Monroe Street Bridge (řeka Passaic) - Monroe Street Bridge (Passaic River)

Most Monroe Street
Most Monroe Street
Souřadnice	40 ° 52'08 ″ severní šířky 74 ° 06'45 ″ Z / 40,86883 ° N 74,11249 ° WSouřadnice: 40 ° 52'08 ″ severní šířky 74 ° 06'45 ″ Z / 40,86883 ° N 74,11249 ° W
Nese	Monroe Street
Kříže	Passaic River
Národní prostředí	Passaic & Garfield; New Jersey
Majitel	Passaic County a ; Bergen County
Udržováno	Passaic a Bergen
identifikační číslo	02000I6; 020021D
Vlastnosti
Design	palubní oblouk
Materiál	Železobeton
Celková délka	306 stop (93 m)
Šířka	9,2 m
Nejdelší rozpětí	87,9 stop (26,8 m)
Ne. rozpětí	3
Dějiny
Inženýrský design od	F.R. Dlouhá společnost
Postavil	C.W. Dean and Company
Otevřeno	1908
Umístění

Most Monroe Street je most přes Passaic River v Passaic a Garfield, New Jersey.^[1]^[2] Eliptický železobetonový třípólový palubní obloukový most byla postavena v roce 1908. Navrhl ji Colin Wise a postavil ji C.W. Dean and Company. Je 306 stop dlouhý a 30,2 stop široký.^[3]

Viz také

Seznam přechodů dolní Passaic řeky
Dopravní portál
Inženýrský portál
Portál New Jersey

Reference

^ „Monroe Street Bridge“. Citováno 8. prosince 2016.
^ „Monroe Street - bridgesnyc“. Citováno 8. prosince 2016.
^ „Historic Bridge Survey (1991-1994)“. NJDOT. 2001. Citováno 8. prosince 2016. Most nese 2pruhovou sběratelskou silnici a chodníky přes hlavní řeku ve smíšené komerční / průmyslové a městské obytné oblasti ... Řeka tvoří hranici mezi Bergenskou a Passaicskou župou. Po passaické straně mostu se nacházejí bytové domy po druhé světové válce. Na straně Garfield je továrna postavená v roce 1892 německou chemickou společností Fritze Bros., která byla zřejmě zrekonstruována v 70. letech ... Obloukový most se třemi poli, nesený na betonové a kamenné spodní konstrukci, má dekorativní balustrády s balustery ve tvaru vázy. Rozpětí ztratilo svou vizuální integritu zhoršením stavu a opravami střelnice a není ani technologicky inovativní, ani historicky odlišené. Velké části balustrád chybí nebo jsou poškozené a fascie a intrados jsou rozcuchané. Spall na dolním konci jednoho mola odhaluje kameny pokryté síťovou výztuží a spojí se ... 3pólový 306 'dlouhý most podepřený na betonové spodní konstrukci se skládá ze 3 stejných eliptických železobetonových oblouků, z nichž každý má' jasné rozpětí a vzestup. Rozpětí podporuje 2pruhovou silnici o šířce 30,2 'a 2 chodníky ohraničené betonovými balustrádami s vázami ve tvaru vázy. Několik sloupků bylo opraveno nebo vyměněno. V roce 1947 byla podél obrubníku přidána vodicí kolejnice a v roce 1948 byly umístěny nové betonové obrubníky. Spodní stavba byla asanována v roce 1949. Gunit byl umístěn u opěrek, byla přidána výztuž z drátěného pletiva pokrytá gunitem k opravě čelních částí pilířů a severní konec pilířů byl opraven ocelovými úhelníky a kotevními šrouby ... Eliptický obloukový most je dobře zachovaným a dlouhým příkladem svého typu. Pamětní deska na mostě naznačuje, že byla postavena společností CW Dean Company, NY firmou, v roce 1908. F.R. Inženýři a dodavatelé společnosti Long Company připravili plány mostu ze dne 1907. Další soubor plánů obloukového mostu o 3 polích z května 1907 připravila společnost Schwiers & Sutton Co. z NY, ale nebyl použit pro stavbu. F.R. Long Company, byla firma z NY, která byla plodným stavitelem mostů v kraji Bergen, a v roce 1899 se začlenila do NJ a přesunula své hlavní operace do Hackensacku, kde měl sídlo zakladatel Frank R. Long. Most překlenuje řeku Passaic, důležitou splavnou vodní cestu NJ, mezi 2 městskými centry, Passaic a Garfield. Na straně Garfieldova mostu stojí tovární budovy kolem 90. let 20. století, německá chemická společnost Fritzch Brothers, která byla jedním z prvních moderních výrobních podniků, které měly továrnu v Garfieldu. V roce 1903 převzala továrnu společnost Heyden Chemical Company a zůstala v provozu, dokud se společnosti zmocnila vláda USA v roce 1918. Most je významný jako jeden z několika přechodů přes řeku Passaic, které byly důležité pro rozvoj významné průmyslové a obchodní oblast. Jediný vícepólový betonový obloukový most z druhé světové války v kraji, dobře zdokumentovaný rozpětí, se vyznačuje jako časný a architektonický příklad obloukového mostu s více poli.

