Moskvitch G2 - Moskvitch G2 - Wikipedia
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Moskvitch G2 | |
|---|---|
| Přehled | |
| Výrobce | Moskvitch |
| Výroba | 1956 |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Sportovní auto |
| Rozložení | RR rozložení |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | 1074 ml (65,5 cu v) I4 (1956-1959) 1,3 l OHV I4 (1959-1963) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Moskvitch G1 |
| Nástupce | Moskvitch G3 |
The Moskvitch G2 byl sportovní vůz z Moskvitch na základě dřívějšího Moskvitch G1. Namísto vozu s otevřeným kolem byl nyní vybaven aerodynamickou karoserií (pavouk nebo pevná střecha) a byl schopen dosáhnout maximální rychlosti 223 km / h (139 mph). Byl poháněn uprostřed namontovaným 70 hp (52 kW) 1074 ml (65,5 cu v) inline 4 -válec plochý motor odvozený z motoru řady 407 použitého v 407.[1] Celková hmotnost byla 660 kg (1455 lb).[2] Vedle řidiče směrem k přední části vozu byla namontována palivová nádrž o objemu 120 l (32 US gal; 26 imp gal).[3] Brzdy, odpružení a kola byly vypůjčeny z Moskvitch 401.[4] Maximální rychlost byla 224 km / h.[5]
G2 překonal v SSSR několik rychlostních rekordů v roce 1956. V roce 1959 byl motor nahrazen jednotkou založenou na motoru z Moskvitch 407 a nad sedadlem řidiče byl instalován ochranný rám. G2 byl vyřazen z provozu na konci roku 1963.
Poznámky
Zdroje
- Thompson, Andy. Auta Sovětského svazu. Somerset, Velká Británie: Haynes Publishing, 2008.
 | Tento článek o klasickém poválečném automobilu vyrobeném v letech 1945 až 1975 je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |