestavěna, došlo k druhému požáru způsobenému uhlím krb vedlo k druhému a nakonec konečnému zániku taneční síně.

V roce 1940 Sweigart uzavřel trať a zdálo se, že závodění v Henry County skončilo. Později téhož roku však místní promotér s názvem Dutch Hurst navštívil oblast a hledal osvětlovací systém pro dráhu, kterou stavěl, známou jako Muncie Vellodrome umístěnou v Muncie, Indiana. Když si všiml půdorysu země, zmínil se o Sweigartovi: „Proč nezačneš tu trať?“ Když Sweigart odpověděl, že země byla dříve závodní dráhou, Hurst přesvědčil Sweigarta, aby znovu otevřel dráhu. V roce 1941 si najal místního farmáře, který by zemi znovu naplnil, když Sweigart a místní obyvatelé přestavěli trať. Později téhož léta se však prašný povrch trati opotřeboval a bylo rozhodnuto, že bude zapotřebí nový povrch. Takže Sweigart najal posádku z oblasti a na trať byl položen první betonový povrch. Po této dlažbě následovaly tři úpravy asfaltu v letech 1947, 1967 a nakonec v roce 1971.

Během příštích 73 let by se na trati objevilo mnoho slavných jmen, včetně Tony Stewart, Ed Carpenter, Pat O'Connor, Tom Cherry, Art Cross, a mnoho dalších. V 80. a 90. letech se jednalo o pařeniště pro modifikované vozy s otevřeným kolem, protože IMCA Modified Series uviděla řidiče z celého Středozápadu, aby přišli na Speedway, aby si vyzkoušeli složitý kurz proti místním hvězdám. V návaznosti na zmenšování série IMCA na konci 90. let se pozdní modely sériových automobilů v této oblasti vrátily na výslní a na další desetiletí a půl se stanou nositelem standardů. V roce 2014 by se trať dočasně uzavřela kvůli klesajícímu zájmu a počtu automobilů a do roku 2016 by zůstala uzavřena, protože by se úrok vrátil. Pozdní modelové zásoby by však nebyly, protože pouliční akcie by se staly divizí Premier na trati a všechny pozdní modelové závody by byly podporovány Champion Racing Association Pozdní model Sportsman Series.

Koncem roku 2019 bylo oznámeno, že jezdec Dave Duncan a spoluorganizátor Winchester Speedway Jimmy Wyman začnou propagovat všechny závody na Mt. Trávník, Rick Sweigart si stále zachovává vlastnictví. Upravené závody by se vrátily na plný úvazek, s břidlicí závodů v roce 2020. První závod podle nové dohody se uskuteční 14. června, kdy bude Jeff Lane, dlouholetý konkurent v předchozích inkarnacích upraveného, ​​pozdního modelu, a pouliční třídy akcií vyhrávající první závod.

Velká trojka

V současné době probíhají na Mt. tři velké události. Trávník Speedway. 5. –0. Května, který se koná večer Indianapolis 500 „The Raintree 100, což je 100kolová událost sériového vozu s pozdním modelem, a The Founders Day 100, závod na 100 kol Thunder Car Division. Stock Car Extravaganza nebyla provozována několik let.

100 vítězů Raintree

Divize

V současné době existují 3 týdenní divize na Mt. Trávník Speedway.

The Pozdní model divize je týdenní divize Premier. Rámec pro tuto divizi je General Motors 1978 až 1987; "G" karoserie, 108,1 ", metrický rám. Auta však mohou být poháněna jakoukoli značkou motoru. Auta musí mít kompletní pozdní modelové karoserie, včetně střechy, které se podobají sériové značce a modelu.^[1] „Současná“ divize pozdních modelů debutovala 13. května 2000. V úvodní noci bylo na trati šest automobilů.^[2] Dnes má divize obvykle dvacet a více vozů každý týden.

The Thundercar Division je přechodná týdenní divize na Mt. Trávník Speedway. Thundercars jsou většinou na skladě, s několika závodními součástmi povolenými na trhu. Soutěžit v divizi Thundercar může jakékoli auto plné velikosti s pohonem zadních kol s rozvorem nejméně 108 palců.^[3]

The Hornet Division je týdenní divize pro začátečníky. Sršni jsou přísně třídou akcií. Čtyři nebo šestiválcové vozy jsou způsobilé soutěžit. Čtyřválcová auta mohou mít pohon předních nebo zadních kol. Šestiválcová auta mohou pohánět pouze přední kola. Rozvor, bez ohledu na hnací ústrojí, musí být mezi 92 "a 108".^[4]

Minulí šampioni

Pozdní modely^[5]

Thundercars

Reference