[1] „Monroe Street Bridge“. Citováno 8. prosince 2016.

[2] „Monroe Street - bridgesnyc“. Citováno 8. prosince 2016.

[3] „Historic Bridge Survey (1991-1994)“. NJDOT. 2001. Citováno 8. prosince 2016. Most nese 2pruhovou sběratelskou silnici a chodníky přes hlavní řeku ve smíšené komerční / průmyslové a městské obytné oblasti ... Řeka tvoří hranici mezi Bergenskou a Passaicskou župou. Po passaické straně mostu se nacházejí bytové domy po druhé světové válce. Na straně Garfield je továrna postavená v roce 1892 německou chemickou společností Fritze Bros., která byla zřejmě zrekonstruována v 70. letech ... Obloukový most se třemi poli, nesený na betonové a kamenné spodní konstrukci, má dekorativní balustrády s balustery ve tvaru vázy. Rozpětí ztratilo svou vizuální integritu zhoršením stavu a opravami střelnice a není ani technologicky inovativní, ani historicky odlišené. Velké části balustrád chybí nebo jsou poškozené a fascie a intrados jsou rozcuchané. Spall na dolním konci jednoho mola odhaluje kameny pokryté síťovou výztuží a spojí se ... 3pólový 306 'dlouhý most podepřený na betonové spodní konstrukci se skládá ze 3 stejných eliptických železobetonových oblouků, z nichž každý má' jasné rozpětí a vzestup. Rozpětí podporuje 2pruhovou silnici o šířce 30,2 'a 2 chodníky ohraničené betonovými balustrádami s vázami ve tvaru vázy. Několik sloupků bylo opraveno nebo vyměněno. V roce 1947 byla podél obrubníku přidána vodicí kolejnice a v roce 1948 byly umístěny nové betonové obrubníky. Spodní stavba byla asanována v roce 1949. Gunit byl umístěn u opěrek, byla přidána výztuž z drátěného pletiva pokrytá gunitem k opravě čelních částí pilířů a severní konec pilířů byl opraven ocelovými úhelníky a kotevními šrouby ... Eliptický obloukový most je dobře zachovaným a dlouhým příkladem svého typu. Pamětní deska na mostě naznačuje, že byla postavena společností CW Dean Company, NY firmou, v roce 1908. F.R. Inženýři a dodavatelé společnosti Long Company připravili plány mostu ze dne 1907. Další soubor plánů obloukového mostu o 3 polích z května 1907 připravila společnost Schwiers & Sutton Co. z NY, ale nebyl použit pro stavbu. F.R. Long Company, byla firma z NY, která byla plodným stavitelem mostů v kraji Bergen, a v roce 1899 se začlenila do NJ a přesunula své hlavní operace do Hackensacku, kde měl sídlo zakladatel Frank R. Long. Most překlenuje řeku Passaic, důležitou splavnou vodní cestu NJ, mezi 2 městskými centry, Passaic a Garfield. Na straně Garfieldova mostu stojí tovární budovy kolem 90. let 20. století, německá chemická společnost Fritzch Brothers, která byla jedním z prvních moderních výrobních podniků, které měly továrnu v Garfieldu. V roce 1903 převzala továrnu společnost Heyden Chemical Company a zůstala v provozu, dokud se společnosti zmocnila vláda USA v roce 1918. Most je významný jako jeden z několika přechodů přes řeku Passaic, které byly důležité pro rozvoj významné průmyslové a obchodní oblast. Jediný vícepólový betonový obloukový most z druhé světové války v kraji, dobře zdokumentovaný rozpětí, se vyznačuje jako časný a architektonický příklad obloukového mostu s více poli.

[1]

[2]

[3]