Monroe Street Bridge (řeka Spokane) - Monroe Street Bridge (Spokane River)
Most Monroe Street | |
---|---|
Pohled z jihozápadu v roce 2007 | |
Souřadnice | 47 ° 39'38 ″ severní šířky 117 ° 25'36 ″ Z / 47,6605 ° N 117,4267 ° WSouřadnice: 47 ° 39'38 ″ severní šířky 117 ° 25'36 ″ Z / 47,6605 ° S 117,4267 ° Z |
Kříže | Řeka Spokane |
Národní prostředí | Spokane, Washington, USA |
Vlastnosti | |
Design | Palubní oblouk |
Materiál | Železobeton |
Celková délka | 273 m (896 stop) |
Šířka | 50 ft (15 m) vozovka s 2,7 m chodníky |
Výška | 136 ft (41,5 m) |
Nejdelší rozpětí | 281 stop (85,6 m) |
Dějiny | |
Cena konstrukce | $500,000 (1911) 18 milionů dolarů (Restaurování 2003–2005)[1] |
Otevřeno | 23. listopadu 1911[2][3] |
Přestavěn | 2003–2005[1][4] |
Most Monroe Street Umístění v oblasti nábřeží Spokane Most Monroe Street Monroe Street Bridge (Washington (stát)) Most Monroe Street Monroe Street Bridge (Spojené státy) |
The Most Monroe Street je palubní obloukový most v severozápadní Spojené státy že rozpětí the Řeka Spokane v Spokane, Washington. Byl postaven před 109 lety v roce 1911 městem Spokane,[1] a navrhl jej městský inženýr John Chester Ralston, kterému při stavebním dozoru pomáhal Morton McCarthy (a pomocní inženýři J. F. Greene a P.F. Kennedy) s výzdobou od firmy Kirtland Kelsey Cutter a Karl G. Malmgren jako část Cutter & Malmgren.[5][6]
Po dokončení to byl největší betonový obloukový most v USA a třetí nejdelší na světě.[1] Po více než devadesáti letech provozu byl v lednu 2003 uzavřen z důvodu obnovy a znovu otevřen v září 2005.[1]
Dějiny
Současný most z roku 1911 je v této lokalitě třetí. První, poměrně vratká dřevěná konstrukce, byla postavena v roce 1889. Na čas byla uzavřena kvůli hádkám ve městě ohledně práv na průjezd a vlastnictví a vyhořela v roce 1890. Druhým byl ocelový most, který byl otevřen v roce 1892. Špatně vibrovalo a mělo znatelné ponoření do středu. Konzultant z Pohyb dobrých silnic považoval most za nebezpečný v roce 1905.[7]
Konstrukce třetího mostu byla z velké části kopírována z Skalnatá řeka Most[8][kruhový odkaz ][9] v Cleveland, Ohio, ale byl postaven o jednu stopu déle, aby se stal největším betonovým obloukem v USA v té době.[1] Rocky River Bridge byl zase modelován po Walnut Lane Bridge v Philadelphie,[10][kruhový odkaz ] který byl modelován po Adolfův most v Lucembursko.[11][kruhový odkaz ][12]
Most Monroe Street byl navržen s ornamentálními prvky, jako jsou bizoní lebky, kryté pavilony a motiv drátěného zábradlí.[1] Lebka bizona byla inspirací P. C. Shine, který to našel v Alberta na Drumheller na počátku 20. století. Nachází se západně od Falls, Most vede přímo na sever-jih a byl otevřen 23. listopadu 1911.[2][3]
Modernizace 20. století
Most prošel změnami v roce 1925 a v roce 1934 a byl podroben modernizaci Spokane. V roce 1925 byly lampy pavilonu přeměněny na elektrické osvětlení a železnice pro elektromobily byly z mostu odstraněny v roce 1934.[1] Blížící se 65 let služby v roce 1976 byl most uveden na seznamu Národní registr historických míst.[5]
Obnova 21. století
V 90. letech se most zhoršil natolik, že byla nutná jeho obnova. V lednu 2003 byl most uzavřen kvůli obnově,[13][14] demontován až k centrálnímu oblouku a věrně přestavěn na svůj původní vzhled. Most byl znovu otevřen v roce 2005 17. září, přičemž nové zábradlí a beton oddělují chodníky od silnice.[1][4][15]
Sebevraždy
Most Monroe Street má místní reputaci jako sebevražedný most.[16] Podle úřadu lékařských vyšetřovatelů v okrese Spokane bylo v letech 2006 až 2018 na mostě průměrně 2,4 úmrtí ročně a devět ze 13 svědků nebo videozáznamů sebevražd mostních můstků na řece Spokane bylo na mostě Monroe Street.[17] S výškou mostu od podlahy paluby k vodě 135 stop a zohledňující odpor vzduchu na lidském těle za 1,5 sekundy volného pádu je rychlost nárazu na vodní hladině přibližně 57,2 mil za hodinu, což téměř vždy způsobuje traumatická zranění a skokani buď zemřou na zranění, utonou, podchlazení nebo jejich kombinace.[17] Policejní oddělení ve Spokane přijme v průměru 20 hovorů o sebevražedných jednotlivcích ročně na mostě Monroe Street Bridge a navzdory tomu v současnosti (od srpna 2020) nejsou zavedena žádná formální opatření, která by se snažila odradit lidi nebo jim zabránit ve skoku .[18] Město v roce 2018 vytvořilo pracovní skupinu pro prevenci sebevražd a projednalo instalaci bezpečnostních zábran, telefonu, který se připojuje k horké lince pro prevenci sebevražd na mostě, a hlídkování nad mostem.[18] I když jsou často odstraňováni, členové komunity někdy umisťují na zábradlí plotu plotu značení prevence sebevražd a zprávy naděje, aby lidi znovu přemýšleli o svých činech a odradili potenciální skokany.[19] Zainteresovaní občané požádali místní úředníky o trvalé značení.
