Schválení typu motorového vozidla - Motor vehicle type approval

Schválení typu motorového vozidla je metoda, kterou motorová vozidla, přívěsy vozidel a systémy, komponenty a samostatné technické celky určené pro tato vozidla Schválení typu v Evropě.

Dějiny

To je uvedeno v rámcová směrnice Směrnice 2007/46 / ES[1] schémata schvalování pravidel nového motorová vozidla a jejich přívěsy v Evropská unie:[2]

The Evropská komise přijme změny této směrnice, které jsou nezbytné pro položit technické požadavky na vozidla malých sérií, vozidla schválená podle postupu individuálního schválení a „vozidla zvláštního určení“.[1]

Předpisy EHK ke kterým přistoupilo Společenství a které jsou uvedeny v části I přílohy IV a v příloze XI rámcové směrnice, jsou součástí ES schválení typu vozidla stejným způsobem jako samostatné směrnice nebo nařízení. Vztahují se na kategorie vozidel uvedené v této příloze. Pokud se Společenství rozhodlo povinně použít předpis EHK OSN pro účely ES schválení typu vozidla v souladu s čl. 4 odst. 4 směrnice Rozhodnutí 97/836 / ES,[4] přílohy rámcové směrnice budou podle potřeby pozměněny regulativním postupem s kontrolou podle čl. 40 odst. 2. Předpisy EHK OSN uvedené v části II přílohy IV jsou považovány za rovnocenné odpovídajícím samostatným směrnicím nebo nařízením v takovém rozsahu, v jakém sdílejí stejný rozsah a předmět. Pokud se Společenství rozhodlo použít nové nařízení EHK OSN nebo změněné nařízení EHK OSN, část II přílohy IV se podle potřeby změní.[1]

Směrnice EC pro automobilový průmysl a Předpisy EHK vyžadovat souhlas třetí strany - testování, osvědčení a posuzování shody výroby podle nezávislý orgán. Každý členský stát je povinen jmenovat Schvalovací orgán vydat schválení, a Technická služba provést testování podle směrnic a předpisů.

Schválení vydané jedním úřadem bude přijato ve všech členských státech.[5] Pokud je vozidlo vyrobeno ve velmi malém množství (např. M1 maximálně 75 ročně), mohou jednotlivé členské státy EU udělit výjimku na základě uvážení, avšak platnost schválení typu je omezena na hranice těch národů, které k němu přistupují.[6]

Základními kameny procesu schválení typu jsou:[6]

  • Aplikace výrobcem vozidla nebo součásti
  • Testování technickou službou
  • Udělení schválení schvalovacím orgánem
  • Shoda výroby výrobcem po dohodě se schvalovacím orgánem
  • Osvědčení o shodě od výrobce pro koncového uživatele

Typové schválení konkrétní země může sestávat z jedné nebo více z následujících forem:

  • Schválení typu konstrukční části - schválení konstrukční části, kterou lze namontovat na jakékoli vozidlo (např. Bezpečnostní pásy, pneumatiky, světla)
  • Schválení typu systému - schválení sady komponentů nebo výkonových charakteristik vozidla, které lze testovat a certifikovat pouze v namontovaném stavu (např. Zádržný systém, brzdový systém, systém osvětlení)
  • Schválení typu celého vozidla (WVTA) ─ schválení vozidla jako celku[7]

Existuje několik metod schvalování typu:[1]

  • vícestupňové schválení typu: postup, kterým jeden nebo více členských států osvědčuje, že v závislosti na stavu dokončení neúplný nebo dokončený typ vozidla splňuje příslušné správní předpisy a technické požadavky této směrnice
  • postupné schválení typu: postup schválení vozidla, který spočívá v postupném shromažďování celé sady certifikátů ES schválení typu pro systémy, konstrukční části a samostatné technické celky vztahující se k vozidlu, která vede na v konečné fázi ke schválení celého vozidla
    • smíšené schválení typu: postup postupného schvalování typu, u kterého je v závěrečné fázi schválení celého vozidla dosaženo jednoho nebo více schválení systému, aniž by bylo nutné pro tyto systémy vydávat certifikáty ES schválení typu
  • jednostupňové schválení typu: postup spočívající ve schválení vozidla jako celku pomocí jediné operace

ES schválení typu celého vozidla (nazývané také panevropské schválení typu) má zabránit obchodní bariéry, a zároveň zaručit úroveň bezpečnosti a omezený vliv vozidla na životní prostředí. Díky tomu lze vůz zaregistrovat v každém evropském členském státě bez dalších národních testů nebo schválení. Tento harmonizace vede ke snížení nákladů a dodací lhůty pro výrobce, dovozce i spotřebitele. Povinné datum souladu pro ECWVTA pro Vozidla M1 byl 2009-04-29.[8] Avšak automobily, které již mají ECWVTA, ale jsou dováženy ze zemí, které nejsou členy ES, je často nutné při vstupu do ES znovu schválit.[9]

V Spojené království, tuto funkci provádí Agentura pro certifikaci vozidel (VCA).[10] Tento orgán má pravomoc vydávat Mezinárodní organizace pro normalizaci (ISO) certifikace.

Elektrická vozidla

Elektromobily jsou pravidly nařízení č. 100 Evropská hospodářská komise Organizace spojených národů (EHK OSN) - Jednotná ustanovení pro schvalování bateriových elektrických vozidel, pokud jde o zvláštní požadavky na konstrukci, funkční bezpečnost a emise vodíku[11]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d „Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46 / ES ze dne 5. září 2007, kterou se stanoví rámec pro schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel a systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla (rámcová směrnice) Text s významem pro EHP “. eur-lex.europa.eu - Přístup k právu Evropské unie. publications.europa.eu - Úřad pro publikace Evropské unie. 9. října 2007. Citováno 27. září 2009.
  2. ^ „Schémata schvalování motorových vozidel“. Irsko: Irský národní normalizační úřad. NSAI.ie. 1. dubna 2009. Archivovány od originál dne 17. června 2009. Citováno 27. září 2009.
  3. ^ „ES schválení typu celého vozidla - úvod“. Spojené království Agentura pro certifikaci vozidel, Ministerstvo dopravy. VCA.gov.uk. 24. září 2009. Citováno 27. září 2009.
  4. ^ „EUR-Lex - 31997D0836 - CS - EUR-Lex“. eur-lex.europa.eu.
  5. ^ „Typové schválení pro automobily“. www.vca.gov.uk.
  6. ^ A b [1][mrtvý odkaz ]
  7. ^ Resaffa Nogueira Martins, Henrique. Přehled homologace a autocertifikace homologace typu. DOI: 10,13140 / RG.2.2.31708.39041https://www.researchgate.net/publication/311949142_Overview_of_Type_Approval_Homologation_and_Self-Certification
  8. ^ "RSA.ie - Domů" (PDF). www.rsa.ie.
  9. ^ „Homologace - mezinárodní kontejnerová přeprava“. www.containersharing.org.
  10. ^ „Schválení typu vozidla prostřednictvím VCA na celém světě“. www.vca.gov.uk. Archivovány od originál dne 26. září 2006. Citováno 6. října 2009.
  11. ^ „EUR-Lex - 42009X0214 (01) - CS - EUR-Lex“. eur-lex.europa.eu.

externí odkazy