Viz také
- Dopravní portál
- Inženýrský portál
- Portál Spojených států
Galerie
Monroe Street Bridge v roce 1889
Monroe Street Bridge v 90. letech 20. století
Monroe Street Bridge v roce 1911 krátce po dokončení
Reference
- ^ A b C d E F G h i Cannata, Amy (17. září 2005). „Překlenovací generace“. Mluvčí - recenze. str. O1.
- ^ A b „Nový most Monroe Street Bridge připraven k zasvěcení“. Mluvčí - recenze. 22. listopadu 1911. str. 6.
- ^ A b „Láhev rozbitá na kiosku; most je opravdu“ otevřený"". Spokane Daily Chronicle. 23. listopadu 1911. str. 1.
- ^ A b Lawrence-Turner, Jody (18. září 2005). "Bridge Bash". Mluvčí - recenze. str. A1.
- ^ A b Ministerstvo vnitra Spojených států, služba národních parků, formulář pro registraci a jmenování národního registru historických míst https://npgallery.nps.gov/pdfhost/docs/NRHP/Text/76001920.pdf
- ^ Arksey, Laura (2006). „Třetí most Spokane Monroe Street Bridge, historický betonový obloukový most, se otevírá 23. listopadu 1911“. HistoryLink. Citováno 2015-02-15.
- ^ Historie města Spokane a okresu Spokane ve Washingtonu: od jeho nejranějšího osídlení do současnosti, Durham, Nelson Wayne, 1859-1938 https://archive.org/details/historyofcityofs01durh
- ^ "Rocky River Bridge - Wikipedia". de.wikipedia.org.
- ^ „Rocky River Bridge, Rocky River Ohio“. Historické struktury.
- ^ "Walnut Lane Bridge - Wikipedia". de.wikipedia.org.
- ^ https://de.m.wikipedia.org/wiki/Adolphe-Brücke
- ^ Finkel, Ken (3. října 2016). „Most Walnut Lane: Poezie v litém betonu“. Blog společnosti PhillyHistory.
- ^ Cannata, Amy (6. ledna 2003). „Most Monroe Street Bridge dnes vyřazuje z provozu“. Mluvčí - recenze. str. A1.
- ^ Lynn, Adam (7. ledna 2003). „První den uzávěrky nepřináší žádné problémy“. Mluvčí - recenze. str. B1.
- ^ Cannata, Amy (2005). „Téměř sto let starý most Monroe Street se znovu otevírá tento víkend, dostatečně robustní, aby nás mohl nosit dalších 75 let“. Spokane.net. Spokane mluvčí - recenze. Archivovány od originál dne 10.10.2006. Citováno 2015-02-15.
- ^ Sottile, Leah (7. března 2012). „Lidé za sebou“. Vnitrozemí. Citováno 27. září 2020.
- ^ A b „Fakta o jednotlivcích, kteří skočili z mostů v okrese Spokane“ (PDF). Kancelář lékařského vyšetřovatele v okrese Spokane. Citováno 19. září 2020.
- ^ A b Roley, Amanda (24. ledna 2018). „SPD dostává 20 sebevražedných volání ročně na most Monroe Street Bridge“. KREM-TV. Citováno 19. září 2020.
- ^ Rourke, Caroline (16. srpna 2018). „Na mostě Monroe Street visely známky prevence sebevražd“. KXLY. Citováno 27. září 2020.
Další čtení
- Most Monroe Street - City-County of Spokane Historic Preservation Office
- Moyano, David C., P.E., S.E., M.ASCE; Shrope, Stephen J., P.E., S.E., M.ASCE (2006). "Předminulý". Civil Engineering Magazine. Americká společnost stavebních inženýrů. Archivovány od originál dne 09.09.2006. Citováno 2006-09-12.